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九龍巴士12A線
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九龍巴士12A線是由九巴營運的一條香港九龍巴士路線,來往黃埔花園及長沙灣(海達邨)。雖然本線之起訖點跟已停辦的212線相同,但本線取道界限街及太子道西來往,以服務九龍城區為主;後者則途經加士居道及彌敦道,服務範圍迥異。
歷史
- 1956年7月4日:本線投入服務,最初是來往深水埗碼頭至九龍城碼頭,以配合油麻地小輪來往九龍城至灣仔的渡輪(已取消)啟航。
- 1963年9月1日:本線由九龍城碼頭延長至紅磡碼頭。
- 1975年11月30日:本線由紅磡碼頭遷往九龍車站。
- 1983年5月1日:本線配合九廣鐵路(今港鐵東鐵綫)電氣化,改名為12K。
- 1984年8月24日:本線由九龍車站縮短至九龍城碼頭,避免與1K及2K重疊,路線編號改回12A。
- 1987年11月23日:本線由九龍城碼頭延長至黃埔花園。
- 1999年3月7日:本線由深水埗碼頭遷往深水埗(東京街)。
- 2000年5月1日:本線增派空調巴士行走,收費$4.3。
- 2003年11月16日:本線由深水埗(東京街)遷往南昌站公共運輸交匯處。
- 2003年12月20日至2004年12月31日:本線提供與九廣西鐵之八達通轉乘優惠。
- 2008年6月8日:九巴加價,非空調巴士由$3增加至$3.2,空調巴士則由$4.3增加至$4.4。
- 2011年5月15日:本線增加收費,非空調巴士由$3.2增加至$3.3,空調巴士則由$4.4增加至$4.6。
- 2011年9月19日:本線提升至全空調服務[1]。
- 2012年9月29日:南昌站公共運輸交匯處因物業發展而停用,本線再次以深水埗(東京街)巴士總站為總站[2]。
- 2015年9月5日:增設到站時間預報。[3]
- 2016年10月6日:為配合房署建築項目,本線由該日首班車起,總站由原來的深水埗(東京街)巴士總站遷移至前方位置(近深旺道及興華街西的交界),並改名為長沙灣(深旺道)。
- 2019年2月24日:往深旺道方向,改停太子道西「福佬村道」站,不停「侯王道」站。[4]
- 2020年7月13日:黃埔花園及長沙灣頭班車分別提早至05:50及05:30開出[5]。
- 2023年4月23日:長沙灣總站由深旺道遷往新落成的海達公共運輸交匯處;往長沙灣方向取消深旺道「東京街西」站[6]。
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服務時間及班次
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收費
全程:$5.8
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由本線於上車後2.5小時內轉乘30X線,或由上述路線轉乘本線,次程可獲$4.2優惠。
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使用車輛
現時本線使用8輛12米富豪B9TL(AVBWU)及1輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走本線。
本線有來自同為海達邨為總站的18與286C柯打,亦有來自附近深旺道/海麗的118、914與12柯打。另外亦不乏來自其他路線的柯打,如2、2E、6、6C、6D、6F、8、8A、8P、31B、31M、36、36A、36M、42A、102、112、904、905、935、936等。
行車路線
黃埔花園開經:德康街、紅磡道、紅磡繞道、迴旋處、紅鸞道、紅樂道、紅荔道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、天橋、荔枝角道、界限街、海壇街、欽州街、欽州街西、深旺道及海達街。
長沙灣(海達邨)開經:海達街、深旺道、欽州街西、欽州街、荔枝角道、界限街、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街及德安街。
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客量
12A線是來往深水埗及土瓜灣的主要路線,沿途流水客量不俗。自從九巴212線取消後,成為深水埗西唯一直達黃埔的路線,加上沿線學校林立,上下課經常頂閘。
參考資料
外部連結
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