君津站

君津站（日语：君津駅／きみつえき ^{Kimitsu eki */?}）是位於日本千葉縣君津市東坂田（日语：東坂田），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）內房線的鐵路車站。木更津站至此站的區段是內房線距離最長的路段。作為起點站的蘇我站至本站為複線路段，本站以後則為單線路段。

君津站*
車站南口（2022年1月）
日语名称
君津 – きみつ – Kimitsu
车站概览
位置	日本千葉縣君津市東坂田（日语：東坂田）一丁目1番1號
地理坐标	35°20′0.9″N 139°53′42.1″E
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房）
站台	2面3線
其他信息
电报码	キミ スサ（改稱前）
历史
启用日期	1915年（大正4年）1月15日[1]
上車人次 統計年度	平均每日8,003人次（不含下車乘客） 2019年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站 木更津 7.0km 往千葉 內房線 距離蘇我38.3km 距離千葉42.1km 青堀 3.7km 往安房鴨川
位置
备注
直營站（管理站） 設有綠窗口 * 原稱周西站，1956年改為現稱。

北口（2022年1月）

車站構造

驗票閘口（2022年1月）

1號月台（2022年1月）

2號與3號月台（2022年1月）

本站為側式月台1面1線和島式月台1面2線，共2面3線的地面車站，設有跨站式站房。1號月台山側設有2條留置線，下行方設有渡線。3號月台海側也設有數條留置線，供交通建設的車輛留置之用。北口設有較長的跨線天橋，由於曾經處理貨物，故車站結構寬敞。2007年4月起設置扶手電梯、升降機和多機能廁所。2009年6月起各月台皆設置候車室。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1、2、3	■內房線	下行	館山、安房鴨川方向	一部分列車為2、3號月台
		上行	千葉、東京方向

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

使用情況

2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為8,003人。

根據JR東日本與千葉縣統計年鑑，近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次^{[統計 1][統計 2]}

年度	1日平均 上車人次	來源
1990年（平成02年）	10,156	[* 1]
1991年（平成03年）	10,650	[* 2]
1992年（平成04年）	11,116	[* 3]
1993年（平成05年）	11,373	[* 4]
1994年（平成06年）	11,500	[* 5]
1995年（平成07年）	11,382	[* 6]
1996年（平成08年）	11,151	[* 7]
1997年（平成09年）	10,702	[* 8]
1998年（平成10年）	10,441	[* 9]
1999年（平成11年）	10,332	[* 10]
2000年（平成12年）	[JR 1]10,244	[* 11]
2001年（平成13年）	[JR 2]10,138	[* 12]
2002年（平成14年）	[JR 3]10,027	[* 13]
2003年（平成15年）	[JR 4]9,837	[* 14]
2004年（平成16年）	[JR 5]9,594	[* 15]
2005年（平成17年）	[JR 6]9,494	[* 16]
2006年（平成18年）	[JR 7]9,461	[* 17]
2007年（平成19年）	[JR 8]9,430	[* 18]
2008年（平成20年）	[JR 9]9,383	[* 19]
2009年（平成21年）	[JR 10]9,018	[* 20]
2010年（平成22年）	[JR 11]8,817	[* 21]
2011年（平成23年）	[JR 12]8,535	[* 22]
2012年（平成24年）	[JR 13]8,508	[* 23]
2013年（平成25年）	[JR 14]8,707	[* 24]
2014年（平成26年）	[JR 15]8,396	[* 25]
2015年（平成27年）	[JR 16]8,386	[* 26]
2016年（平成28年）	[JR 17]8,276	[* 27]
2017年（平成29年）	[JR 18]8,208	[* 28]
2018年（平成30年）	[JR 19]8,251	[* 29]
2019年（令和元年）	[JR 20]8,003

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■内房線

• 特急「細波」到發站

■快速（途經總武線）

木更津－君津

■通勤快速、■快速（途經京葉線）、■普通（各站停車）

木更津－君津－青堀