Talk:北京地铁
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我先着手改一版通车时间表了。如果在表格使用格式、用词用语或参考来源上有任何问题,请各位在此讨论、随时修改吧。--IFlyboy (留言) 2012年1月6日 (五) 14:13 (UTC)[回复]
- 剩下的通车时间其实没有参考。另外我的习惯是没出长度之前不改表格。参考:当年市里号称2010年8号线二期北段通车的时候有南段长3km(网上搜新闻吧),这样可以算出中段长度4km(精确度只能到这一位,再往下没法肯定)。至于10号线,如果没有13年3月在中间挡着,可以用合并单元格来表示长度,但是现在不知道,那就没辙了。表格格式上我会做些修改。--达师 - 218 - 372 2012年1月6日 (五) 14:28 (UTC)[回复]
- 我已做一些单元格合并修改了,稍微等下吧。--IFlyboy (留言) 2012年1月6日 (五) 14:36 (UTC)[回复]
- 弄完了说一声,我打算整理一下参注分组。--达师 - 218 - 372 2012年1月6日 (五) 14:59 (UTC)[回复]
- 表格和ref目前都搞定了。参注分组辛苦你了。--IFlyboy (留言) 2012年1月6日 (五) 15:01 (UTC)[回复]
- 弄完了说一声,我打算整理一下参注分组。--达师 - 218 - 372 2012年1月6日 (五) 14:59 (UTC)[回复]
- 我已做一些单元格合并修改了,稍微等下吧。--IFlyboy (留言) 2012年1月6日 (五) 14:36 (UTC)[回复]
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2012年1月6日新公布的通车计划
现在8号线中段南段数据出来了(神速啊)。另外提一句,如果市两会期间只提了"O""C"运营没再提西局大红门那就把10号线改回来。--达师 - 218 - 372 2012年1月7日 (六) 06:18 (UTC)[回复]
- 三篇报纸的报道内容都多少有差异,真没办法。--IFlyboy (留言) 2012年1月7日 (六) 06:27 (UTC)[回复]
市两会期间还是发布了争“O”保“C”运营,所以还是把10号线改回来了。此外施工进度影响的是丰台站、前泥洼两座车站,具体车站开通数还不得而知……--IFlyboy (留言) 2012年1月18日 (三) 02:09 (UTC)[回复]
关于最近新增车站条目的说明 - 2012-02-24
最近新增了一批条目。对于部分问题进行说明。
- 主要建立2012年年底通车的车站,8号线二期南段、北延线和14号线西段的车站也在计划之列。
- 十里河的新闻稿有误,10号线在三环外,14号线在三环内。
- 涉及调整站名的车站均在站名公示结果公布后进行移动。10号线角门东站暂且这样,先不提西马场的问题。另外查出玉泉营(现在叫纪家庙)有歧义。
- 建立条目的条件是确保所有条目都有规划公告和至少一条其他参考。
- 九龙山站、大井站由于有消歧义问题暂不建立,到14号线站名公示结果出来再建。<- 以后涉及消歧义的站名建立条目都慎重一点比较好。
- 截至留言时确定建立但未建立的车站条目:二里沟(加站的新闻)、金台路(资料较少,只知道是T但不知道细节)、褡裢坡、草房、大瓦窑、张郭庄。另外6号线北关站也准备建立(不过站名是个大伤)
- 截至留言时资料不足的车站条目:花园桥、北海北、潘家园、分钟寺、石榴庄、草桥、丰台站、泥洼、安华桥、中国美术馆、平西府、育知路、郭庄子。园博园站由于加站新闻内容不足也在此列。
- 6号线二期、7号线市区、14号线东段部分车站其他条目将在一段时间之后考虑建立。西郊线、门头沟线、燕房线各站2012年不作考虑。
- 关于北海市有没有北海北站的问题,目前仅能查到北海市十二五规划里有北海北站字样,没有任何其他证据。
- 以上。--达师 - 218 - 372 2012年2月24日 (五) 10:09 (UTC)[回复]
- 已知晓,新条目已全部增加监视。首先对细致的考虑表示敬佩。
- 十里河那篇新闻稿,光专注于在搜索引擎搜索预留换乘的关键词了,编辑当时没发现有错误……
- 二里沟、金台路这两个今年底确定“暂缓开通”的站,是否可以等到6号线开通前后(或明年)资料充足后再建立?不知你计划的建立时间为何时。--IFlyboy (留言) 2012年2月24日 (五) 13:01 (UTC)[回复]
- 现在几个条目都建了。二里沟问题不大,甚至连16号线车站结构都能查到。金台路资料太少,连暂缓开通都没消息。--达师 - 218 - 372 2012年2月24日 (五) 13:33 (UTC)[回复]
丰台站可能按共构建,不确定。--达师 - 218 - 372 2012年6月14日 (四) 14:54 (UTC)[回复]
- 亦庄火车站 (地铁)与亦庄站算是共构,还是各自分离?(图:北京亦庄线连接京津城际 火车经亦庄站暂不停车. 搜狐. 2010-03-17 [2010-04-02].)目前两个条目是分离状态。--威尔德凯特 /Talk:IFlyboy/ 2012年6月15日 (五) 01:00 (UTC)[回复]
