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世界卡丁车锦标赛
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世界卡丁车锦标赛是一项由CIK（英语：Commission Internationale de Karting）-FIA组织的卡丁车竞赛。它每年举办一届，是卡丁车领域的旗舰赛事。从2011年开始，锦标赛的规模扩大到了五轮比赛，每轮都在不同的国家举行。[1]
80年代后期，世界锦标赛采用135cc的K方程式卡丁车。2007年，规则的变化引入了KF1（英语：KF1），这是配备电子起动器，离合器，转速限定器设定在16000转/分钟的125cc卡丁车，用以取代A方程式（英语：KF1）卡丁车。2010年的比赛采用KF2（英语：KF2）卡丁车。[2]
冠军
更多信息 年份, 车手 ...
| 年份 | 车手 | 底盘 | 发动机 | 轮胎 | 地点 | 级别 | 冲程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 |  圭多·萨拉（英语：Guido Sala）
|
泰克诺（英语：Tecno (motorsport)） | 帕里拉（英语：Italian American Motor Engineering） | TBA | 罗马
|
卡丁车 | 100 cc |
| 1965 | 圭多·萨拉（英语：Guido Sala）
|
泰克诺（英语：Tecno (motorsport)） | BM | TBA | 罗马
|
卡丁车 | 100 cc |
| 1966 | 苏珊娜·拉加内利
|
泰克诺（英语：Tecno (motorsport)） | 帕里拉（英语：Italian American Motor Engineering） | TBA |  哥本哈根
|
卡丁车 | 100 cc |
| 1967 |  埃德加多·罗西
|
比雷尔（英语：Birel） | 帕里拉（英语：Italian American Motor Engineering） | TBA | 沃韦、 杜塞尔多夫、 摩纳哥赛道
|
卡丁车 | 100 cc |
| 1968 |  托马斯·尼尔松
|
罗巴尔迪耶 | BM | TBA | 沃韦、 耶索洛、 霍兹登（英语：Hoddesdon）
|
卡丁车 | 100 cc |
| 1969 |  弗朗索瓦·戈德斯坦
|
罗巴尔迪耶 | 帕里拉（英语：Italian American Motor Engineering） | TBA | 沃韦、 霍兹登（英语：Hoddesdon）、韦利济-维拉库布莱
|
卡丁车 | 100 cc |
| 1970 | 弗朗索瓦·戈德斯坦
|
罗巴尔迪耶 | 帕里拉（英语：Italian American Motor Engineering） | TBA |  蒂韦瓦勒-格里尼翁（英语：Thiverval-Grignon）
|
卡丁车 | 100 cc |
| 1971 | 弗朗索瓦·戈德斯坦
|
台风 | 帕里拉（英语：Italian American Motor Engineering） | TBA | 都灵
|
卡丁车 | 100 cc |
| 1972 | 弗朗索瓦·戈德斯坦
|
台风 | 帕里拉（英语：Italian American Motor Engineering） | TBA | 卡尔马
|
卡丁车 | 100 cc |
| 1973 | 特里·富勒顿（英语：Terry Fullerton）
|
比雷尔（英语：Birel） | 科梅特（英语：Italian American Motor Engineering） | TBA | 尼韦勒-博莱尔（英语：Nivelles-Baulers）
|
卡丁车 | 100 cc |
| 1974 | 里卡尔多·帕特雷塞
|
比雷尔（英语：Birel） | 科梅特（英语：Italian American Motor Engineering） | TBA |  埃什托里尔赛道
|
卡丁车 | 100 cc |
| 1975 | 弗朗索瓦·戈德斯坦
|
BM | BM | TBA | 保罗·里卡尔赛道
|
卡丁车 | 100 cc |
| 1976 | 费利切·罗韦利
|
BM | BM | 4星 | 哈根
|
卡丁车 | 100 cc |
| 1977 | 费利切·罗韦利
|
BM | BM | 4星 | 帕尔马
|
卡丁车 | 100 cc |
| 1978 |  莱克·斯皮德（英语：Lake Speed）
|
比雷尔（英语：Birel） | 帕里拉（英语：Italian American Motor Engineering） | B | 勒芒
|
卡丁车 | 100 cc |
| 1979 |  彼得·库内
|
达普 | 达普 | D | 埃什托里尔赛道
|
卡丁车 | 100 cc |
| 1980 | 彼得·德布鲁因
