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加賀一之宮站
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加賀一之宮站（日语：加賀一の宮駅／かがいちのみやえき Kaga-ichinomiya eki */?）是位於石川縣白山市鶴來水戶町，北陸鐵道的石川線車站（廢站）。此站被選為第2回中部車站百選之一。
在1987年以前，此站同時為金名線的終點站。在廢站後，車站大樓變成了「一之宮」巴士站的候車室[5][6]。在2019年，經過翻新後，再次變成「舊加賀一之宮站」[1][7]。另外，舊車站大樓成為了國家登錄有形文化財[8]。
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概要
在毎年除夕至元旦，均會為了白山比咩神社初詣而開設臨時列車，行走於野町站至加賀一之宮站之間。當時會有許多參拜客使用鐵路到訪該神社，成為了1年中最多人使用車站的時刻。在2009年，鶴來站以南路段廢除[5][9][10]，此站同時廢除。
在2019年，舊加賀一之宮站成為了石川縣道302號手取川單車徑線（手取峽谷路）的休憩設施。路軌遺址變成了手取峽谷路的一部分[7][11][12]。
車站名稱取自加賀國一宮白山比咩神社，其原址在此車站附近，在1481年（文明12年）發生火災後才遷離[13]。站前設有「一之宮」巴的站，停靠的巴士路線均前往白山六方向（部分班次不途經）。
歷史
- 1927年（昭和2年）
- 1929年（昭和4年）
- 1937年（昭和12年）12月8日 - 站名改為加賀一之宮站[14]。
- 1940年（昭和15年） - 白山比咩神社在表參道上建設車站大樓[7]。
- 1943年（昭和18年）10月13日 - 隨著北陸鐵道成立，此站成為石川線和金名線的車站[3][4][14]。
- 1984年（昭和59年）12月12日 - 金名線全線暫停營業[3][4]。
- 1987年（昭和62年）4月29日 - 金名線此站至白山下站之間廢除[3][9][15]。同時此站成為無人車站[14]。
- 2008年（平成20年）10月23日 - 向國土交通省北陸信越運輸局申請把路線廢除[16]。
- 2009年（平成21年）11月1日 - 鶴來站至此站之間（2.1公里）被廢除[3][4][9]。
- 2013年（平成25年）12月 - 北陸鐵道把舊車站大樓轉讓給白山市[7]。
- 2018年（平成30年） - 站內開始進行工程。
- 2019年（令和元年）7月26日 - 舊車站大樓成為手取峽谷路的休憩設施[1][7]。
- 2021年（令和3年）2月4日 - 在官報公布，舊車站大樓登錄為國家登錄有形文化財[8]。
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車站構造
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。曾經由於有許多神社參拜到訪，因此站內設有自動售票機，在金名線廢除後變成無人車站[14]。在無人化後，櫃臺和售票機的空間還存在。站內還有一些柵欄，以控制上下車乘客的人流。
在此站廢除前，此站沒有列車夜間停泊，列車會在此站折返至翌日早上首班車的起點站。在金名線還存在的時代，此站設有2面2線的月台。而日間的列車會在此站折返。
車站大樓在1940年竣工[7]。由於大樓是白山神社總本社的門前站，因此大樓的建築物比較特別，使用了唐破風[6]之風格和歇山頂瓦片屋頂。車站大樓外設有木製站名牌。為一座純和風建築物。在廢站後曾經計劃拆毀。但是當地居民發起反對運動而把大樓留下來。在廢站後，白山市表示目標把該大樓納入登錄有形文化財[6]。文化審議會在2020年7月17日，向文部科學大臣萩生田光一（當時）報告，把舊加賀一之宮站登錄為登錄有形文化財（登錄之名稱為「舊北陸鐵道石川線加賀一之宮站車站大樓」）[7][17][18]。在2021年2月4日，於官報上刊憲，該大樓正式登錄為登錄有形文化財（名稱：「舊北陸鐵道石川線加賀一之宮站車站大樓」）[8]。這是石川縣內首個鐵路車站登錄為國家文化財產。
畫廊
-
翻新後的舊加賀一之宮站（2020年3月） -
翻新後的舊月台與路軌遺址 -
舊檢票口附近
使用狀況
根據「白山市統計書」。以下為在2009年廢除前，1日平均上下車人次[19][20][21]。
車站周邊
相鄰車站
注腳
參考文獻
相關條目
外部連結
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