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九龍巴士281M線
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九龍巴士281M線是香港的一條已取消的巴士路線,來往新田圍及九龍塘站,提供新田圍邨、秦石邨、大圍、田心圍、顯徑邨及隆亨邨來往九龍塘的接駁港鐵巴士服務,只於星期一至五繁忙時間提供單向服務。
歷史
早於1990年代,由於88M線未能真正服務顯徑居民,九巴曾有計劃把該路線與相近的81M合併,但被區議會反對而擱置。不過自2007年兩鐵合併後,兩線的客量不斷下跌,九巴終於在《2012-2013年度沙田區巴士路線發展計劃》中,再次建議將兩線合併,編號為81M[1],建議最後得到區議會通過,但編號正名為「281M」。
服務時間及班次
- 281M
- 星期六、日及公眾假期不設服務
全程:$5.6
|
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乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 281M←→獅子山隧道路線,次程可獲$4.2折扣優惠
- 281M ←→ 72X、74A、80(P)、80M、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D、89、89B、270A、271(B/P)或281A
- 281M←→81C/281B/281X
- 281M往新田圍 → 81C/281B/281X往尖沙咀,次程可獲$4.2折扣優惠
- 281M往九龍塘站 → 81C/281B/281X往尖沙咀,次程可獲$4.6折扣優惠
- 81C/281B/281X往尖沙咀 → 281M任何方向,次程可獲$4.2折扣優惠
- 81C往耀安 → 281M往新田圍,次程可獲$5折扣優惠
行車路線

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使用狀況
此路線的前身主要服務大圍居民往來九龍塘站轉乘鐵路,唯隨着各條對外路線相繼投入服務,居民可以使用其他交通工具,不用在於九龍塘站轉乘,因此本線客量逐年下跌。其後2020年屯馬線一期通車,顯徑亦擁有鐵路服務,此路線最繁忙半小時載客率由通車前的56.3%大跌至19.7%,連繁忙時間亦不能坐滿一輛單層巴士,以至本路線原本班次已很疏落的情況下,班次仍再度被削減,雖然如此,取消前仍有少量區內客支持。
參考資料
外部連結
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