京石高速铁路

京石客运专线是中国京广高速铁路的一项工程，是中国铁路中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线网络中京广高铁的组成部分，连接首都北京市及河北省石家庄市，全长281公里，沿线设7个车站。京石铁路客运专线配套建设了北京、石家庄动车运用设施和铁路枢纽相关工程。此線在石家庄与石武、石太以及石济客运专线连接。

京石高速铁路 （京广高速线北京至石家庄段）
概覽
运营範圍	中华人民共和国 北京市与石家庄市之間
服務類型	客运专线
主要車站	北京丰台、北京西、石家庄等
技術數據
线路等級	高速铁路
线路長度	281公里
最高速度	300km/h（初期运营速度） 350km/h（当前运营速度） 列车ATP限速：360km/h
正綫間距	5.0米
軌距	标准轨（1435 毫米）
最小曲线半径	一般路段9000米，困难路段7000米
最大坡度	一般路段12‰，困难路段20‰
閉塞方式	自动闭塞
車輛基地	北京动车段、石家庄动车运用所
列車编组	8辆编组、16辆编组
运营信息
開通运营	2012年12月26日
运营者	北京局集团
路線圖 圖例  北京地下直径线往北京  京沪铁路往北京  京九铁路往常平 0 北京西 经由京西联络线[1]  西长铁路往良乡 xx 北京丰台  京沪铁路往上海  京广铁路往广州  上跨丰沙铁路往沙城 永定河特大桥 上跨京广铁路 杜家坎线路所 59 涿州东 84 高碑店东 139 保定东 200 定州东 244 正定机场  京广铁路往北京丰台  石济客运专线往济南东 石家庄隧道 280 石家庄  石太客运专线往太原  京广铁路往广州  连接石武客运专线往武汉 本模板： 查看 讨论 编辑

歷史

• 2008年10月7日：在涿州市碼頭鎮舉行動工儀式，正式開工建設。投资估算总额为438.7亿元人民币。
• 2012年12月26日：全線通车，京广既有线上运行的京石（邯）城际列车也于此前停运。^[2]
• 2022年6月20日：京广高铁北京至武汉间率先常态化按时速350公里高标运营^[3]。

路線特點

绝大部分路段均采用无砟轨道，为减少土地使用量，全线以高架桥梁线路为主，桥隧比达77%。设计列车最高营运时速350公里，初期运营速度300公里每小时，来往北京至石家庄的需时，由以往的2小时缩短至1小时^[4]。