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坦尾站

广州地铁车站 来自维基百科,自由的百科全书

坦尾站map
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坦尾站广州地铁5号线6号线的换乘站之一,位於中国广东省廣州市荔灣區大坦沙雙橋中路橋中中路口,双桥公园附近。該站於2009年12月28日随5号线首期通车而正式啟用,2013年12月28日随着地铁六号线通车成为换乘车站。

事实速览 坦尾Tanwei, 位置 ...
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車站結構

車站樓層

本站共有五層。地上三層為5號線站台層;地上二層為夾層站廳以及非收费区的过街天桥;地面為站廳、設備區、雙橋中路、橋中中路;地下一层为连接6号线两侧站台和地面的联络通道;地下二層為地下东西站厅以及6號線站台層。

地上三层 2 站台 5号线 滘口方向(下站:滘口)
岛式站台
1 站台 5号线 黄埔新港方向(下站:中山八
地上二层 夹层站厅
5号线
售票機、客服中心、警务室、安检设施
行人过街天桥(非付费区)、商店
地面 地面站厅
5号线 6号线
售票機、客服中心、安检设施
来往两线站台
设备区 车站设备、卫生间
地下一层 联络通道
6号线
付费区来往 6号线两侧站台和地面站厅
地下二层 地下东站厅
6号线
售票机、客服中心、安检设施
侧式站台
4 站台 6号线 潯峰崗方向(下站:河沙
3 站台 6号线 香雪方向(下站:如意坊
侧式站台
地下西站厅
6号线
售票机、客服中心、安检设施
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站厅

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站厅(地面)
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站厅(地上二层)
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联络通道(地下一层)

坦尾站共分为4个站厅,分别位于地上二层的夹层站厅、位于地面的地面站厅,以及地下二层與6号线月台同層的两个东西站厅。

为方便行人进出以及换乘需求,地面站厅大部分区域、地上二层站厅5号线站台正下方位置以及6号线各站台以南均为收费区。另外,本站设有2台专用电梯,以及多组扶手电梯和楼梯供乘客往返于站厅以及各线路之月台。

坦尾站现在于地面设有一家7-11便利店,同时亦设有自动售卡/充值机、自動售賣机等设施。

另外,本站的卫生间设于车站地面F出口附近的车站設備房东侧。

月台以及换乘

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1号站台(5号线黄埔新港方向)
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2号站台(5号线滘口方向)
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3号站台(6号线香雪方向)
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4号站台(6号线浔峰岗方向)

本站5號綫設有一個島式月台,位於雙橋中路北側上空;6號綫設有兩個側式月台,位於橋中中路西側地塊的地底。兩線月台大致成一個反「T」字型[1]。兩線月台分別以扶梯及樓梯連接至地面站廳,換乘時經過地面站廳進行;或可使用升降機直接来往两线站台。

本站西北象限設有連接5號線及6號線的聯絡線,同時6號線月台北面設有一條渡線。當6號線的高架段出現故障时,往潯峰崗方向的列車則會通過此條渡線折返,以本站為臨時總站。

當颱風來襲或受其它恶劣天气影响需要停運露天段時,本站位處高架的5號線部分將會隨5號線高架段停運而暫停服務;位處地下的6號線部分將會視情況繼續維持有限度的列車服務,或直接停運而關閉車站[註 1]

另外,5号线月台层的车站顶棚由於設計原因,在下雨时起不到挡雨的作用,雨勢較大時,整個月台都會被雨水潑濕[4]。同時為了避免干擾司機行車,乘客被禁止在月台上自行打傘擋雨。为弥补该不足,位于5号线月台东端的车站顶棚支撑处设有“爱心驿站“的箱型密封候车室供乘客挡雨。候車室內更設有空調,在炎夏或嚴冬時節時也能給乘客提供較舒適的候車環境。但受到月台寬度有所限制,候車室內空間較狹小,現時若雨勢較大且乘客較多的情況下,車站職員只能讓乘客先在月台下方夾層候車,等到列車即將進站時再讓乘客前往月台上車。

两线月台上的書法字也有所区别,5号线采用由叶根友制作的书法大字,6号线采用华文行楷電腦書法字。

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5号线1號月台全景图
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6号线3號月台全景图
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出入口

坦尾站现时設有7個出入口,分別分佈在5號線地面站廳、架空層及6號線地下兩個側式站廳。当中,D和G兩個出入口在地面為相鄰的兩個樓梯口,惟D出入口僅直接通往地下的6號線站廳及潯峰崗方向站台;G出入口則僅直接通往位於高架部分的5號線站廳。

更多信息 編號, 设施 ...
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接驳交通

坦尾站周边设有多个巴士站,方便乘客前往佛山南海、芳村以及大坦沙周边等地。

更多信息 接駁交通列表, 编号 ...
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利用状况

本站是大坦沙島最早開通的地鐵車站,因此在本站啟用初期,服務的對象一直是大坦沙島的一些城中村以及住宅區,但實際只有大坦沙島中南部居民能在步程15分鐘內往來車站,其餘島上的居民均需轉駁其他交通工具往返坦尾站。但由於5號線當時是島內除珠江大橋外的快捷對外交通方式,故此車站客流量較高。

而6號線開通後,大坦沙島北部的居民可前往更近的河沙站乘坐地鐵,本站服務對象縮減為僅以大坦沙島中南部的居民為主。但由於本站也成為了換乘車站,更是6號線從潯峰崗站開始往市區方向的首個換乘站,車站客流穩步上升。在2016年,本站的日均客流量為8.3萬人次[5]

现时在早晚高峰时段,本站会出现大量的换乘及出入站客流[6]。而在晚高峰时段,6號線往潯峰崗方向的乘客有可能需要等候兩趟車才能上車。目前本站每逢工作日早高峰7:30-9:00、晚高峰18:00-19:30實施常態化客流控制措施,維持運營秩序。同时因应两线的换乘客流,调整擴大地面层站厅的付费区面积[1]

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歷史

在1997年的城市快速軌道交通線網規劃A方案當中,3號線(現5號線)已在大坦沙島內設站。但該站位置與現時河沙站位置相當。直到2003年,才確定現5號線與6號線均經過大坦沙島內並設站,當時本站被稱為大坦沙南站,位于广三铁路北侧,比現時偏北,為5號線與6號線的一個平行換乘站[7]。後來2003年規劃方案稍作修改,5號線與6號線改為十字相交,車站亦易名為大坦沙站[8],移動到現時位置。

5號線與6號線分別於2006年內動工,本站作為兩線換乘站,統一設計和建設。隨後,本站正式定名為坦尾站[9]。2009年8月,5号线车站顺利封顶[10]。2009年12月28日,本站5号线部分随5号线首期开通而启用[11]

2013年4月24日上午,本站以南的下穿廣茂鐵路明挖段完工,標誌6號線首期隧道全線貫通[12]。同年8月10日,车站移交运营部门接管[13]。同年12月28日下午,本站地下一層的6號線車站隨6號線首期開通而啟用[14]

2014年9月,6号线三个高架车站先行加装喷雾风扇之后效果良好,地铁公司遂决定在包括本站在内的12个地面/高架车站加装喷雾风扇[15]。目前位于本站5号线站台处的喷雾风扇已经装设到位。

2019年,广州地铁对本站站厅的付费区和非付费区进行重新布局,并调整J口进站路线,以擴大地面层站厅的付费区面积[1]

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註釋

参考资料

外部链接

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