低地台巴士

低地板巴士，又稱特低地台巴士、低底盘公车、超低地台巴士、無梯級巴士、無大樑低底盤公車，是指各常用車門均沒有梯級（也称“一级踏步”，简称“一踏”^[1]）的巴士。

「低地板巴士」的各地常用名稱
中国大陸	低地板巴士
港澳	低地台巴士
臺灣	低地板公車、低底盤公車

全香港首輛低地台冷氣雙層巴士，是丹尼士三叉戟巴士，於1997年投入服務，由九龍巴士所擁有。此巴士已於2015年9月退役，並由九巴永久保存

概要

低地台巴士車廂地台跟路面距離低，而各上落車門不設梯級，比起登車門設有一至兩級的中低地台巴士，更便於讓老弱婦孺乘搭。這些巴士大都設有供輪椅停泊位置，部分更設有可從車門伸出路面的斜板，以及利用油壓系統使車身蹲下（又稱「跪傾」）的功能，以利輪椅上落。

現時，低地台巴士已經成世界各地的巴士業者購買新巴士的趨勢。

另一種和特低地台巴士相似的是低入口巴士（Low entrance bus），其分別在於低入口巴士的低地板範圍通常只是由車頭到車輛的中部，惟車尾需拾級而上。

第一輛低地台巴士

世界第一輛低地台巴士是英國Bristol Lodekka（英语：Bristol Lodekka）巴士，此款巴士雖為前置引擎設計，由於傳動軸設計往靠右邊，而非傳統前置引擎巴士般設於中間，所以能做到無梯級上車門設計。

圖集

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  淡水客運HINO HS8JRVL-UTF
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  伸出斜台之平治O405NH
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  另一輛九巴特低地台冷氣雙層巴士，駛經荃灣大河道前往荃灣西站。
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  九龍巴士（九巴）的特低地台單層巴士
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  大都會客運行駛在台北市民權東路公車專用道上的伊凱洛斯2001低底盤公車，車牌號碼：AH-836
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  2008 首都客運Daewoo BS120CN低底盤公車
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  四方客運申沃SWB6127電動低底盤公車
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  日本的無階級巴士，即特低地台巴士
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  日本的特低地台巴士的内裝
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  伸出斜台之日本特低地台巴士後門，為上車門
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  2010台西客運VOLVO B7RLE
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  和欣客運 2013 SCANIA N230UB
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  英國伯明翰的Enviro 400特低地台雙層巴士
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  英國諾定咸的斯堪尼亞N280UD天然氣特低地台雙層巴士
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  英國倫敦的富豪B5LH混合動力特低地台雙層巴士

相關條目

• 中低地台巴士
• 特低地台電車