三菱Legnum

三菱Legnum（日语：三菱・レグナム）乃日本三菱汽車於1996年至2006年之間所開發生產的五門旅行車。

概要

1996年8月原廠趁著第八代Galant大改款之際，將五門旅行車獨立成一個車系，藉以對抗市場上熱銷的第二代速霸陸Legacy五門旅行車；但是外銷版依然維持Galant的車名。關於車名的由來，在拉丁語中意謂著「王權、王位」。

歷史

三菱Legnum EA1/3/4/5/7W/EC1/3/4/5/7W型
概览
制造商	三菱汽車
别称	三菱Galant Estate（北美洲、大洋洲） 三菱Galant Combi（歐洲） 三菱MX/MF（委內瑞拉）
生产日期	1996年-2006年
设计师	仲西昭德（日语：仲西昭徳）
车身及底盘
车辆类别	中型車
車體風格	四門轎車
动力布局	FF/4WD
相关车型	三菱Galant、三菱Aspire
动力系统
引擎	1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型引擎 2.0L直列四缸DOHC 4G63/G63B型引擎 2.0L直列四缸DOHC GDI 4G94型引擎 2.0L V型六缸DOHC 6A12型引擎 2.4L直列四缸DOHC GDI 4G64型引擎 2.5L V型六缸SOHC 6A13型引擎 2.5L V型六缸DOHC 6A13TT型雙渦輪增壓（英语：Twin-turbo）引擎（附中冷器） 3.0L V型六缸DOHC 6G72型引擎 2.0L直列四缸SOHC 4D68型渦輪增壓柴油引擎
变速器	五速手動排檔、四速INVECS-II自動排檔、四/五速自手排變速
规格
轴距	2,635mm
长度	4,670mm
宽度	1,740mm-1,790mm
高度	1,450mm-1,480mm
整备质量	1,550kg

關於高階車型「VR-4」，請參看三菱Galant VR-4。

1996年 - 8月改朝換代的第八代Galant登場，並將日本本土版五門旅行車獨立成「三菱Legnum」。動力來源有1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型、2.0L V型六缸DOHC 6A12型、2.5L V型六缸SOHC 6A13型、2.5L V型六缸DOHC 6A13TT型雙渦輪增壓（英语：Twin-turbo）引擎（附中冷器）等四種選擇，其中1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型是全世界第一具採用汽油缸內直噴的引擎。

1997年 - 9月停用2.0L V型六缸DOHC 6A12型，1.8L增加「Viento」新車型，具有「VR-4」的運動化車身外觀。

1998年 - 1月推出限量800台的「Super VR-4」特仕車，以「VR-4 type-S」為基礎外加專屬大型空力套件、Ralliart（日语：ラリーアート）消音器、MOMO真皮方向盤、Recaro（英语：Recaro）賽車筒椅等配備，車色塗裝僅有銀、紅二色。8月進行小改款，外觀方面改變進氣壩、保險桿、引擎蓋、尾燈等處之設計，停用2.5L V型六缸SOHC 6A13型引擎，且兄弟車三菱Aspire順勢上市。

2000年 - 5月部分改良，1.8L車型全部換裝成2.0L直列四缸DOHC GDI 4G94型引擎，最大馬力145ps、最大扭力19.5kg·m，並符合平成12年汽車廢氣排放標準。

2002年 - 8月日本市場停售，但外銷版直到2006年12月才停售；總生產數量為165,016輛^[1]。

獲獎紀錄

第八代Galant、Legnum曾獲得1996年第十七屆日本年度風雲車，以及1996年度優良設計獎^[2]。

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  前期型車尾
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  後期型車尾
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  後期型VR-4 type-S

參見

• 三菱Galant
• 三菱Eterna
• 三菱Aspire