南九州西回自動車道

南九州西回自動車道（日语：南九州西回り自動車道／みなみきゅうしゅうにしまわりじどうしゃどう ^{Minami Kyūshū nishimawari jidōshadō */?}）是以熊本縣八代市為起點，途經水俁市、鹿兒島縣出水市、阿久根市、薩摩川內市至鹿兒島縣鹿兒島市，預定總長約140公里的高速公路（基於國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道的自動車專用道路）（B路線））。

E3A 南九州西回自動車道
E3A 南九州西回自動車道的地圖
道路信息
長度	140公里（90英里）
存續	1998年 -至今
主要連接道路
起點	八代JCT（日语：八代ジャンクション）（ 日本熊本縣八代市上方町）
主要交匯處	E3 九州自動車道 國道3號 鹿兒島東西幹線道路（日语：鹿児島東西幹線道路） 國道328號（日语：国道328号） 國道389號（日语：国道389号） 北薩橫斷道路（日语：北薩横断道路）（預定） 指宿Skyline（日语：指宿スカイライン）
終點	鹿兒島IC（日语：鹿児島インターチェンジ）（ 日本鹿兒島縣鹿兒島市田上八丁目）
地點
主要城市	水俁市 出水市 阿久根市 薩摩川內市 市來串木野市 日置市
一般國道自動車專用道路(B) （免費/收費）

道路利用者在道路指示牌所看到的道路名為南九州自動車道（日语：南九州自動車道／みなみきゅうしゅうじどうしゃどう ^{Minami-Kyūshū jidōshadō */?}），或者以南九州道（日语：南九州道／みなみきゅうしゅうどう ^{Minami-Kyūshūdō */?}）簡稱之。以一般國道3號繞道名義建設。

高速公路編號（日语：高速道路ナンバリング）的路線編號編為「E3A」。

概要

第四次全國總合開發計畫，國土開發幹線自動車道路線名的南九州自動車道如下：

起點	主要經過地	終點
八代市	水俁市、出水市、薩摩川內市、日置市	鹿兒島市

交流道

• 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段的名稱皆為臨時名稱。
• 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
• 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為沒有巴士站。
• IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為公路分岔點（日语：ジャンクション (道路)）的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，BS為巴士站的簡寫，TN為隧道的簡寫。

• 八代JCT - 日奈久IC : 國道3號 八代日奈久道路《收費》
• 日奈久IC - 蘆北IC : 國道3號 日奈久蘆北道路
• 蘆北IC - 出水IC : 國道3號 蘆北出水道路
• 出水IC - 阿久根IC : 國道3號 出水阿久根道路
• 阿久根IC - 薩摩川內水引IC : 國道3號 阿久根川內道路
• 薩摩川內水引IC - 薩摩川內都IC : 國道3號 川內隈之城道路
• 薩摩川內都IC - 市來IC : 國道3號 川內道路
• 市來IC - 鹿兒島西IC : 國道3號 鹿兒島道路《收費》
• 鹿兒島西IC - 鹿兒島IC : 國道3號 鹿兒島道路

