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九龍巴士93A線
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本線原擬於1987年11月配合寶林邨入伙開辦,唯配合1987-88學年迦密主恩中學創校及開學而提早於同年9月率先開線,成為將軍澳新市鎮發展後首條巴士路線。
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歷史
- 1987年9月7日:配合迦密主恩中學開校,本線投入服務,較原定提早兩個月,祇於上課日06:45-08:25及15:35-17:35提供服務,初期收費港幣$0.6[3]。
- 1988年4月1日:配合寶林邨於1988年3月入伙,提升至每日清晨至午夜均提供服務。
- 1991年2月1日:為分流寶林邨、翠林邨及康盛花園的接駁地鐵乘客,平日早上增設經將軍澳隧道的特別車,以觀塘地鐵站為總站,假日停開。雖然由坑口開出,經將軍澳隧道往觀塘的 98A線 特別班次同樣在寶琳區設有分站,但因93A的特別班次比較便宜,不少乘客特意等候。
- 2002年9月16日:因地鐵(現港鐵)將軍澳綫通車後客量下降,取消平日早上經將軍澳隧道的特別車。
- 2005年7月28日:增設空調巴士服務,全程收費$4。
- 2008年6月8日:本線全程收費調高至$3.2(非空調巴士)及$4.2(空調巴士)。
- 2011年5月15日:本線全程收費調高至$3.3(非空調巴士)及$4.4(空調巴士)。
- 2011年6月3日:本線提升至全線空調服務[4]。
- 2013年3月17日:本線全程收費調高至$4.7。
- 2013年4月15日: 本線以試辦形式增設特別班次,逢星期一至五(公眾假期及學校假期除外)16:45由翠林單向開往寶林,試辦期至同年5月31日[5]。
- 2013年3月17日:本線全程收費調高至$4.9。
- 2013年9月2日:於07:30及07:40加開兩班由秀茂坪邨秀暉樓至寶林的特別班次。
- 2015年12月31日:增設到站時間預報。
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服務時間及班次
收費
全程:$5.6
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乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠:
- 93A←→九龍區路線
- 93A往觀塘 → 16M往藍田(康華苑)、213B/213M/213S往安達/安泰
- 16M往觀塘站 → 93A往寶林
- 93A←→將軍澳區路線
- 93A往寶林 → 91M/91P/291P、296M或298/298E/298F
- 91M、296M或298/298E/298F → 93A往觀塘
使用車輛

本線最初以丹尼士喝采巴士作主力,後於89、90年間起改以「都城嘉慕」11 米非空調巴士效力17年之久,而該型號曾經是不少巴士迷追捕的目標。都城嘉慕 11 米非空調巴士在 2007 年 5 月全部退役。
本線派車為5輛富豪B9TL 12米(AVBWU)及1輛Enviro 500 12米(ATEE),均屬將軍澳車廠。
本線一度是將軍澳僅剩三條仍有非空調巴士行走的路線之一(另外兩條為93K及98A),但隨著巴士路線空調化大勢所趨,由2011年6月3日起,本路線將餘下3輛普通巴士更換成空調巴士行走,提供全線空調服務。
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行車路線
寶林開經:欣景路、佳景路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、曉光街、協和街、開源道及觀塘碼頭通道。
參考資料
外部連結
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