向井原車站

向井原站（日语：向井原駅／むかいばらえき ^{Mukaibara eki */?}）是位於日本愛媛縣伊予市伊予市大字市場，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）予讚線的鐵路車站。予讚線由本站起一分為二，分岔成靠海的舊線，以及靠內陸的新線。而兩條路線自此平行前進直到伊予大洲車站處才併回一線。

向井原站
車站入口（2024年10月）
日语名称
向井原 – むかいばら – Mukaibara
车站概览
位置	愛媛縣伊予市市場
地理坐标	33°44′10″N 132°41′45″E
拥有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途经线路	■予讚線（有愛伊予灘線） ■予讚線（新線）
距离	■予讚線（有愛伊予灘線） 208.5公里（起點站：高松）
车站构造
站体类型	高架車站
站台	1面1線
其他信息
车站代码	○S06 ○U06
电报码	ムカ
历史
启用日期	1963年10月1日
上車人次 統計年度	平均每日82人次（不含下車乘客） 2021
服务
■予讚線（有愛伊予灘線） ◄U05 伊予市 （2.5公里） 高野川 S07► （5.4公里） ■予讚線（新線） ◄U05 伊予市 （2.5公里） 伊予大平 U07► （2.8公里）
位置
备注
無人站

車站結構

本站自開站起便是採用通勤簡易車站模式，不設站房，最初期因未興建新線，所以車站仍舊位於地面，但當連接至內子線開始興建時，為着同時令鐵道高速化，車站便改成為架空車站，並在「向之原交差點」的北方加設了前往上方的水泥樓梯。

值得一提是，現時車站所在地標示為「伊予市大字市場」，但車站入口及候車亭卻是位於「伊予市大字中村」，月台則橫跨了兩個大字區域，有可能是原先的車站座落於大字市場一方，不過高架化後亦未有按慣常以車站出入口座落的位置而更改。

月台配置

雖然作為新線和舊線的交匯點，交通量較以往增加，但是配置上仍然是單線區域，亦只設有側式月台1座，為列車不可以交會車站，長度達140米，有效長度達7輛，其中在中央部份設有一個有蓋式候車亭及並設的月台上蓋，設有一張木製長候車櫈、以及一排八張獨立式塑膠座椅。另外，也放置了顯示行車資訊的LED顯示屏，上蓋長度約為20米，剛好可容納1輛編成的普通列車停靠。而樓梯口部份亦設有一個細小的上蓋。但是，本站並沒有設置簡易式自動售票機，乘客須在列車上取整理劵。

路線	方向	目的地	備註
■予讚線	上行	伊予市、松山方向	1班只往伊予市
	下行	伊予大洲、八幡濱、宇和島方向	大部份以伊予大洲為終點站
■予讚線 （有愛伊予灘線）	上行	伊予市、松山方向	2班只往伊予市
	下行	伊予大洲、八幡濱、宇和島方向	大部份以八幡濱為終點站

• 
  階段（2024年10月）
• 
  プラットホーム（2024年10月）

線路配置

從松山方向開車的列車，當離開本站後，新線會通過轉轍器一直保持在架空路段並向左行，一直至內子後再接駁至原有的內子線再駛至伊予大洲；由於較晚修築的予讚新線－內子線擁有較平直的線型與較短的距離，因此通車後所有行駛予讚線的特急列車皆改走新線；至於原來的舊線（即現時暱稱為「有愛伊予灘線」）則很快經過轉轍器後、沿右端返回地面再接駁回原來的路軌。

歷史

• 1963年10月1日：設站。
• 1986年3月3日：向井原～內子之間的新線通車，向井原變成路線分歧站，車站本身也改建為高架站。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，本站的經營由JR四國繼承。

利用狀況

以下資料出自伊予市統計書。該統計書每隔五年出版一次。

上下車人數推算
年度	1日平均人數	出處
2005	72	[統計 1]
2006	62
2007	128	[統計 2]
2008	118
2009	102
2010	102
2011	110
2012	112	[統計 3]
2013	130
2014	122
2015	126
2016	110
2017	100	[統計 4]
2018	90
2019	90
2020	70
2021	82

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）

■予讚線

■特急「宇和海」

通過

■普通

伊予市（U05）－向井原（U06、S06）－伊予大平（S07）

■予讚線（有愛伊予灘線，伊予長濱方向）

■旅遊列車「伊予灘物語」

通過

■普通

伊予市（U05）－向井原（U06、S06）－高野川（U07）

此站與高野川站之間曾經存在三秋信號場（日语：三秋信号場）（1986年廢除）。

注釋