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30街車站
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30街火車站(英語:30th Street Station),官方名称威廉·H·格雷三世三十街车站,是一座位于美國賓夕法尼亞州費城的一座轨道交通枢纽车站。本站是费城都会区主要的铁路车站,也是美铁东北走廊和拱心石走廊上的重要车站;车站亦有宾夕法尼亚州东南地区交通局(SEPTA)的通勤列车服务,同时也是新泽西捷运(NJ Transit)大西洋城线的终点站。车站有SEPTA无轨电车、SEPTA城市巴士、新泽西捷运等公司运营的巴士接驳。
车站是美铁系统内第三繁忙的车站,2018年到发超过4百万客流,仅次于紐約賓夕法尼亞車站和華盛頓聯合車站[8]。在全美,车站客流排名则位于第12位。
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车站结构
车站站房建于1929年至1933年,是一座融合了装饰风艺术元素的新古典主义建筑,由Graham, Anderson, Probst & White。站房平面呈十字形,共有5层。纵向结构贯穿南北,长637英尺(194.2米);横向结构长327英尺(99.7米)。纵向建筑和横向建筑均为平屋顶,屋顶边缘仿照了古代神庙[9][10]。
横向结构长290英尺(88.4米)、进深135英尺(41.1米),高95英尺(29米)。横向结构的东西两端设有科林斯式柱廊,为车站的出入口。每侧的柱廊有六根柱子和两根角柱。站房外墙由阿拉巴马的石灰岩覆盖,并设有纵向的窗户内侧为主候车大堂。候车室的东端矗立着沃克·汉考克创作的雕塑《复活天使》,以纪念在第二次世界大战中牺牲的宾夕法尼亚铁路士兵[9][10]。
纵向结构的两翼为商业用途。一楼南部设有零售店和餐厅,可从候车室两侧直接进入。北部有单独的贵宾室、卫生间、美铁警察局和停车场。在主候车大堂北侧的侧厅内墙设有由卡尔·比特创作的陶土浮雕《交通精神》。上面四层是Amtrak的办公室[11]。
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候车大堂
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大堂北侧的售票处
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候车大堂
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东进站口的《复活天使》
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北厅的浮雕《交通精神》
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地面站台自南向北纵向下穿主站房,设有5座中间站台、10条到发线,西侧还设有一条侧线。每座站台宽24英尺(7.3米)、长1500英尺(457.2米),和地面站厅设有楼梯和自动扶梯连接。轨道从东到西按升序编号。站台完全被建筑物包围,北侧为停车场、南侧为市场街[10]。
城际列车服务由美铁(Amtrak)提供,此外还有新泽西捷运大西洋城线列车停靠。
高架月台自东向西横跨主站房北侧,设有3座中间站台和6条股道。所有SEPTA市郊铁路均在此到发。
4道 | ← ■SEPTA佩奥利/桑代尔线列车往桑代尔(奥弗布鲁克站) |
岛式站台 ![]() | |
3道 | ← ■SEPTA栗树山西线列车往栗树山西(北费城) ← ■SEPTA特伦顿线列车往特伦顿(北费城) |
6道 | ← ■SEPTA机场线列车往机场(宾大医院) ← ■SEPTA威尔明顿/纽瓦克线列车往威尔明顿、纽瓦克(宾大医院) ← ■SEPTA梅地亚/哇哇线列车往哇哇(宾大医院) |
岛式站台 ![]() | |
5道 | ■SEPTA沃明斯特线列车往沃明斯特(市郊站) → ■SEPTA西特伦顿线列车往西特伦顿(市郊站) |
2道 | ■SEPTA栗树山东线列车往栗树山东(市郊站) → ■SEPTA福克斯切斯线列车往福克斯切斯(市郊站) → |
岛式站台 ![]() | |
1道 | ■SEPTA马纳杨克/诺里斯敦线列车往诺里斯敦埃尔姆街(市郊站) → ■SEPTA兰斯代尔/多伊尔斯敦线列车往多伊尔斯敦(市郊站) → |
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车站周边
30街車站位于连接费城市中心和大学城的市场街思故河畔,因此成为连接河两岸的桥头堡。由于距离市区较近,车站周围大部分为较高密度建筑,主要为办公写字楼,大部分均属于卓克索大學[12]。
市场街对侧为原美國郵政署的邮件分拣大楼,该建筑风格与30街车站站房类似,建于1930年,覆盖地面站场南侧[9],2010年改建为办公楼。
2004-2005年在车站北侧旁建成上盖物业希拉中心,为133米高、29层的写字楼,和车站站房通过天桥连接。该大厦是费城思故河西岸第一座高层建筑[13]。2013年起在原邮局南侧又开建上盖物业希拉中心南,设有一座33层430英尺(131米)高的公寓大楼Evo和一座一座49层、730英尺(223米)高的商住大楼FMC Tower[14][15][16],分别于2014年和2016年建成。
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接驳交通
费城地铁市场-法兰克福线(蓝线),SEPTA有轨电车10,11,13,36路。地铁与有轨电车在同名地下站三十街车站内,位于30街火车站前、市场街地下。该地铁车站和铁路站房原由地道连接,但该地道于1980年代因安全原因封闭。美铁和SEPTA原计划于2000年代重开该地道,但后因九一一事件而告吹[17]。
地面公交9,21,31,42,49,125路,以及大学城LUCY环线公交
参考文献
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