日本國鐵205系電力動車組
維基百科,自由的 encyclopedia
205系電力動車組(日语:205系電車/205けいでんしゃ 205-kei densha */?)是日本國有鐵道(國鐵)時代為山手線開發的通勤型電力動車組,1985年首次登場。國鐵於1987年民營化和分割後,這款電聯車被配屬予東日本旅客鐵道和西日本旅客鐵道。
此條目需要擴充。 (2013年6月9日) |
事实速览 日本國鐵205系電力動車組, 概覽 ...
日本國鐵205系電力動車組 | |
---|---|
概覽 | |
類型 | 通勤型電聯車 |
原產國 | 日本 |
製造 | 東急車輛製造、川崎重工業、日本車輛製造、日立製作所、近畿車輛、東日本旅客鉄道大船工場 |
車輛總數 | 1461 |
製造年份 | 1984-1994年 |
投入运营 | 1985年- |
技術數據 | |
車輛長度 | 20,000mm |
車體宽度 | 2,870mm |
車體高度 | 4,140mm |
轨距 | 1,067mm |
營運速度 | 100(部分为 110 或 120)km/h |
設計最高速度 | 120km/h |
起動加速度 | 2.5 km/h/s(0.69 m/s²) |
常用減速度 | 3.5 km/h/s(0.97 m/s²) |
緊急減速度 | 4.0 km/h/s(1.11 m/s²) |
供電制式 | 直流1500V |
牽引電動機 | 直流直巻電動機MT61形 |
電動機功率 | 120kW |
傳動比 | 1:6.07 |
控制裝置 | 界磁添加勵磁控制 東洋電機製 IGBT-VVVF(5000番台) |
驅動裝置 | 撓性驅動裝置 |
制動方式 | 全電氣指令式制動 再生制動 |
安全防護系統 | ATS-P |
其它事项 | |
備註 | *サハ(Saha)204型的車身闊度為2,800mm |
关闭