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九龍巴士281M線

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九龍巴士281M線
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九龍巴士281M線香港的一條已取消的巴士路線,來往新田圍九龍塘站,提供新田圍邨秦石邨大圍田心圍顯徑邨隆亨邨來往九龍塘的接駁港鐵巴士服務,只於星期一至五繁忙時間提供單向服務。

事实速览 九龍巴士281M線, 概覽 ...

歷史

早於1990年代,由於88M線未能真正服務顯徑居民,九巴曾有計劃把該路線與相近的81M合併,但被區議會反對而擱置。不過自2007年兩鐵合併後,兩線的客量不斷下跌,九巴終於在《2012-2013年度沙田區巴士路線發展計劃》中,再次建議將兩線合併,編號為81M[1],建議最後得到區議會通過,但編號正名為「281M」。

  • 2013年3月24日:281M線投入服務,取代81M88M線的服務。[2]
  • 2015年6月27日:增設到站時間預報。[3]
  • 2021年10月11日:281M線改為只於星期一至五繁忙時間服務,來回各開1班,其餘時間由新田圍往返大圍站的新路線281線取代。[4][5]
  • 2022年3月4日:因2019冠狀病毒病疫情,本路線暫時停駛,直至4月10日。[6]
  • 2024年10月21日:281M取消服務。[7]

服務時間及班次

281M
星期六、日及公眾假期不設服務

全程:$5.6

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
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八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

281M←→獅子山隧道路線,次程可獲$4.2折扣優惠
  • 281M ←→ 72X、74A、80(P)、80M、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D、89、89B、270A、271(B/P)或281A
281M←→81C/281B/281X
  • 281M往新田圍 → 81C/281B/281X往尖沙咀,次程可獲$4.2折扣優惠
  • 281M往九龍塘站 → 81C/281B/281X往尖沙咀,次程可獲$4.6折扣優惠
  • 81C/281B/281X往尖沙咀 → 281M任何方向,次程可獲$4.2折扣優惠
  • 81C往耀安 → 281M往新田圍,次程可獲$5折扣優惠
更多信息 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料, 第一程路線 ...

行車路線

Thumb
本線的走線圖
更多信息 新田圍開, 九龍塘站開 ...
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使用狀況

此路線的前身主要服務大圍居民往來九龍塘站轉乘鐵路,唯隨着各條對外路線相繼投入服務,居民可以使用其他交通工具,不用在於九龍塘站轉乘,因此本線客量逐年下跌。其後2020年屯馬線一期通車,顯徑亦擁有鐵路服務,此路線最繁忙半小時載客率由通車前的56.3%大跌至19.7%,連繁忙時間亦不能坐滿一輛單層巴士,以至本路線原本班次已很疏落的情況下,班次仍再度被削減,雖然如此,取消前仍有少量區內客支持。

參考資料

外部連結

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