- 不是共构。--达师 - 218 - 372 2012年6月15日 (五) 06:31 (UTC)[回复]
- 其实我是想问亦庄站分开建条目和丰台站可能合并建条目的理由是什么。北京南站和北京西站地铁国铁合并写好理解,北京站和黄村火车站是要出站转乘,分别写也好理解。--威尔德凯特 /Talk:IFlyboy/ 2012年6月15日 (五) 07:14 (UTC)[回复]
- 考虑按结构写比较合适,客流设计之类的内容比较方便处理。丰台站16号线共构了。或者说按照站厅是否在火车站内也可以。--达师 - 218 - 372 2012年6月15日 (五) 07:55 (UTC)[回复]
- 其实我是想问亦庄站分开建条目和丰台站可能合并建条目的理由是什么。北京南站和北京西站地铁国铁合并写好理解,北京站和黄村火车站是要出站转乘,分别写也好理解。--威尔德凯特 /Talk:IFlyboy/ 2012年6月15日 (五) 07:14 (UTC)[回复]
- 不是共构。--达师 - 218 - 372 2012年6月15日 (五) 06:31 (UTC)[回复]
不管车站建筑是不是共构,只要是客流服务对象不同,以及在条目中的主次之分会导致产生严重的阅读干扰,就应当拆分。 尤里的1994(留言) 2021年7月22日 (四) 09:45 (UTC)[回复]
关于车站名称消歧义的一点记录
- 长阳站(长阳土家族自治县):运城-三门峡-十堰-宜昌-石门铁路。因为蒙西至华中铁路(浩勒报吉至吉安)已经上马,线路平行、定位相同而且距离较近的可能一时半会儿造不了。
- 北海北站(北海市):可能是合湛铁路的合浦站以后改名成北海北站,也可能是新建站,不确定。
- --达师 - 218 - 372 2012年3月3日 (六) 06:10 (UTC)[回复]
4号线的间隔
很可能没变。[3],还没听说新车到段。所谓两分钟可能还是原来的北行115秒。如果有其他证据(比如缩短间隔时的新闻稿)请指出。--达师 - 218 - 372 2012年3月27日 (二) 16:38 (UTC)[回复]
- 你是说京港官网新闻稿[4]最后那个表格中,2011年8月12日从2分15秒缩到2分缺少新闻稿(我在京港官网没有看到去年8月份相关的稿件)?昨天北京日报这个稿[5]也没提,所以不一定准确?北行115秒那个应该是暑运的临时措施。--威尔德凯特 /Talk:IFlyboy/ 2012年3月28日 (三) 04:59 (UTC)[回复]
能查到的列车型号
- 2005年以前开通的线路及当时的运营车辆:官网。
- SFM05 有个学位论文
- 没了。--达师 - 218 - 372 2012年4月6日 (五) 14:02 (UTC)[回复]
- SFM04的型号有RS吗?此外貌似现在已经不说SFX01和SFX02了,全都改成SFM01和SFM02了,《北京地铁发展史》中也是这样写的。--威尔德凯特 /Talk:IFlyboy/ 2012年5月1日 (二) 06:30 (UTC)[回复]
- SFX反正有参考,我就不管了,改成SFM也行。SFM04没有参考。2007年以后的车只有SFM05有,2007年以前的车也有个别型号没参考的。注意DK20(不是DKZ)以下全有参考。--达师 - 218 - 372 2012年5月1日 (二) 06:35 (UTC)[回复]
- 补一句,好像没法证明SFM05是4号线的列车,只能证明SFM05这个型号存在。--达师 - 218 - 372 2012年5月1日 (二) 06:39 (UTC)[回复]
- 能证明是四方给北京地铁造的。线路证明不了。--达师 - 218 - 372 2012年5月1日 (二) 06:55 (UTC)[回复]
- 那DKZ13的命名如何处理?(见talk)--威尔德凯特 /Talk:IFlyboy/ 2012年5月1日 (二) 06:44 (UTC)[回复]
- 按北京地铁XX线列车处理的话,如果以后列车改型会出现很大麻烦。别的没有了。--达师 - 218 - 372 2012年5月1日 (二) 06:55 (UTC)[回复]
- 这么说5号线车辆那一节还得先那样挂着。--威尔德凯特 /Talk:IFlyboy/ 2012年5月1日 (二) 07:03 (UTC)[回复]
- 港铁就有这么办的,不知道怎么处理的。--达师 - 218 - 372 2012年5月1日 (二) 08:05 (UTC)[回复]
- 这么说5号线车辆那一节还得先那样挂着。--威尔德凯特 /Talk:IFlyboy/ 2012年5月1日 (二) 07:03 (UTC)[回复]
- 按北京地铁XX线列车处理的话,如果以后列车改型会出现很大麻烦。别的没有了。--达师 - 218 - 372 2012年5月1日 (二) 06:55 (UTC)[回复]
- --威尔德凯特 /Talk:IFlyboy/ 2012年6月15日 (五) 04:06 (UTC)[回复]
