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下祇園站

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下祇園站(日语:下祇園駅しもぎおんえき Shimo-Gion eki */?)是位於廣島縣廣島市安佐南區祇園日语祇園 (広島市)三丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)的可部線車站。車站編號為JR-B06

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東口(2024年3月)
事实速览 下祇園, 日语名称 ...
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歷史

  • 1913年(大正2年)5月頃 - 大日本軌道日语大日本軌道廣島支社線長束停留場(後來為安藝山本站,現已不存在) - 祇園停留場(現已不存在)之間開設此站。為一般車站。
  • 1919年(大正8年)3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道,成為可部軌道的車站。
  • 1926年(大正15年)5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併,成為廣島電氣車站。
  • 1931年(昭和6年)7月1日 - 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道,成為廣濱鐵道車站。
  • 1936年(昭和11年)9月1日 - 廣濱鐵道被國有化,成為國有鐵道可部線車站。
  • 1943年(昭和18年) - 車站以北遷移100米至現地。
  • 1944年(昭和19年) - 設置三菱重工引込線。
  • 1974年(昭和49年)3月21日 - 終止貨物起卸業務(變為旅客車站)。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 終止行李起卸業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 1992年(平成4年)11月1日 - 開設綠色窗口[1]
  • 1996年(平成10年)6月1日 - 變為業務委託車站,委托JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務
  • (日期不詳) - JR西日本廣島MAINTEC的廣島西站務所遷至此處[2]
  • 2007年(平成19年)
    • 7月19日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
    • 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
  • 2021年(令和3年)7月1日 - 車站業務委托公司由JR西日本廣島MAINTEC日语JR西日本広島メンテック轉為JR西日本中國交通服務日语JR西日本中国交通サービス[3]
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車站構造

車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。月台可容納4卡車廂。車站大樓位於路軌東邊,月台靠近可部一端設有站內平交道連接車站大樓。車站大樓閘口外設有自動販賣機。廁所位於閘口內(男女分開)。

此站是由可部站管理的業務委託車站,委托JR西日本相關公司JR西日本廣島Maintec日语JR西日本広島メンテック負責車站業務。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中,「廣島市內」的車站。

此站沒有安全側線。由於站內雙線路軌較長,因此長於4卡編成的列車也可在此站進行列車交會。車站印章是「遠足之名所 武田山的車站」。

此站設有綠色窗口,營業時間為6:30~22:00。

月台

更多信息 月台, 路線 ...

另外,此站設有1條側線,用作停泊維護路軌專用車輛(機器)。曾經此站可進行貨物起卸,因此站內比較廣寬。為了上述側線外,曾經也有其他側線。車站大樓北邊曾經設有貨物起卸設施,現時變為單車停泊處。貨物月台月台也變成單車停泊處。

利用狀況

以下為各年度的使用人次[4][5]

更多信息 年度, 1日平均 乘車人次 ...

以上的1日平均乘車人次中,假設乘車和下車人次是相同,是以該年度總人次除以365(在閏年度,即1963、1967、1971和1975年度除以366),然後取捨至一位小數點。

更多信息 年度, 1日平均 乘車人次 ...

此站在2015年度以後的上落車人次多於大町站,成為可部線最多人使用的車站。

乘車人次圖表

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車站周邊

此站比較接近祇園町日语祇園町中心。在閘口外設有輕食店、小規模書店和單車停泊場。

巴士路線

相鄰車站

西日本旅客鐵道
可部線
安藝長束(JR-B05)-下祇園(JR-B06)古市橋(JR-B07)

注腳

相關條目

外部連結

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