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中型登陆舰
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中型登陆舰(Landing Ship Medium,LSM)是二战时期美国海军的一种登陆舰船。1944年至1945年,美国制造了558艘LSM。
LSM-1型
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吉普赛型起重救生船
中華民國获得的LSM



至1946年底为止,招商局购买了15艘,每艘船价23.5万美元。其船长62米,宽10.2米,深3.6米;865总吨,491载重吨,耗油量大,被称之为“油老虎”,虽可航海,但较适宜川江航行。满载吃水1.8米;主机为柴油机2台,共3600匹马力,航速14节,日耗油量约15吨。1947年7月,招商局将5艘L.S.M.卖给民生公司,1948年接收交通部善后事业保管委员会同型船2艘(合计船价15万美元),至此共有L.S.M.12艘,依次定名为华201~212,均予出租;不久又接收行总水运大队同型船1艘,改名华213。上海解放时招商局尚存华201、202、204、205、207、208、209、211、212、214轮共10艘。解放初期,招商局和民生公司的L.S.M.在完成川粮运沪及运输成渝铁路所需钢坯任务中,发挥了重要作用。
行总水运大队有L.S.M.15艘,均以“万”字为首,依次命名为万忠、孝、仁、爱、信、义、和、安、友、智、礼、谦、慎、廉、蕊等。
行政院物资供应局有L.S.M.1艘,名为供忠。
民生公司向招商局买进的5艘L.S.M,分别定名为湘江、沅江、沱江、岷江、涪江,后又购进4艘同型船,命名为资江、赣江、渠江、乌江,合计9艘。
其他民营轮船公司购入了11艘。
解放军在1949年后,通过调拨各航运公司拥有的LSM舰,以及从香港设法购买,共获得10余艘本型军舰,以“河”字命名,如海河、淮河、辽河等。
- 万忠→“淮河”号;
- 万福→“运河”号。
- “益丰”→沽河。
- 华201→汾河。
- 华209→辽河。
- 华212→滦河。
- 香港购买振中轮船公司“举振”→1953年经黄埔修造船厂改装为布雷舰3-102,服役至20世纪80年代退役。
- 3-173、3-183、3-193在五十年代中期由广州军区后勤部移交南海舰队。
长江航运局:
- 华202→人民2号
- 华204→人民3号
- 华205→人民4号
- 华207→人民5号
- 华211→人民6号
- 华214→人民7号
- 民生公司“沅江”轮→人民23号
- 民生公司“岷江”轮→人民24号
- 民生公司“澧江”轮→人民25号
- 民生公司新“龙江”轮→人民26号
- LSM-453→民生公司“湘江”轮→人民27号,2010年起不知去向
- LSM-249→民生公司“涪江”轮→人民28号,2019年春仍在唐家沱东风船厂(前身正是民生机器厂)作为趸船
- 民生公司“沱江”轮→人民29号
- 民生公司“珠江”轮→人民30号
- 民生公司“乌江”轮→人民31号
- 民生公司“资江”轮→人民32号
- 民生公司“赣江”轮→人民33号
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参见
参考文献
- LSM-LSMR: WWII Amphibious Forces, Turner Publishing Co.; Paducah, Kentucky, ISBN 1-56311-140-3
- Jane's Fighting Ships, 1980-81
- US Navy, ONI 226, Allied Landing Craft and Ships, April 1944 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
外部链接
- USS LSM/LSMR Association
- NavSource Photo Archives
- Landing Ships (页面存档备份,存于互联网档案馆) ibiblio.org
- My Life Aboard the LSM-319 by Eugene Carey (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- The Navy's Smallest Aircraft Carrier, July 1958, Popular Mechanics (页面存档备份,存于互联网档案馆) small article on conversion of LSM-445 to a target drone launching vessel
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