- DKZ6和10能确认是长客制给北京地铁13号线。DKZ1的没有。查一下学术搜索吧。《北京交通史》。--达师 - 218 - 372 2012年6月15日 (五) 06:35 (UTC)[回复]
- 学术搜索只能出来城轨空调客车客室内温度场和流场的数值模拟。只能说明DKZ1是北京的。--威尔德凯特 /Talk:IFlyboy/ 2012年6月15日 (五) 07:24 (UTC)[回复]
- DKZ6和10能确认是长客制给北京地铁13号线。DKZ1的没有。查一下学术搜索吧。《北京交通史》。--达师 - 218 - 372 2012年6月15日 (五) 06:35 (UTC)[回复]
- DKZ15找到参考:陈琳. 换成自动机车 夜间仍须手动. 北京晨报. 2010-12-13 [2012-07-14].。--威尔德凯特 /Talk:IFlyboy/ 2012年7月4日 (三) 07:24 (UTC)[回复]
- SFM13找到参考:冯强. 70万公里地铁安全行车是如何创造的. 千龙网. 2012-09-19.。Labstore(留言) 2013年2月16日 (六) 06:01 (UTC)[回复]
现在杯具了,QKZ5和SFM13两种列车想建立都不可能了,无论消息多么的可靠。--Labstore(留言) 2013年6月26日 (三) 03:29 (UTC)[回复]
2020年线路
这么早就摆上去是不是有些仓促了。--威尔德凯特 /Talk:IFlyboy/ 2012年5月5日 (六) 05:12 (UTC)[回复]
- 有可靠来源了摆了也无所谓。之后3、12、R1可以建条目了。反正都是2016-2018年要通车的线路。--达师 - 218 - 372 2012年5月5日 (六) 05:58 (UTC)[回复]
重写首段
有一项计划是重写一下首段。目前首段略显短小了。参见Wikipedia:序言章节。但是还不清楚写什么,能写多少。--达师 - 218 - 372 2012年7月4日 (三) 08:09 (UTC)[回复]
- 参照港铁首段,大概列了下提纲:
- 北京地铁是什么。包含的路线(14条2元+1条机铁25元)。覆盖多少行政区。包含车站数。总长。
- 北京地铁(一期工程)始建年份,通车年份,是中国乃至大中华地区第一个地铁。现时地铁的两个运营商。于何时在中国大陆率先引入公私合营模式。
- 运营里程第二。客运量第一。日均700万。最高839.1万。
- 大规模建设。2015——708千米。2020——1000千米。
- 也可以再看看《北京地铁发展史》的概述部分是怎么写的。--威尔德凯特 /Talk:IFlyboy/ 2012年7月4日 (三) 09:17 (UTC)[回复]
北京地铁是服务于中国北京市的城市轨道交通系统。截至2011年底,北京地铁共有15条运营线路。它包含14条地铁线路、1条连接北京市区和北京首都国际机场的机场线,组成覆盖北京市11个市辖区,拥有218座运营车站、总长372公里运营线路的轨道交通系统。
北京地铁的规划始于1953年,工程始建于1965年,最初试运营于1969年,是中国乃至大中华地区的第一个地铁系统。目前,北京地铁由北京市地铁运营有限公司和北京京港地铁有限公司分别运营不同线路,其中由京港地铁公司运营的4号线是中国大陆第一条引入公私合营模式的地铁线路。
以运营里程计算,北京地铁目前是中国大陆第二大城市轨道交通系统,仅次于上海轨道交通。若以客运量计算,北京地铁却是中国大陆最繁忙的城市轨道交通系统。目前北京地铁工作日的日均客运量在700万人次以上,并且在2012年4月28日创下最高值,达到839.1万人次。
目前,北京地铁正在进行大规模建设。预计在2015年,北京地铁运营总里程将达到708公里。在远景规划中,到2020年时,运营总里程将超过1000公里。
写了个首段。为了显示方便把参考先注释掉了。--威尔德凯特 /Talk:IFlyboy/ 2012年7月9日 (一) 14:46 (UTC)[回复]
- 要不要加个“两字”,开头“北京地铁是服务于中国首都北京市的城市轨道交通系统”,把“但以客运量计算”换为“若以客运量计算”。——云淡风轻(对话) 2012年7月9日 (一) 15:36 (UTC)[回复]
- “若以客运量计算”已改。“中国”“首都”可能会有歧义,要加首都二字的话最好写“中华人民共和国首都北京市”。或者还有什么其他更好的表达?--威尔德凯特 /Talk:IFlyboy/ 2012年7月10日 (二) 09:01 (UTC)[回复]
要是这样的话第一段,就是表格上面写什么呢。“现时”改成“目前”比较好一些。加上最早规划于1953年。——突然发现条目里面1953年都是“无中生有”了,只有副标题里有,正文只字未提。--达师 - 218 - 372 2012年7月9日 (一) 16:31 (UTC)[回复]
- 已改。以WP:序言章節#相關要點的说法,目前表格上面是合适的,不过删去里程和车站数,保留线路名和运营商也未尝不可。正文里1953年要不就参照发展史书中加一句……--威尔德凯特 /Talk:IFlyboy/ 2012年7月10日 (二) 09:01 (UTC)[回复]
Chensiqiong君的圖.....