|
瑞士胡特莱斯 | 帕里拉（英语：Italian American Motor Engineering） | B | 尼韦勒-博莱尔（英语：Nivelles-Baulers）
|
卡丁车 | 100 cc |
| 1981 | 迈克·威尔逊
|
比雷尔（英语：Birel） | 科梅特（英语：Italian American Motor Engineering） | D | 帕尔马
|
K方程式（FK） | 135 cc |
| 1982 | 迈克·威尔逊
|
比雷尔（英语：Birel） | 科梅特（英语：Italian American Motor Engineering） | D | 卡尔马
|
K方程式（FK） | 135 cc |
| 1983 | 迈克·威尔逊 [3]
|
比雷尔（英语：Birel） | 科梅特（英语：Italian American Motor Engineering） | D | 勒芒
|
K方程式（FK） | 135 cc |
| 1984 | 约恩·哈泽
|
卡利（英语：CRG (kart manufacturer)） | 科梅特（英语：Italian American Motor Engineering） | D | 利多尔斯海姆
|
K方程式（FK） | 135 cc |
| 1985 | 迈克·威尔逊
|
比雷尔（英语：Birel） | 科梅特（英语：Italian American Motor Engineering） | D | 帕尔马
|
K方程式（FK） | 135 cc |
| 1986 |  奥古斯托·里巴斯
|
比雷尔（英语：Birel） | 科梅特（英语：Italian American Motor Engineering） | D | 杰克逊维尔
|
K方程式（FK） | 135 cc |
| 1987 | 吉安皮耶罗·西莫尼（英语：Giampiero Simoni）
|
PCR | PCR | B | 耶索洛
|
K方程式（FK） | 135 cc |
| 1988 | 迈克·威尔逊
|
CRG（英语：CRG (kart manufacturer)） | 科梅特（英语：Italian American Motor Engineering） | D | 拉瓦勒
|
K方程式（FK） | 135 cc |
| 1989 | 迈克·威尔逊
|
CRG（英语：CRG (kart manufacturer)） | 科梅特（英语：Italian American Motor Engineering） | D | 瓦朗斯
|
K方程式（FK） | 135 cc |
| 1990 | 扬·马格努森
|
CRG（英语：CRG (kart manufacturer)） | 罗塔克斯（英语：Rotax） | B | 耶索洛
|
K方程式（FK） | 100 cc |
| 1991 | 亚尔诺·特鲁利
|
阿尔卡丁车 | 帕里拉（英语：Italian American Motor Engineering） | D | 勒芒
|
K方程式（FK） | 100 cc |
| 1992 | 达尼洛·罗西
|
CRG（英语：CRG (kart manufacturer)） | 罗塔克斯（英语：Rotax） | D | 乌真托
|
K方程式（FK） | 100 cc |
| 1993 | 尼古拉·詹尼贝尔蒂
|
哈泽 | 罗塔克斯（英语：Rotax） | D | 拉瓦勒
|
超级A方程式（FSA） | 100 cc |
| 1994 | 亚历山德罗·马内蒂
|
CRG（英语：CRG (kart manufacturer)） | 罗塔克斯（英语：Rotax） | 维加 |  科尔多瓦
|
超级A方程式（FSA） | 100 cc |
| 1995 | 马克斯·奥尔西尼
|
瑞士胡特莱斯 | 意大利系统 | B | 瓦朗斯
|
超级A方程式（FSA） | 100 cc |
| 1996 | 约翰尼·米斯利耶维奇
|
托尼卡丁车（英语：Tony Kart） | 涡旋 | B | 洛纳托
|
超级A方程式（FSA） | 100 cc |
| 1997 | 达尼洛·罗西
|
CRG（英语：CRG (kart manufacturer)） | CRG（英语：CRG (kart manufacturer)） | D | 萨尔布里
|
超级A方程式（FSA） | 100 cc |
| 1998 | 达维德·福雷
|
托尼卡丁车（英语：Tony Kart） | 涡旋 | B | 乌真托
|
超级A方程式（FSA） | 100 cc |
| 1999 | 达尼洛·罗西
|
CRG（英语：CRG (kart manufacturer)） | CRG | D | 马里昂堡
|
超级A方程式（FSA） | 100 cc |
| 2000 | 达维德·福雷
|
托尼卡丁车（英语：Tony Kart） | 涡旋 | B | 布拉加
|
超级A方程式（FSA） | 100 cc |
