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五菱汽車
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五菱汽車集團控股有限公司,簡稱五菱汽車集團控股、五菱控股,以及五菱汽車(英語:Wuling Motors Holdings Limited,港交所:0305),在2007年1月15日透過把萬能國際集團有限公司換取上市。也是廣西首家國有企業在港上市。
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支持自主品牌汽車目標

該公司是持有五菱品牌的投資機構,總部位於香港灣仔港灣道1號會議展覽中心辦公大樓28樓2805-06室。主席為孫少立,以及總裁為李誠。獨立董事徐勁力[1]。其母公司為柳州五菱汽车有限责任公司(今廣西汽車集團),持有比例約57%[2]。
其草創經歷複雜,該公司另外還有一部份前身為俊山集團有限公司,是當時俊山投資將萬能公司收購後得來。又當時俊山與五菱汽車集團有限公司合作,自從柳州五菱汽车有限责任公司改革廣西汽車集團後,旗下的業務遂從金融業變成了注資五菱汽車與零部件,例如輔助上汽通用五菱的業務等,漸漸現時專注於中國從事汽車發動機、配件及專用汽車之製造及銷售業務[3]。
五菱近年來全力發展電動小車,主要是宏光EV的強大吸引力,結合「柳州模式」的城市電動生活圈建設,讓股價上漲了10多倍[4],特別是在都市年輕人改裝市場,形形色色的個人特色車款十分流行[5][6],以人民可負擔的汽車為號召,強調實用與個性,價格實惠[7],而開發出了微小而精緻的市場,之後隨著市場對質量要求提高,更加重視結構安全[8],同時還推出多款新車,開始也有走向高端化的趨勢[9]。也跟比亞迪合資在印尼建廠等等[10]。
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产品
- Wuling G050(2023 年至今),小型货车,也更名为 錯誤:語言代碼「ASF_(企業)」不存在[11]
- 五菱 G100/EV50(2020 年至今),轻型货车,也更名为 比亚迪 V3、BAW 小河马
- 五菱G100P/电卡(2022年至今),轻型卡车
- 五菱 G200P (2023 年至今),PHEV 轻型卡车
- 五菱 EV80 (2022 年至今),中型厢式货车
-
五菱EV50
-
五菱电卡
- 五菱 LZ110(1984–1990 年),小型货车,获得 三菱小型出租车 制造许可
- Wuling LZW7100/ 五菱 Visa(1991–1994 年),超小型车,重新命名为 Citroen Visa[12]
- Wuling LZ6370A(1998–2003),微型货车,重新命名为Daihatsu Zebra, 生产在SGMW成立后转移至其。[13]
- Wuling LZW6370Ei,皮卡车型
- 五菱星王/龙(1990–2009), 微型货车,生产转移至SGMW成立后
- 五菱宏图(2007-2012年),微型客车,生产转移至上汽通用五菱汽车有限公司(SGMW)。
-
五灵龙
-
五菱LZW6370
-
Wuling LZ110
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武陵宏图
- 羚羊
- A10Y
- A10N
- A11G
- P20
- A10G
- A10Y
- J10
- J6
- 绝影
- C1
- C2
- 高尔夫球车 (4 座)
- 高尔夫球车 (6 座)
- 高尔夫球车 (4+2 座位)
- 高尔夫球车 (6+2 座)
- 五菱WLQ5080观光车(8座)
- 五菱WLD2111观光车(8座)
- 五菱WLQ5110观光车(11座)
- 五菱WLQ5140观光车(14座)
- 五菱WLQL观光车(23座)[14]
子公司和合资企业
- 柳州五菱汽车联合发展有限公司
- 柳州五菱专用汽车制造有限公司
- 柳州五菱柳吉动力有限公司
- 五菱发动机是五菱汽车的一个部门,主要生产五菱品牌的小型汽车和摩托车发动机。 有些是与Delphi等公司合作的。[15]
- 柳州 AAM 是五菱与美国车桥制造公司 (American Axle & Manufacturing) 的合资企业,主要生产电驱动装置、独立后桥和驱动头。[16]
五菱汽车还生产“朗沃”品牌的发电机组。[17]
參考
連結
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