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京釜高速公路

連接釜山和首爾的韓國高速公路 来自维基百科,自由的百科全书

京釜高速公路
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京釜高速公路朝鮮語:경부고속도로京釜高速道路 Gyeongbu gosokdoro */?)為大韓民國主要高速公路兼第一條高速公路,連接國內兩大城市釜山首爾,全長約417公里,同時也是亞洲公路1號線的一部份。

京釜高速公路從釜山廣域市金井区出發,途經慶尚北道大邱廣域市忠清北道大田廣域市忠清南道京畿道,最後結束於首爾特別市瑞草區良才交流道

京釜高速公路是韓國南北物流的最大動脈,同時也是漢江奇蹟最重要的經濟建設之一,京釜高速公路的通車改善了韓國的物流,使得國內產業運輸得以連接,連接了南部大港都釜山首都首爾并透過京仁高速公路連接仁川

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歷史

1964年12月,韓國總統朴正熙访问西德时,时任德国总理艾哈德曾建议他修建高速公路。战时德国所修建的连接波恩科隆的高速公路不仅改善了交通,还促进了汽车、钢铁、石油加工等相关产业的发展,为德国经济的振兴发挥了历史性的作用[1]:144-146

借鉴西德的成功经验,朴正熙回国后考虑建一条连接韩国两大城市漢城釜山的高速公路。由于当时韩国经济落后,人民温饱问题还没有解决,花巨资修建高速公路遭到了韩国朝野和媒体的反对。但朴正熙仍然坚持修高速公路,并把这个任务交给了现代集团总裁郑周永现代建设之前曾有在泰国修高速公路的经验。郑周永的现代建设承揽了整个京釜高速路工程,并负责其最长一个标段首尔到乌山段的建设施工。1968年2月1日,京釜高速公路正式开工。1970年7月7日,京釜高速公路经过建设者两年零五个月的拼搏全线通车。朴正熙及其夫人陆英修在竣工仪式上为高速公路剪彩。京釜高速公路全长428公里,比日本东京名古屋东名高速公路长88公里。但东名高速公路用了7年的时间才建成,而京釜高速仅用了两年零五个月,创下世界高速公路史的记录。道路建设期间,有77名工人献出的生命。朴正熙在秋风岭为这些工人竖立了纪念碑[1]:154-159

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年表

  • 1968年2月1日:京釜高速公路動工[2]
  • 1968年12月21日:漢南IC-水原IC(22.4公里)通車,這是韓國最早通車的高速公路(與京仁高速公路同時完工)
  • 1968年12月30日:水原IC-烏山IC(15.6公里)通車
  • 1969年9月29日:烏山IC-天安IC(38.1公里)通車
  • 1969年12月10日:天安IC-大田IC(66.9公里)通車
  • 1969年12月19日:大邱IC-釜山IC(122.7公里)通車
  • 1970年7月7日:大田IC - 大邱IC (151.7公里)通車,京釜高速公路全線通車。
  • 1972年4月5日:西大邱IC開業(????年廢止)
  • 1972年5月19日:板橋IC通車
  • 1973年6月25日:慶山IC通車
  • 1973年10月31日:秋風嶺IC通車
  • 1977年4月15日:大邱IC和東大邱IC改名
  • 1978年12月20日:洛東IC通車(1984年改名南龜尾IC)
  • 1983年6月10日:新灘津IC通車
  • 1984年11月29日:清原IC通車
  • 1986年7月24日:木川IC通車
  • 1986年10月5日:良才IC-板橋IC之間收費站和板橋IC往南移動。
  • 1987年12月3日:南二JCT-懐徳JCT(21.7公里)擴寬(4 → 6車道)
  • 1992年7月14日:良才IC-水原IC(15.2公里)擴寬(4 → 8車道)
  • 1993年7月29日:水原IC-清原IC(100.1公里)擴寬,水原IC - 天安IC(4 → 8車線)、天安IC - 南二JCT(4 → 6車道)、南二JCT - 清原IC(6 → 8車道)
  • 1993年12月27日乾川IC通車
  • 1995年9月7日:盤浦IC-良才IC(5.2公里)擴寬(4 → 6車道)
  • 1999年8月25日:清原IC-懐徳JCT(14.3公里)擴寬(6 → 8車道)
  • 1999年9月6日:懐徳JCT-飛龍JCT(14.7公里)擴寬、改建(4 → 8車道)
  • 2001年8月24日:高速公路編號大改編,起點自漢南IC改至久瑞IC。(路線編號整編)
  • 2002年12月5日:天安IC-天安JCT(5.8公里)擴寬(4 → 8車道)
  • 2003年12月30日:東大邱IC-龜尾IC(60.8公里)擴寬(4 → 6車道)
  • 2005年12月14日:釜山IC-彦陽JCT(40.5公里)擴寬(4 → 6車道)
  • 2005年12月15日:増若IC-沃川IC (5.8公里)擴寬、改建(4 → 6車道)
  • 2006年9月29日:東大邱JCT-慶山IC車線擴寬(4 → 8車道)
  • 2006年11月8日:慶州IC-東大邱JCT(54公里)車線擴寬(4 → 6~8車道)
  • 2006年12月13日:龜尾IC-永同IC(47.2公里)車線擴寬(4 → 6~8車道)
  • 2015年:永同IC-沃川IC車線擴寬、改建。(4 → 6車道)
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車道數及速限

更多信息 區間, 車道 南下+北上=南北 ...

交流道

  • 此處的數字代表進出入交差點(IC與JC)編號,TG代表收費站(Tollgate),SA代表休息區(Service Area)。
  • 重疊部分參考編號欄的背景色。
更多信息 編號, 中文名稱 ...
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全年平均每日交通量

更多信息 區間, 交通量 ...
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參考资料

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