台北捷運VAL256型電聯車
台北捷運文湖線電車 / 維基百科,自由的 encyclopedia
VAL256型電聯車是一款由台北捷運文湖線(原「木柵線」)所使用的直流中運量膠輪電聯車。在通車之初,VAL256是由法國馬特拉公司與阿爾斯通公司所設計製造;但之後德國西門子購併馬特拉公司的交通運輸部門,而轉移成為西門子旗下的產品之一。2009年內湖線通車並開始與木柵線連通營運之後,導入加拿大龐巴迪所開發的CITYFLO650型自動列車行控系統與對應的新型龐巴迪INNOVIA APM 256型車輛;而原有的VAL256的列車控制系統則改裝成龐巴迪的系統,以符合營運需求。
事实速览 台北捷運VAL256型電聯車, 概覽 ...
台北捷運VAL256型電聯車 | |
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概覽 | |
型號 | MATRA VAL256 |
原產國 | 法國 |
製造 | 馬特拉、阿爾斯通 |
車輛總數 | 102輛 |
製造年份 | 1990年-1993年 |
投入运营 | 1996年3月28日 |
主要用戶 | 台北捷運公司 |
營運路線 | 文湖線 |
技術數據 | |
列車編組 | 2M+2M |
AAR軸式 | A-A+A-A |
車輛長度 | 13,780mm |
車體宽度 | 2,560mm |
車體高度 | 3,530mm |
車輛重量 | 每對 37.2t |
編組重量 | 74.4t |
轨距 | 中心線間距 1,880mm |
車體材質 | 鋁合金、玻璃纖維 |
車門 | 4門/車(1側2門) |
車輛定员 | 於AW2情況下,每節114人 (座位20人,立位94人) |
營運速度 | 70km/h |
設計最高速度 | 80km/h |
起動加速度 | 4.68 km/h/s |
常用減速度 | 1.3 m/s² |
供電制式 | DC 750V(第三軌供電) |
受流方式 | 下接觸型集電靴 |
牽引電動機 | 2具/車 |
控制裝置 | GEC阿爾斯通製電樞斬波器 |
制動方式 | 再生制軔、碟式軔機 |
安全防護系統 | ATC(CBTC 2010年起)、ATO |
其它事项 | |
備註 | 每編組可單車、至多3車 |
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