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双龙桥
云南红河建水的大型石拱桥 来自维基百科，自由的百科全书
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雙龍橋，俗稱十七孔橋，位於中華人民共和國雲南省紅河哈尼族彝族自治州建水縣西莊鎮水打營村北200公尺[1]，是17孔大型石拱橋，橫跨瀘江、塔沖河（舊稱塌村河）交匯的水面之上，因兩水所交而得名。[2]被建設部都市計畫司、國家文物局稱為雲南古石橋中規模最大、藝術價值最高的一座，在中國橋梁史上占有重要地位[3]，現為全國重點文物保護單位。
歷史
據光緒二十七年（1901年）的《重建雙龍橋樓閣序》碑刻記載，雙龍橋始建於乾隆年間（1736年－1796年），初為三孔石橋。[2]後因暴雨，山洪陡漲，西南方的塔沖河決堤，改道至此匯入瀘江，使河面增寬三四倍。[4]當地居民在河上架起木橋通行，木橋無法抵禦洪水，「旋成旋敗」。[2]道光十九年（1839年）[5]，鄉紳李正應、郭廷義、唐偉倡議，由個舊爐號捐資新建石橋十四孔，與原建三孔橋相連，合為十七孔橋，上建飛閣三座，中者為二層樓閣，有「西望大觀」之稱，成為一時名勝。[2]咸豐六年（1856年），建水馬如龍響應杜文秀起義，雙龍橋樓閣在兵燹中被焚毀，橋梁無恙。[2]光緒十九年（1893年），鄉紳商定「凡西壩在個經商者，均按錫塊廠尖抽豐積銀」，經過四年籌款，於光緒二十二年（1896年）中秋開始，按舊制重建樓閣三座，至二十四年（1898年）九月落成，耗銀5,000兩，中閣改為坊式，較舊者更為宏大。[2]
1916年護國戰爭中，擁護袁世凱的廣東都督龍濟光（蒙自人）派其子龍體乾潛回滇南，聯絡納樓土司普鈞堂、地主、土匪等攻打建水城，被護國軍李修家旅擊退[6]，叛軍潰逃時焚毀北橋亭。[4]
1965年，橋梁專家茅以升將雙龍橋列入全國大型古橋之一，遂被雲南省人民委員會定為第一批雲南省文物保護單位。[6]2006年5月，國務院公布為第六批全國重點文物保護單位。[7]
雙龍橋曾是當地交通要道，承擔附近五個自然村5,000人的通行，雨季河水暴漲，每天從橋下通過的數百輛機動車均從雙龍橋面穿行過往，大多數為超載的農用車和拖拉機，對古橋造成一定程度的損害。2008年，當地政府對雙龍橋採取搶救性加固處理，在橋口砌築保護牆，阻止三輪以上機動車通行。[8]後陸續落實橋梁維護、便民橋建設、村莊搬遷等保護性工程，至2020年建成雙龍橋濕地公園。[9]
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建築構造
雙龍橋橋面平坦，橋身由約500塊石塊鑲砌而成，高9公尺[10]，全長148.26公尺[11]，最初的三孔橋寬5公尺，後建的十四孔橋寬3公尺。[7]橋面兩側有石砌實體護欄，高90公分，厚35公分。[1]茅以升根據石拱類型將雙龍橋歸為多孔厚墩聯拱橋，因分期擴建，拱跨變化不一致，計有淨跨4.63公尺者13孔，5.8公尺者2孔，6.5公尺者1孔，弧圓半徑為2.7公尺、3.1公尺、3.25公尺，均為尖孔。橋中樓閣下為6.17公尺半圓拱橋孔，拱券石厚40公分，護拱石厚10公分。[12]
雙龍橋正中有木構三層重檐四十七脊歇山頂樓閣一座，邊長16公尺，高20公尺，琉璃黃瓦，底層為橋面通道，頂層建小樓一楹三間，頂檐分為「品」字狀的三個歇山小頂。[6][13]
紀念
古建築學家羅哲文有詩讚譽：
瀘江塌水鎖雙龍，
十七連環不朽工。
三座橋亭究碧落，
超群技藝冠寰中。——羅哲文，《臨安十頌·其四·雙龍橋》[15]
2003年3月29日，國家郵政局發行志號為2003-5T的《中國古橋——拱橋》一套四枚郵票，第四枚為80分面值雙龍橋。[16]
圖集
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航拍 -
航拍 -
遠景 -
橋面 -
樓閣斗拱 -
樓閣頂層 -
南橋亭 -
國保碑及簡介 -
重建雙龍橋樓閣碑、序
參見
參考資料
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