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九龍巴士84M線
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九龍巴士84M線是香港的一條巴士路線,來往馬鞍山富安花園及樂富的巴士路線,途經石門、圓洲角、大老山隧道、鑽石山和黃大仙。
84M線星期一至六繁忙時間為雙向運作,來回均途經鑽石山及黃大仙的一段龍翔道;星期一至六非繁忙時間、星期日及公眾假期全日則以循環形式運作,以樂富為循環點,來回繞經小瀝源,去程及回程分別途經新蒲崗及東頭村道。
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歷史
- 1987年11月1日:配合富安花園落成而投入服務。當時途經沙田第一城、乙明邨及獅子山隧道。
- 1991年6月27日:改經黃大仙、鑽石山及圓洲角,以配合大老山隧道通車及替代89A來往圓洲角至黃大仙一帶的服務。
- 1993年5月17日:每日16:00至20:00往富安花園班次改經大磡道、上元街、鳳德道及龍蟠街。
- 1993年7月24日:全日改經大磡道、上元街、鳳德道及龍蟠街。
- 1996年6月9日:改經蒲崗村道。
- 1996年7月16日:增設空調服務。
- 1996年8月12日:繞經圓洲角巴士總站。
- 1997年11月2日:繞經鑽石山站總站。
- 1998年8月5日:全線以空調巴士服務。
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[2]
- 2025年8月25日:星期日及公眾假期由富安花園開出之頭班車時間提早至05:30,每日由富安花園開出之尾班車時間延遲至23:50;星期一至六非繁忙時間、星期日及公眾假期全日改以循環運作,來回程繞經廣源邨,往樂富方向繞經新蒲崗,往富安花園方向改經東頭村道和黃大仙巴士總站;新增由黃大仙總站往富安花園之$6.5分段收費,及下調由大老山隧道往富安花園之分段收費至$6.3。[3][4]
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服務時間及班次
收費
全程:$7.5
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本線是大老山隧道轉乘優惠計劃中其中一條路線。
使用車輛
現時本線使用5輛Enviro500 12米(ATEE)、使用6輛富豪B9TL 12米(AVBWU)及1輛亞歷山大丹尼士E500 (ATENU)
行車路線
富安花園開經:恒信街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、沙田圍路、小瀝源路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道天橋、龍翔道、鳳舞街、富美街、橫頭磡東道及橫頭磡南道。
樂富開經:橫頭磡東道、富美街、鳳舞街、龍翔道、蒲崗村道、鳳德道、龍蟠街、鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、沙田圍路、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街及恒信街。

使用狀況
港鐵屯馬綫一期於2020年2月14日通車,乘客可乘搭屯馬綫一期到鑽石山站轉乘觀塘綫往返黃大仙、樂富,本線與82X線客量均受影响而下跌,有區議員指有建議九巴及運輸署把本線與82X、89C整合重組,以改善服務。
參考資料
外部連結
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