初山別站

初山別站（日语：初山別駅／しょさんべつえき ^{Shosambetsu eki */?}）是位於北海道苫前郡初山別村字初山別，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。

初山別
日语名称
初山別 – しょさんべつ – Shosambetsu
车站概览
位置	日本北海道苫前郡初山別村字初山別
地理坐标	44°31′58.6″N 141°46′5.8″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
其他信息
电报码	サン
历史
启用日期	1957年（昭和32年）11月6日[1]
关闭日期	1987年（昭和62年）3月30日[1]
邻近车站
上一站 日本國有鐵道 下一站 天鹽榮 5.9km 往留萠 羽幌線 距離留萠79.5km 豐岬 6.0km 往幌延
位置
备注
隨著羽幌線廢線，車站成為廢站[1]

1977年的初山別站與方圓約500米範圍。上方為幌延方向。曾經與天鹽有明站同樣，當時設有1面2線的島式月台，車站大樓前設有貨物起卸線。圖中還有貨物線和貨物列車停靠。車站後方北邊還有轉車盤的遺蹟，車站後方也有側線，但是詳情不明。

基於日本國土交通省之地圖和航拍圖瀏覽服務製作

在1986年（昭和61年）10月前，急行「羽幌」停靠此站。

歷史

• 1957年（昭和32年）11月6日 - 日本國有鐵道羽幌線築別站至此站之間開通，此站啟用^[2]。當時為一般車站^[1]。
• 1958年（昭和33年）10月18日 - 此站至遠別站之間開通，成為中途站。羽幌線全線開通。
• 1982年（昭和57年）3月29日 - 結束處理貨物^[1]。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李^[1]。
• 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除^[1]。

車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台，當時可進行列車交會^[3]。車站大樓一方（西邊）為下行1號月台，外側（東邊）為上行2號月台。在1號月台外側靠近車站大樓一方設有貨物側線和貨物月台^[3]。截至1983年（昭和58年），側線於留萌一方和幌延一方兩邊還保留了轉轍器^[3]。後來，留萌一方的轉轍器和路軌一部分被撤走^[4]。側線內停泊了維護路軌專用的軌道工程車^[4]。

此站是職員配置站。車站大樓位於站內西南方，鄰接月台與站內平方道。

站名的由來

車站名稱取自村名^[2]。

使用狀況

• 在1981年度（昭和56年度），一日上落車人次數目為131人^[3]。

車站周邊

• 北海道道448號千代田初山別停車場線（日语：北海道道448号千代田初山別停車場線）
• 國道232號（日语：国道232号）（天賣國道/日本海奧羅龍線（日语：日本海オロロンライン））
• 初山別村公所
• 羽幌警署（日语：羽幌警察署）初山別駐在所
• 初山別郵局
• 留萌信用金庫（日语：留萌信用金庫）初山別分店
• 初山別村立初山別中學
• 初山別村立初山別小學
• 初山別海岸 - 位於車站西邊約0.2公里。該處為釣魚勝地^[3]。
• 初山別川

現況

截至1999年（平成11年），於舊站內設有細而長的公園，車站大樓遺址變成巴士總站^[5]。沿岸巴士駛入總站。截至2010年（平成22年）也是同樣^[6]。

• 羽幌總站、留萌十字街方向
• 遠別、幌延站、豐富站方向

※特急羽幌號、快速旭川線停靠「初山別役場前」巴士站

另外，從初山別站北上500米後，路線會沿金駒內地區的海岸線行走，從該處至豐岬方向約700米區間中，路軌建設於懸崖邊，該區間中途連續途經3條初山別陸橋，通稱「金駒內陸橋」。橋柱以神殿狀的支柱建造，在橋上（車廂上）彷佛在空中望見日本海的景觀，成為羽幌線其中一個著名風景。

上述遺址中，由於避免國道受山泥傾瀉的影響^[6]，截至1999年（平成11年）開始撤走橋樑^[5]。截至2010年（平成22年），撤走作業完成^[6]。在該處北邊的「金駒內川橋樑」截至2011年（平成23年）還存在，該橋樑是混凝土橋^[7]。

相鄰車站

日本國有鐵道

羽幌線

天鹽榮－初山別－豐岬