Chensiqiong君畫的圖好像放錯地方了...............而且畫的也太.........Ltdccba⇒國慶⇒佳節⇒搭地鐵!⇒喝杯茶⇒貢獻⇒ 2012年10月5日 (五) 11:45 (UTC)[回复]
- 虽然是我自己做,但是如果有更好的图来者不拒,但有前提条件:没有错误、有可靠来源支持、时效性、800px宽度尽可能看清站名、比现有的好看、使用标准色、不是svg。以4、5两条为由删掉这张图。--达师 - 218 - 372 2012年10月5日 (五) 15:58 (UTC)[回复]
明白明白.....Ltdccba⇒國慶⇒佳節⇒搭地鐵!⇒喝杯茶⇒貢獻⇒ 2012年10月6日 (六) 07:56 (UTC)[回复]
- 又来放,无语了。“即将开通”,把条目抄走10年之后再看无论如何很别扭啊。--达师 - 218 - 372 2012年10月6日 (六) 10:35 (UTC)[回复]
条目内那张“ 北京地铁各个历史时期的线路图”是不是应该更新一下了
毕竟现在增加了一个丰台东大街站,那么现在用不用更新一下,还是准备等年底开通新的地铁再更新? --钟宝丁※联系我 2012年10月18日 (四) 13:17 (UTC)[回复]
- 我根本就没打算把暂缓开通的做进去,都是当作开通处理的,因此没有可更新的内容。您可以数一数9号线开了几站。 --达师 - 218 - 372 2012年10月19日 (五) 04:25 (UTC)[回复]
“完全按照方针行事”
- “我前两天看到了一笔编辑,这一笔编辑移除了有来源的内容,但是他改的内容并没有来源,所以我回退了这一笔编辑,按照WP:V,贴在这里以避免某些人说我违反方针,[11]”
- 符合方针啦?你开心啦?你的内容不还是根本没有可靠来源支持吗?这有任何意义吗? --达师 - 218 - 372 2012年11月15日 (四) 10:45 (UTC)[回复]
关于“北京市城市轨道交通近期建设规划调整(2007~2016年)通过批准”的内容的说明
涉及16号线和山后线的内容,这篇描述里面有矛盾的地方,和之前的描述更是差得很远。目前我做的编辑:线路划分方式暂时不处理;山后线和16号线的通车年份目前统一到2016年。其他相关线路,新机场线暂时没有消息,8号线三期移动至2016年,6号线西延、燕房线暂且不动(顺便一提,门头沟线也暂且不动)。只能等待以后的更多消息。 --达师 - 218 - 372 2012年11月16日 (五) 11:18 (UTC)[回复]
- 图怎么办?--lavixcanvas RED - Taylor Swift T-Swifty<3 2012年11月16日 (五) 12:42 (UTC)[回复]
- 只是开通时间的话全都调成2016年,文字上的变动已经有好几个了,攒着等3号线那一批出来或者新线开通再改。具体线路更动如果有具体消息会及时改图。 --达师 - 218 - 372 2012年11月17日 (六) 16:01 (UTC)[回复]
关于条目第三段局部编辑争议
建议将本条目第三段内容进行更新,更新内容如下。此引起user:ffn与user:Hat600编辑过程产生较大争议,在此页提出。Ffn(留言) 2012年11月19日 (一) 05:22 (UTC)[回复]