前谷地車站

前谷地車站（日语：前谷地駅／まえやちえき ^{Maeyachi eki */?}）是一位於日本宮城縣石卷市前谷地的東日本旅客鐵道（JR東日本）鐵路車站。

提示：此条目的主题不是陸前谷地車站。

前谷地車站
車站站房（2015年7月）
日语名称
前谷地 – まえやち – Maeyachi
车站概览
位置	宮城縣石卷市前谷地中埣136號
地理坐标	38°30′43.39″N 141°11′40.00″E
拥有者	東日本旅客鐵道
途经线路	■石卷線 ■氣仙沼線 ■氣仙沼線BRT
距离	■石卷線 12.8公里（起點站：小牛田） ■氣仙沼線 0.0公里（起點站：前谷地） ■氣仙沼線BRT 0.0公里（起點站：前谷地）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
电报码	マエ
历史
启用日期	1912年（大正元年）10月28日
上車人次 統計年度	平均每日166人次（不含下車乘客） 2015年
服务
■石卷線 ◄涌谷 （6.6公里） 佳景山► （4.3公里） ■氣仙沼線 ◄（涌谷） （-公里） 和渕► （3.2公里） ■氣仙沼線BRT 柳津► （17.5公里）
位置
备注
无人站

簡介

前谷地車站是JR東日本所屬的兩條路線、石卷線與氣仙沼線的交會車站，也是氣仙沼線名義上的起點站。然而，行駛於氣仙沼線上的普通列車實際上都會自本站進入石卷線，並駛抵小牛田之後折返。

站務上前谷地是由小牛田車站管理，2020年3月14日改為無人站之前，是委由JR東日本的子公司、東北綜合服務（東北総合サービス）經營之業務委託站。站內在白天設有站員，也配置有包括自動售票機、票務終端系統等車站設施。

历史

• 1912年（大正元年）10月28日：仙北轻便铁道通车，车站开业。
• 1919年（大正8年）4月1日：日本国铁（当时为铁道院）收购仙北轻便铁道，变更为仙北轻便線其中一站。
• 1922年（大正11年）9月2日：仙北轻便線更名为石卷线。
• 1968年（昭和43年）10月24日：柳津線開業、变为换乘站。
• 1977年（昭和52年）12月11日：气仙沼线全线开通，柳津线并入气仙沼线。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，被東日本旅客鉄道（JR東日本）接收。
• 2015年（平成27年）6月27日：气仙沼线BRT延伸至本站^[1]。
• 2020年（令和2年）3月14日：变更为无人站。^[2]

車站結構

側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。各月台以跨線天橋連絡。

2015年气仙沼线BRT延伸至本站後，公交站台设置在站前。

月台配置

月台	路線	方向	目的地[3]
1	■石卷線（■包含气仙沼線）	上行	小牛田方向
2	■石卷線	下行	石卷、女川方向
	■氣仙沼線		柳津方向
3	■石卷線（■包含气仙沼線）	上行	小牛田方向
	■石卷線	下行	石卷、女川方向
	■氣仙沼線		柳津方向（此站始發）

利用人数

根据JR东日本发布的报告，2018年度（平成30年）每日平均乘车人数为161人。BRT每日乘车人数为17人。

1日平均乘车人員
年度	計	BRT
2000年（平成12年）	334[利用客数 1]
2001年（平成13年）	317[利用客数 2]
2002年（平成14年）	299[利用客数 3]
2003年（平成15年）	274[利用客数 4]
2004年（平成16年）	261[利用客数 5]
2005年（平成17年）	247[利用客数 6]
2006年（平成18年）	236[利用客数 7]
2007年（平成19年）	237[利用客数 8]
2008年（平成20年）	227[利用客数 9]
2009年（平成21年）	205[利用客数 10]
2010年（平成22年）	180[利用客数 11]
2011年（平成23年）
2012年（平成24年）	174[利用客数 12]
2013年（平成25年）	173[利用客数 13]
2014年（平成26年）	160[利用客数 14]
2015年（平成27年）	166[利用客数 15]	30[BRT 1]
2016年（平成28年）	162[利用客数 16]	29[BRT 2]
2017年（平成29年）	163[利用客数 17]	28[BRT 3]
2018年（平成30年）	161[利用客数 18]	17[BRT 4]

相鄰車站

東日本旅客鐵道

■石卷線

涌谷－前谷地－佳景山

■氣仙沼線（小牛田－此站為石卷線）

涌谷－前谷地－和渕

■氣仙沼線（BRT路段）

前谷地－柳津