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伊尔马里·尤蒂莱宁
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埃诺·伊尔马里·尤蒂莱宁（芬蘭語：Eino Ilmari Juutilainen，1914年2月21日—1999年2月21日）是一名芬蘭空軍飛行員，也是至今除德國外空戰確定擊墜數最高的王牌飛行員。尤蒂莱宁在第二次世界大戰中帶領芬蘭飛行員對抗蘇聯戰機，並證實在437次的出擊中取得了94架的擊墜數[1]。 而據他個人所言，實際上擊墜了126架。
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概述
尤蒂莱宁是擊墜數最高的芬蘭飛行員，曾飛過福克D.XXI、水牛式和Bf 109等戰鬥機。他是四位曾連續兩次獲頒芬蘭最高軍事榮譽勳章——曼納海姆十字勳章的人之一，也是至今世界空戰擊墜數不含德國人的排名最高者。整場戰爭中，尤蒂莱宁的戰鬥機從未被敵人的戰鬥機砲火所擊中（有一次他的Bf 109被迫降落時，遭到友軍防空砲火誤擊）。如同其他王牌飛行員艾里希·哈特曼和坂井三郎，尤蒂莱宁從未在戰鬥中失去僚機。
生平
尤蒂莱宁於1932年9月9日因為義務役進入芬蘭軍隊，於1935年以飛行員身份在芬蘭空軍中服務。1935年5月1日，尤蒂莱宁晉升為中士。1939年3月3日，他改隸第24中隊，此單位駐於乌蒂。1939年10月，隨著國際情勢的惡化，該中隊調往因莫拉（Immola），接近蘇聯與芬蘭國界的前線[2]。在1939年11月30日爆發的冬季戰爭中[2]，儘管只是一名中士，尤蒂莱宁仍在1939年12月19日取得他的首次戰績，擊落了一架伊留申DB-3轟炸機，和擊傷另外兩機[2]。以福克D.XXI戰鬥機，並取得兩架單獨作戰和一架與僚機一起完成的擊墜紀錄[3]。
在繼續戰爭中，他調派到3/LeLv 24中隊，改飛水牛式。在1941年7月9日至1942年11月22日期間，尤蒂莱宁駕駛BW-364號水牛式進行的34次空戰勝利中，一共擊落28架敵機，其中三次出擊中擊落了三架[3]。
1941年7月21日，尤蒂莱宁在擊落了一架I-153戰鬥機後，成為了一名水牛式「王牌」飛行員。他與另外五架同單位的僚機升空攔截蘇聯第65航空團的戰鬥機，以阻止他們對普里奧焦爾斯克附近的友軍掃射[4]。幾日後的8月1日，卡尔胡宁中尉的七架戰鬥機於勞特耶爾維一帶擊毀了六架I-16，而尤蒂莱宁聲稱他們的單位翼擊落兩架[5]。2月6日早晨偵查佩多福伊-傑姆（Petrovkiy-Jam）區域時，再與第24中隊的飛行員一起攻擊蘇軍，他自己擊落了由12架米格-3戰鬥機護航的7架圖波列夫SB轟炸機。
在提到與2架SB轟炸機交戰的情況，他回憶道：
| “ | 我注意到這些轟炸機於3000公尺高空上用無線電號令他們的子機。我們緊跟在這些蘇聯飛機之後，我發現他們的隊形是由3架SB轟炸機領頭，並沿著鐵路飛行，而我則俯衝緊追在後。我對機隊左邊的飛機開火，讓其左舷著火。那架SB轟炸機就這樣墜毀在旁邊的鐵路。就在我搜尋敵人領頭的轟炸機時，我發現一架米格機向我靠近。閃過後方的砲火後，我成功擊中轟炸機的右翼引擎，噴出了濃煙與機油，不久飛機就左右搖擺，然後墜落到鐵路旁的森林。
我的注意力回到了頭頂的米格機，我與敵人互相射擊對方，但我瞄準功力較好，他的引擎開始冒出黑煙，並往東方撤退逃走。[6] |
” |
1942年3月27日至28日時，3/LLv 24轉至因莫拉為芬軍在芬蘭灣蘇爾薩里（Suursaari）的攻勢作準備。3月28日，他與霍塔里（Huotari）中士巡邏時，攻擊了一些伊-15戰鬥機和擊落了其中兩架。這時的尤蒂莱宁紀錄已有22架。一個月後的4月26日，他成為自己部隊上第一位獲授芬軍最高榮譽—曼納海姆十字勳章的得主[7]。儘管在芬蘭灣時，芬軍飛行員數量居於劣勢，但第24中隊的成員經驗遠比他們的蘇聯紅旗艦隊的對手要來的多，雖然有突襲和高度的優勢，蘇軍飛行員仍難以擊落芬軍[8]。9月20日，於愛沙尼亞巡邏時面臨10架蘇聯戰鬥機所攻擊，但芬軍反擊擊落了其中三架。
1943年，尤蒂莱宁轉調至第34中隊，該單位換裝了新式的梅塞施密特Bf 109G-2型戰鬥機[2]，憑著這款飛機，他再擊落了58架敵機。因為擔心會讓他無法再飛，尤蒂莱宁拒絕再晉升。
他的第94個擊墜成果是Li-2—為俄國版的C-47運輸機，於1944年9月3日卡累利阿地峽一帶擊落[2]。
戰後，他仍持續在空軍中服役至1947年，擔任職業飛行員一直到1956年，以蛾式機載人飛行。他最後一次飛行在1997年，使用芬蘭空軍的F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機。
尤蒂莱宁最後於1999年85歲生日當天病逝。
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空戰紀錄
資料來源
改編動畫
參考書目
外部連結
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