丰台西站

丰台西站是北京铁路枢纽的主要编组站，一般简称“丰西”，位于中国北京市丰台区卢沟桥畔，紧贴西五环路，是中国铁路第一个自动化驼峰编组站。丰台西站也是中国铁路重要的路网性编组站。车站连接京广铁路、京沪铁路、京九铁路、丰沙铁路、京原铁路、丰双铁路等铁路干线，担负华北、华东、中原、东北、西北等方向车流的中转和北京地区的货物集散任务，是晋煤外运的主要通道。丰台西站24小时连续作业，每天有25000余辆、高峰日可达28000余辆的货车在这里被拆解、编组，然后发往全国各地，年发送货物占全国铁路运量的10%左右。在2007年，共为北京市五家电厂运送煤炭982万吨，占首都电煤总需求量的98%^[5]。

丰台西站 Fengtaixi Railway Station[1][2]
丰台西车站机关正门
其他名称	丰西
位置	中华人民共和国 北京市丰台区看丹街道与宛平街道交界 丰西北里362号
地理坐标	39°50′21″N 116°14′54″E
车站类别	编组站
拥有者	中国铁路北京局集团有限公司
營運者	中国铁路
途经线路	丰台西铁路、丰双铁路
其他信息
车站代码	20156
电报码	FXP
拼音码	FTX
车站等级	特等站
历史
始建日期	1954年[4]
启用日期	1956年3月
位置

丰台西站始建于1954年，1955年12月竣工，1956年3月投入使用^[6]:335，是中国第一个机械化驼峰编组站。初期只有14条股道，一个车场。1959年改建成单向混合式三级四场机械化驼峰编组站。随着铁路发展，丰台西站先后于1970年代初期、1980年代中期、1990年代末期进行了三次大规模的站场改造和多次局部调整，形成了目前双向纵列式三级八场自动化驼峰编组站。

2010年7月丰台站开始改造后，原由丰台站下辖的南信号改由本站下辖^[7]。

车站结构

丰台西站分为上行、下行两个系统，为双向纵列式三级八场编组站，呈南北向布置。下行系统位于站场西侧，自南向北设有Ⅱ场、Ⅵ场和Ⅴ场；上行系统位于站场东侧，自北向南设有Ⅰ场、Ⅳ场和Ⅲ/Ⅷ场；两个系统间设有交换场Ⅶ场^[7]。车站设有通往北京局集团丰台机务段、物资供应段和北京铁道物资公司的专用线^[8]。

下行系统	↗自黄土坡	南回线	下到（Ⅱ场）	下调（Ⅵ场）	下发（Ⅴ场）	北回线	经西道口线路所往长辛店↗
	↑自大红门经小葆台线路所						往石景山南→
设施			折返段、车辆段	交换场（Ⅶ场）	机务段、大修段
上行系统	↙往黄土坡		上发（Ⅲ/Ⅷ场）	上调（Ⅳ场）	上到（Ⅰ场）		↙自长辛店经西道口线路所
	↓经小葆台线路所往大红门						←自石景山南
	↘经南信号往丰台						↖自丰台（小刘庄）

管辖范围

邻近车站

前一站	中国铁路			後一站
长辛店站 经西道口 京广铁路广州方向		京沪京广下联/丰西京广上联 ← 7km 丰台西站 6km→		黄土坡站 京沪铁路上海方向 京九铁路常平方向
起迄站		丰沙下/上行二线 ← 6km 丰台西站 14km→		石景山南站 沙城、原平方向
北京丰台站 经小刘庄、西信号 本线起点		丰双铁路 00000 丰台西站 6km→		小葆台线路所 双桥方向
		机车出入库线 ← 6km 丰台西站00000		起迄站