| 2001 | 维坦托尼奥·柳齐
|
CRG（英语：CRG (kart manufacturer)） | 马克斯泰尔 | B |  蒙特利尔、 萨尔布里、 萨尔诺、 马里昂堡、 凯尔彭[4]
|
超级A方程式（FSA） | 100 cc |
| 2002 | 希多·范德哈德
|
CRG（英语：CRG (kart manufacturer)） | 马克斯泰尔 | B | 马里昂堡、 下海尔迈（英语：Alahärmä）、 布拉加、 萨尔布里、 拉孔卡[5]
|
超级A方程式（FSA） | 100 cc |
| 2003 |  韦德·坎宁安（英语：Wade Cunningham）
|
CRG（英语：CRG (kart manufacturer)） | 马克斯泰尔 | B | 萨尔诺
|
A方程式（英语：KF1）（FA） | 100 cc |
| 2004 | 达维德·福雷
|
托尼卡丁车（英语：Tony Kart） | 涡旋 | B | 拉孔卡
|
A方程式（英语：KF1）（FA） | 100 cc |
| 2005 | 奥利弗·奥克斯（英语：Oliver Oakes）
|
吉拉德（英语：Gillard (kart manufacturer)） | 帕里拉（英语：Italian American Motor Engineering） | B | 布拉加
|
A方程式（英语：KF1）（FA） | 100 cc |
| 2006 | 达维德·福雷
|
托尼卡丁车（英语：Tony Kart） | 涡旋 | B | 昂热维尔
|
A方程式（英语：KF1）（FA） | 100 cc |
| 2007 | 马尔科·阿尔迪戈[6]
|
托尼卡丁车（英语：Tony Kart） | 涡旋 | B | 马里昂堡
|
KF1（英语：KF1） | 125 cc |
| 2008 | 马尔科·阿尔迪戈[7]
|
托尼卡丁车（英语：Tony Kart） | 涡旋 | B | 拉孔卡
|
KF1（英语：KF1） | 125 cc |
| 2009 | 阿诺·科兹林斯基[8]
|
CRG（英语：CRG (kart manufacturer)） | 马克斯泰尔 | B |  澳门
|
超级KF（英语：KF1）（SKF） | 125 cc |
| 2010 | 尼克·德弗里斯[9]
|
扎纳尔迪 | 帕里拉（英语：Italian American Motor Engineering） | D |  苏埃拉
|
KF2（英语：KF2） | 125 cc |
| 2011 | 尼克·德弗里斯
|
扎纳尔迪（英语：CRG (kart manufacturer)） | 帕里拉（英语：Italian American Motor Engineering） | B | 瓦克斯多夫、 苏埃拉、 亨克、 萨尔诺、 铃鹿赛道
|
KF1（英语：KF1） | 125 cc |
| 2012 | 弗拉维奥·坎波内斯基
|
托尼卡丁车（英语：Tony Kart） | 涡旋 | B | 铃鹿赛道、 澳门
|
KF1（英语：KF1） | 125 cc |
| 2013 | 汤姆·乔伊纳[10]
|
扎纳尔迪 | TM | 维加 | 布兰登（英语：Brandon, Lincolnshire）、 巴林
|
KF（英语：KF1） | 125 cc |
| 2014 | 兰多·诺里斯[11]
|
FA卡丁车 | 涡旋 | D | 埃赛
|
KF（英语：KF1） | 125 cc |
| 2015 |  卡罗尔·巴什
|
科斯米克（英语：Kosmic Kart） | 涡旋 | 维加 | 拉孔卡
|
KF（英语：KF1） | 125 cc |
| 2016 | 佩德罗·希尔特布兰德
|
扎纳尔迪（英语：CRG (kart manufacturer)） | 帕里拉 | 维加 | 萨希尔
|
OK | 125 cc |
| 2017 | 丹尼·克尔
|
扎纳尔迪 | 帕里拉 | 勒孔特 | 布兰登（英语：Brandon, Lincolnshire）
|
OK | 125 cc |
| 2018 | 洛伦佐·特拉维萨努托
|
卡丁车共和国 | 帕里拉 | B | 克里斯蒂安斯塔德
|
OK | 125 cc |
| 2019 | 洛伦佐·特拉维萨努托
|
卡丁车共和国 | 帕里拉 | 勒孔特 | 下海尔迈（英语：Alahärmä）
|
OK | 125 cc |
| 2020 | 卡勒姆·布拉德肖
|
托尼卡丁车（英语：Tony Kart） | 涡旋 | 勒孔特 | 波尔蒂芒赛道
|
OK | 125 cc |
| 2021 | 图卡·塔波宁
|
托尼卡丁车（英语：Tony Kart） | 涡旋 | MG | 坎皮略斯
|
OK | 125 cc |
| 2022 | 马特乌斯·莫尔加托
|
卡丁车共和国 | 帕里拉 | MG | 萨尔诺
|
OK | 125 cc |
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