埕北油田

埕北油田，為首個中外合營開採的海上油田，亦是中國首個現代化設計的油田。該油田位於渤海西部水域，鄰近天津市，屬渤海油田群內其中一組油田。油田曾由中日合營，合作期屆滿後由中國海洋石油獨營。

埕北油田
國家	中华人民共和国
地區	渤海灣埕北低凸起
離岸/陸上	離岸
運營商	中海石油（中國）有限公司
合夥人	中國石油公司 → 中國海洋石油 石油資源開發株式會社（日语：石油資源開発）（僅既有平台，已移交）
歷史
發現	1972年11月
開採	1977年12月（試採） 1985年9月（A平台正式開採） 1987年1月（B平台正式開採） 預計2024年6月（C平台）
開採
預計石油儲量 （百萬噸）	19.595
預計天然氣儲量 （十億立方米）	0.17
生產層	古近系東營組

概要

埕北油田位於渤海灣埕北低凸起的西側，距離天津塘沽東南面約88公里。油田面積為12平方公里^[1]，設有A、B兩座開採平台，由一條長1.6公里的輸油管連接，各設26口鑽井，另附一個供運油輪停泊的碼頭^[2]。

此外，正在興建的C平台將與B平台透過棧橋相連，而該平台同時設有開採、油氣處理及輸電設備，為亞洲首座接駁岸電設施的海上鑽油台^[3]。

歷史

繼1967年石油工業部在渤海發現第一個油田^[4]後，有關勘探工作繼續進行。至1972年11月，隨著海7井鑽出可觀產量的油氣，正式確定埕北油田的存在^[5]。

在原有鑽探平台完成改建後，埕北油田於1977年12月15日開始試採。至1980年5月29日，中石油海洋分公司與日本埕北石油開發株式會社^{[註 1]}簽約，決定合作開發此油田^[6]。隨後，永久油田設施於1981年5月動工興建，而試採工作則於五個月後結束。

1985年9月，埕北油田B平台率先投產，而A平台亦在1987年1月相繼啟用，成為第一個中外合營的海上油田^[2]。及後，此油田項目公司併入同屬石油資源開發株式會社、負責開發渤中34-2/4油田的「日中石油開發株式會社」^[7]。

隨著中日雙方15年合作期於2000年10月28日到期，上述油田皆改由中海油獨營^[5]。

因應開採平台組件日漸老化，此油田既有開採平台曾於2016年進行局部重建^[8]。及後，中海油亦決定為此油田加建第三座平台，於2022年7月完成環評程序^[9]，預計2024年6月建成^[10]。

中日雙方分工

由於埕北油田是由中、日兩國合作開發，加上當時中方技術水平不足，雙方就合作開發作出以下分工，詳列如下^[2]：

分工	負責公司
合作開採協議	中國海洋石油[註 2]、石油資源開發株式會社
設計	日本石油工程公司
A平台組件	中国船舶工业总公司[11]
B平台組件	三菱重工业
總承建商	中國海洋石油渤海分公司
輸油管	新日本製鐵、中國海洋石油渤海分公司

工業意外

• 1978年2月11日，埕北油田的試採平台發生大火，導致3死1傷^[2]。