IC 編號	中文設施名	日文設施名	英文設施名	接續路線名	八代（日语：八代ジャンクション）起計 （公里）	BS	備註	所在地
E3 九州自動車道（福岡（日语：福岡インターチェンジ (福岡県)）、熊本方向）
18-1	八代JCT（日语：八代ジャンクション）	八代JCT	Yatsushiro	E3 九州自動車道福岡、熊本方向	0.0		九州道 只限熊本方向接續	熊本縣	八代市
1	八代南IC（日语：八代南インターチェンジ）	八代南IC	Yatsushiro-Minami	國道3號（現道）	6.6
-	日奈久TB（日语：日奈久インターチェンジ）	日奈久IC	Hinagu		10.4
2	日奈久IC（日语：日奈久インターチェンジ）	日奈久IC	Hinagu	國道3號（現道）	12.0
3	田浦IC（日语：田浦インターチェンジ）	田浦IC	Tanoura	國道3號（現道）	20.8		與道之驛田浦（日语：道の駅たのうら）相鄰		葦北郡	蘆北町
4	蘆北IC（日语：芦北インターチェンジ）	芦北IC	Ashikita	熊本縣道27號蘆北球磨線（日语：熊本県道27号芦北球磨線）	28.8		與道之驛蘆北凸頂柑（日语：道の駅芦北でこぽん）相鄰
5	津奈木IC（日语：津奈木インターチェンジ）	津奈木IC	Tsunagi	國道3號（現道）	36.5					津奈木町
6	水俁IC（日语：水俣インターチェンジ）	水俣IC	Minamata	國道3號（現道） 國道268號（日语：国道268号）	42.1				水俁市
-	袋IC（日语：袋インターチェンジ）	袋IC	Fukuro	國道3號（預定）	49.5		興建中
-	出水北IC（日语：出水北インターチェンジ）	出水北IC	Izumi-Kita		53.9		興建中	鹿兒島縣	出水市
9	出水IC（日语：出水インターチェンジ）	出水IC	Izumi	國道328號（日语：国道328号）	58.4
10	高尾野北IC（日语：高尾野北インターチェンジ）	高尾野北IC	Takao-Nokita	鹿兒島縣道374號出水高尾野線（日语：鹿児島県道374号出水高尾野線）	62.3
11	野田IC（日语：野田インターチェンジ (鹿児島県)）	野田IC	Nokita	鹿兒島縣道368號荒崎田代線（日语：鹿児島県道368号荒崎田代線）	65.1
12	阿久根北IC（日语：阿久根北インターチェンジ）	阿久根北IC	Akune-Kita	國道3號（現道） 國道389號（日语：国道389号） 北薩橫斷道路（日语：北薩横断道路）（興建中）[1]	69.1				阿久根市
13	阿久根IC（日语：阿久根インターチェンジ）	阿久根IC	Akune	鹿兒島縣道46號阿久根東鄉線（日语：鹿児島県道46号阿久根東郷線）	73.3
-	西目IC（日语：西目インターチェンジ）[2]	西目IC	Nishime	國道3號（預定）	77.4		興建中
-	大川IC（日语：大川インターチェンジ）	大川IC	Ōkawa	國道3號（預定）	82.7		興建中
-	湯田西方IC（日语：湯田西方インターチェンジ）	湯田西方IC	Yuda-Nishikata		90.5		興建中		薩摩川內市
17	薩摩川內水引IC（日语：薩摩川内水引インターチェンジ）	薩摩川内水引IC	Satsuma-Sendai-Mizuhiki	國道3號（現道）	95.7
18	薩摩川內高江IC（日语：薩摩川内高江インターチェンジ）	薩摩川内高江IC	Satsuma-Sendai-Takae	鹿兒島縣道43號川內串木野線（日语：鹿児島県道43号川内串木野線）	99.2
19	薩摩川內都IC（日语：薩摩川内都インターチェンジ）	薩摩川内都IC	Satsuma-Sendai-Miyako	國道3號隈之城繞道（日语：隈之城バイパス）	105.9
20	串木野IC（日语：串木野インターチェンジ）	串木野IC	Kushikino	鹿兒島縣道39號串木野樋脇線（日语：鹿児島県道39号串木野樋脇線）	112.4				市來串木野市
-	市來BS	市来BS	Ichiki		115.9	◆	休止中
21	市來IC（日语：市来インターチェンジ）	市来IC	Ichiki	國道3號（現道）	119.7
-	東市來BS（日语：東市来バスストップ）	東市来BS	Higashi-Ichiki		120.7	○			日置市
22	美山IC（日语：美山インターチェンジ）	美山IC	Miyama	日置市道美山神之川線	124.7		只限鹿兒島方向出入口
-	美山PA（日语：美山パーキングエリア）	美山PA	Miyama		124.7
-	美山本線TB（日语：美山本線料金所）	美山本線TB	Miyama		124.9
-	伊集院BS（日语：伊集院バスストップ）	伊集院BS	Ijūin		129.3	○
23	伊集院IC（日语：伊集院インターチェンジ）	伊集院IC	Ijūin	鹿兒島縣道206號德重橫井鹿兒島線（日语：鹿児島県道206号徳重横井鹿児島線）	130.8
24	松元IC/TB（日语：松元インターチェンジ）	松元IC	Matsumoto	鹿兒島縣道210號小山田谷山線（日语：鹿児島県道210号小山田谷山線）	135.6				鹿兒島市
-	松元BS	松元BS	Matsumoto		136.3	◆	休止中
25	鹿兒島西IC（日语：鹿児島西インターチェンジ）	鹿児島西IC	Kagoshima-Nishi	鹿兒島縣道24號鹿兒島東市來線（日语：鹿児島県道24号鹿児島東市来線）	141.0
26	鹿兒島IC（日语：鹿児島インターチェンジ）	鹿児島IC	Kagoshima	E3 九州自動車道 指宿Skyline（日语：指宿スカイライン） 國道3號 （鹿兒島東西幹線道路（日语：鹿児島東西幹線道路）、鹿兒島繞道（日语：鹿児島バイパス））	141.9
鹿兒島東西幹線道路（日语：鹿児島東西幹線道路）（鹿兒島市街方向）

