北湖車站

北湖車站位於台灣新竹縣湖口鄉，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。本站原本為配合臺鐵捷運化政策暨區域鐵路後期建設計畫，所增設富岡電聯車基地的進出廠號誌站，後期順勢規劃為辦理客運業務的車站。

北湖車站 Beihu Station
位置	臺灣 新竹縣湖口鄉 東興村北湖路1號
地理坐标	24°55′21″N 121°3′21″E
车站类别	台鐵車站
營運者	臺灣鐵路公司
途经线路	縱貫線
距离	距離基隆端87.1公里
车站构造
站体类型	下嵌式平面車站
站台	島式月臺兩座
其他信息
车站代码	1150
车站等级	甲種簡易站
历史
启用日期	2012年9月28日
旧称	北湖口
营运信息
乘客數量	1,865[1]
排行	第100名（2024年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站 新富 1.5km 往基隆 縱貫線 距離基隆87.1km 湖口 2.5km 往高雄
位置

北湖車站通車宣傳海報

車站概要

本站原訂名為北湖口車站，後改為現名，副站名中國科大^[2]，本站為甲種簡易站，僅有區間車、區間快車停靠^[3]。

配合富岡車輛基地啟用，本站與新竹、苗栗一同為多數區間車折返點之一（南至彰化、嘉義，北至基隆、瑞芳、福隆、蘇澳）。

本站北邊有2股通往新竹機務段以及富岡基地的側線，進出的車輛會在本站臨停。

車站構造

北湖車站於2010年7月開始動工，到2012年7月完工。本站為下潛式的站體，車站的設計架構採用地下通道連接車站的前、後兩站，並依照當地人文與地形環境配合風向建設出明亮又通風的車站。車站屋頂共有396塊太陽能板，一年的總發電量約有50,900度，所收集到的電力將利用在車站內照明燈光及冷氣上。北湖車站做為列車進入富岡車輛基地的緩衝區，待車輛駛入北湖車站暫停後，再送往所屬單位進行檢修及保養。

月台配置

1	1A	█ 西部幹線（逆行待避、到達、發車）	往 湖口、新豐、竹北、新竹 方向
2	1B	█ 西部幹線（逆行）	往 竹北、新竹、苗栗 方向
		█ 西部幹線（逆行通過）	不靠站通過
3	2A	█ 西部幹線（順行通過）	不靠站通過
		█ 西部幹線（順行）	往 楊梅、中壢、桃園 方向
4	2B	█ 西部幹線（順行待避、到達、發車）	往 富岡、楊梅、埔心、內壢 方向 （同時也是臺鐵車輛進出富岡基地用側線）

歷史

• 2010年7月22日：舉行動土典禮。
• 2012年7月20日：完工^[4]。
• 施工時原名為北湖口車站，之後改為北湖車站。^[2]
• 2012年9月18日：12:00起試營運。
• 2012年9月28日：正式啟用本站^[5]。
• 2018年4月20日：新竹機務段搬遷至富岡基地，2018年年度改點後本站成為北部地區區間車始發站及中部地區區間車終點站。

利用狀況

根據2024年資料，本站每日旅運量約為1,865^[1]，在台鐵各站中排行第100名。

歷年旅客人次紀錄

年	年間			日平均		來源
	上車	下車	上下車計	上車	上下車
2012	98,175	93,075	191,250	[6] 1,033	[6] 2,013	[7]
2013	337,219	321,309	658,528	924	1,804	[8]
2014	379,769	369,232	749,001	1,040	2,052	[9]
2015	392,691	385,930	778,621	1,076	2,133	[10]
2016	381,475	375,408	756,883	1,042	2,068	[11]
2017	359,962	353,463	713,425	986	1,955	[12]
2018	316,247	313,618	629,865	866	1,726	[13]
2019	315,163	317,330	632,493	863	1,733	[14]
2020	256,492	253,087	509,579	701	1,392	[15]
2021	203,241	200,246	403,487	557	1,105	[16]
2022	217,924	215,426	433,350	597	1,187	[17]
2023	304,883	303,797	608,680	835	1,668	[18]
2024	341,317	341,325	682,642	933	1,865	[19]

相片集

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  本圖的左前方是通往後站的出口，右側是北湖車站位於B1層的剪票閘口及人工售票窗口
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  北湖車站月台一景
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  北湖車站為兩座島式月台
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  北湖車站月台上通往剪票閘口的斜坡走道
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  北湖車站兩座月台，近側為月台通往剪票口斜坡走道的玻璃護欄
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  北湖車站剪票閘口外，通往前後站出口的指示牌