上荣町站

上榮町站（日语：上栄町駅／かみさかえまちえき ^{Kami-Sakaemachi eki */?}）位于日本滋賀縣大津市札之辻，是京阪电气铁道京津线的停留場。车站号码是OT35。

月台（2019年11月）

上榮町站
往御陵方向的月台（2019年9月）
日语名称
上栄町 – かみさかえまち – Kami-sakaemachi
车站概览
位置	日本滋賀縣大津市札之辻1番7號
地理坐标	35°00′19.2″N 135°51′36.39″E
换乘交通	東海道線 大津站
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1912年（大正元年）8月15日
上車人次 統計年度	平均每日710人次（不含下車乘客） 2017年
上下車人次 統計年度	平均每日1,533人次 2017年
邻近车站
上一站 京阪電氣鐵道 下一站 大谷 OT34 1.7km 往御陵 京津線 OT  35 距離御陵6.7km 琵琶湖濱大津 OT36 0.8km 往濱大津
站线配置图 圖例 ↑大谷 琵琶湖濱大津方向月台 上榮町1號平交道 上榮町平交道 御陵、太秦天神川方向月台 ↓琵琶湖濱大津
位置
备注
1959年自長等公園下站改稱

历史

• 1912年（大正元年）8月15日-京津電力軌道三條大橋-劄ノ辻（後廢止）間開通時，作為長等公園下站開業。
• 1925年（大正14年）2月1日-合併後成為京阪電鐵道京津線的車站。 5月5日-劄の辻-浜大津間延伸開業。
• 1943年（昭和18年）10月1日-合併後成為京阪神急行電車的車站。 11月10日-與石山阪本線的大橋堀站、紺屋關站一起廢止長等公園下站。
• 1946年（昭和21年）1月1日-長等公園下站復活。
• 1948年（昭和23年）10月15日-下行線使用中止。
• 1949年（昭和24年）
  • 3月1日-下線使用再開。
  • 12月1日-京阪神急行電車。再次成為京阪電力鐵道的車站。
• 1959年（昭和34年）3月1日-改名為上榮町站。變成快車停車站。
• 1997年（平成9年）左右-伴隨著京津線的4輛化，站臺延長。設定檢票機、結算機、售票機。
• 2007年（平成19年）4月1日-可以使用IC卡“PiTaPa”。

车站结构

本站為拥有千鸟式配置的2面2线站台的地上车站。夹着道口，南侧有琵琶湖滨大津方向的车站和站台，北侧有通向御陵方向的站台（没有车站）。琵琶湖滨大津方向行车站里有自动售票机和自动检票机。

御陵方向行站台没有检票口，直接进站。因为没有自动售票机，所以要领取乘车车站证明书，在下车站补票，或者在琵琶湖浜大津方向站台设置的自动售票机上购买车票。另外，由于空间的关系，御陵方向的站台上没有自动检票机。可以使用KANSAI对应卡的时候，从滨大津站（现在：琵琶湖浜大津站）到本站乘车的时候，坐上精算机降低了运费。IC卡用的读卡器安装在双方的站台上。

车站工作人员在工作日的话，除了早上和晚上的时间段以外，周六休息日只在白天配置。

月台

月台	路線	方向	目的地	備注
平交道南侧	▲京津線	上行	琵琶湖濱大津、石山寺、坂本比叡山口方向	石山寺、坂本比睿山口方向换乘琵琶湖滨大津站
平交道北侧	▲京津線	下行	京阪山科、地下鐵東西線三條京阪方向	从御陵站直通地铁东西线

※两个站台的有效长度为4个。没有设定乘坐地的号码，官方网站上有“琵琶湖滨大津方向的乘坐地”“御陵・太秦天神川方向的乘坐地”这样的表现。

车站使用人数

• 1,758人（1日。2009年11月10日）

相鄰車站

京阪電氣鐵道

▲京津線

大谷（OT34）－上榮町（OT35）－琵琶湖濱大津（OT12）

• 至1971年為止大谷－此站間曾存在上關寺站，至1946年為止此站－濱大津間曾存在札之辻站。

參考資料

參見

• 日本鐵路車站列表

外部連結

• 上榮町站 - 京阪電氣鐵道