歷史

• 1988年10月19日：鹿兒島西IC-鹿兒島IC間通車，與九州自動車道連接
• 1998年3月26日：伊集院IC-鹿兒島西IC間通車
• 1998年4月20日：八代JCT-八代南IC通車，為該道路之起點側，與九州自動車道連接
• 2001年10月6日：八代南IC-日奈久IC間通車
• 2002年4月6日：市來IC-伊集院IC間通車
• 2005年2月10日：市來收費站（於市來IC）廢止，並於主線上設置美山TB
• 2005年2月19日：日奈久收費站廢止，並於主線上設置日奈久TB
• 2005年2月27日：日奈久IC-田浦IC間通車
• 2005年3月13日：串木野IC-市來IC間通車
• 2007年3月3日：薩摩川內都IC-串木野IC間通車
• 2008年3月31日：美山IC通車
• 2009年4月29日：田浦IC-芦北IC間通車
• 2013年3月10日：薩摩川內水引IC-薩摩川內高江IC間通車

路線狀況

車道、速限與收費

區間	車道 上下線=上行線+下行線	速限	收費/免費
八代系統交流道 - 日奈久交流道	2=1+1 （暫定2車道）	70 km/h	收費
日奈久交流道 - 津奈木交流道			免費
高尾野北交流道 - 阿久根交流道
薩摩川内水引交流道 - 市來交流道
市來交流道 - 鹿兒島西交流道			收費
鹿兒島西交流道 - 鹿兒島交流道/系統交流道		60 km/h	免費

隧道

熊本縣側

• 妙見隧道（全長722公尺，八代系統交流道 - 八代南交流道）
• 古麓第一隧道（全長592公尺，八代系統交流道 - 八代南交流道）
• 古麓第二隧道（全長140公尺，八代系統交流道 - 八代南交流道）
• 二見隧道（全長1,936公尺，日奈久交流道 - 田浦交流道）
• 赤松隧道（全長2,138公尺，日奈久交流道 - 田浦交流道）

  貫通赤松太郎峠。

• 新佐敷隧道（全長2,919公尺，田浦交流道 - 蘆北交流道）

  2016年（平成28年）時為南九州西回自動車道最長的隧道，貫通佐敷太郎峠。

• 乙千屋隧道（全長170公尺，田浦交流道 - 蘆北交流道）
• 花岡隧道（全長490公尺，田浦交流道 - 蘆北交流道）
• 湯治隧道（全長1,166公尺，蘆北交流道 - 津奈木交流道）
• 湯浦隧道（全長1,085公尺，蘆北交流道 - 津奈木交流道）
• 新津奈木隧道（全長1,848公尺，蘆北交流道 - 津奈木交流道）

鹿兒島縣側

• 宮里隧道（全長1,241公尺，薩摩川内高江交流道 - 薩摩川内都交流道）
• 都隧道（全長810公尺，薩摩川内都交流道 - 串木野交流道）
• 金山隧道（全長1,380公尺，薩摩川内都交流道 - 串木野交流道）
• 大里隧道（全長1,238公尺，串木野交流道 - 市來交流道）
• 細田口隧道（全長310公尺，松元交流道 - 鹿兒島西交流道）

隧道數

區間	上行線	下行線
八代系統交流道 - 日奈久交流道	3	3
日奈久交流道 - 蘆北交流道	5	5
薩摩川內都交流道 - 市來交流道	4	4
市來交流道 - 鹿兒島西交流道	1	1
合計	13	13

道路管理者

• 西日本高速公路
  • 西日本高速公路熊本高速公路事務所（八代系統交流道 - 日奈久交流道）
  • 西日本高速公路鹿兒島高速公路事務所（市來交流道 - 鹿兒島西交流道）
• 國土交通省
  • 九州地方整備局八代河川國道事務所
  • 九州地方整備局鹿兒島國道事務所

地理

通過自治體

• 熊本縣
  • 八代市 - 葦北郡蘆北町 - 葦北郡津奈木町 - 水俁市
• 鹿兒島縣
  • 出水市 - 阿久根市 - 薩摩川內市 - 市來串木野市 - 日置市 - 鹿兒島市

連接高速公路

• E3 九州自動車道（於八代系統交流道連接）