夢前川站

夢前川站（日语：夢前川駅／ゆめさきがわえき ^{Yumesakigawa eki */?}）是位於兵庫縣姬路市廣畑區東新町三丁目148番地，山陽電氣鐵道的網干線車站^[1]。車站編號為SY 52。

夢前川站
車站入口與站房（2022年8月）
日语名称
夢前川 – ゆめさきがわ – Yumesakigawa
车站概览
位置	日本兵庫縣姬路市廣畑區東新町三丁目148番地[1]
地理坐标	34°47′55.30″N 134°38′22.041″E
车站构造
站体类型	地面車站[1]
站台	2面2線[1]
历史
启用日期	1940年（昭和15年）12月23日[1][2]
上車人次 統計年度	平均每日979人次（不含下車乘客） 2017
邻近车站
上一站 山陽電氣鐵道 下一站 西飾磨 SY51 1.2km 往飾磨 網干線 ●SY52 距離飾磨3.6km 廣畑 SY53 1.1km 往山陽網干
站线配置图 圖例 ↑西飾磨站 ↓廣畑站
位置
备注
無人車站[1]

歷史

• 1940年（昭和15年）
  • 10月15日 - 車站啟用，當被為終點站^[1][2]。
  • 12月23日 - 網干線延伸至日鐵前站（現時：廣畑站），成為中途站。
• 1957年（昭和32年）9月1日 - 加設列車交會設備^[1][2]。
• 1969年（昭和44年）12月 - 車站翻新^[1][2]。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台^[1]。網干線是單線鐵路，部分會有列車進行交會。車站東方設有夢前川（日语：夢前川）。兩月台之間設有地下行人隧道連接。同時該行人隧道設有閘外通道。此站在加設自動閘機便成為無人車站，但是定期會設有車站職員巡邏^[1]。

月台

月台	路線	上下行	方向
南邊	網干線	下行	網干方向
北邊		上行	飾磨、明石、三宮、大阪方向

※車站內沒有設定月台編號

利用狀況

在2008年11月11日調查，此站上下車人次為2,005人。

各年度的利用狀況

年度	乘車人次總數			當中定期票使用者總數				參考資料
	人/日	變化率	排名	人/日	増減	變化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1953(S28)	4,930												[統 1]
1954(S29)	4,671	-5.25%											[統 2]
1955(S30)
1956(S31)
1957(S32)	5,935												[統 3]
1958(S33)	6,092	2.63%											[統 3]
1959(S34)	6,420	5.39%											[統 4]
1960(S35)	7,418	15.54%											[統 5]
1961(S36)	7,430	0.16%											[統 6]
1962(S37)	6,817	-8.24%											[統 7]
1963(S38)	6,310	-7.45%											[統 8]
1964(S39)	6,153	-2.48%											[統 9]
1965(S40)	5,729	-6.90%											[統 10]
1966(S41)	5,073	-11.45%											[統 11]
1967(S42)	4,912	-3.18%											[統 11]
1968(S43)	4,655	-5.22%											[統 12]
1969(S44)	4,520	-2.90%											[統 13]
1970(S45)	4,146	-8.27%											[統 14]
1971(S46)	3,827	-7.71%											[統 15]
1972(S47)	3,465	-9.47%											[統 16]
1973(S48)	3,214	-7.24%											[統 16]
1974(S49)	3,139	-2.32%											[統 17]
1975(S50)	2,990	-4.76%											[統 18]
1976(S51)	2,588	-13.43%											[統 19]
1977(S52)	2,611	0.88%											[統 20]
1978(S53)	2,389	-8.49%	31/48					[統 21]	[統 22]	[統 23]	[統 24]	[統 25]	[統 20]
1979(S54)	2,079	-13.01%	36/48	1,413		67.98%		[統 21]	[統 26]	[統 23]	[統 24]	[統 25]	[統 27]
1980(S55)	2,041	-1.80%	36/48	1,393	-1.44%	68.24%		[統 21]	[統 28]	[統 23]	[統 24]	[統 25]	[統 27]
1981(S56)	1,966	-3.70%	37/48	1,338	-3.96%	68.05%		[統 21]	[統 29]	[統 30]	[統 31]	[統 25]	[統 27]
1982(S57)	1,867	-5.02%	37/48	1,286	-3.89%	68.85%		[統 32]	[統 33]	[統 30]	[統 31]	[統 34]	[統 27]
1983(S58)	1,770	-5.19%	38/48	1,221	-5.03%	68.97%		[統 32]	[統 33]	[統 30]	[統 31]	[統 35]	[統 27]
1984(S59)	1,646	-7.02%	38/48	1,134	-7.13%	68.89%		[統 32]	[統 33]	[統 30]	[統 31]	[統 35]	[統 36]
1985(S60)	1,523	-7.46%	40/48	1,016	-10.42%	66.69%		[統 32]	[統 33]	[統 30]	[統 31]	[統 35]	[統 36]
1986(S61)	1,438	-5.62%	40/48	954	-6.13%	66.34%		[統 32]	[統 33]	[統 30]	[統 37]	[統 35]	[統 36]
1987(S62)	1,345	-6.42%	40/48	875	-8.27%	65.02%		[統 38]	[統 39]	[統 30]	[統 37]	[統 35]	[統 36]
1988(S63)	1,310	-2.59%	40/48	844	-3.54%	64.39%		[統 38]	[統 39]	[統 30]	[統 37]	[統 35]	[統 40]
1989(H01)	1,222	-6.75%		772	-8.49%	63.18%		[統 38]	[統 39]	[統 30]	[統 37]	[統 41]	[統 40]
1990(H02)	1,167	-4.51%	42/48	710	-7.99%	60.87%		[統 38]	[統 39]	[統 42]	[統 37]	[統 41]	[統 40]
1991(H03)	1,158	-0.73%		681	-4.20%	58.74%		[統 38]	[統 43]	[統 42]	[統 44]	[統 41]	[統 40]
1992(H04)	1,132	-2.27%	42/48	651	-4.36%	57.49%		[統 45]	[統 43]	[統 46]	[統 44]	[統 41]	[統 40]
1993(H05)	1,059	-6.47%	43/48	578	-11.18%	54.59%		[統 45]	[統 43]	[統 46]	[統 44]	[統 47]	[統 48]
1994(H06)	1,030	-2.78%	41/48	563	-2.69%	54.64%		[統 45]	[統 43]	[統 46]	[統 44]	[統 47]	[統 48]
1995(H07)	1,004	-2.47%	40/48	535	-4.95%	53.25%		[統 45]	[統 43]	[統 46]	[統 49]	[統 47]	[統 48]
1996(H08)	977	-2.70%	43/48	514	-3.86%	52.62%		[統 45]	[統 50]	[統 46]	[統 49]	[統 47]	[統 48]
1997(H09)	918	-6.05%	43/48	479	-6.86%	52.16%		[統 51]	[統 50]	[統 46]	[統 49]	[統 52]	[統 48]
1998(H10)	879	-4.26%	44/48	458	-4.45%	52.06%		[統 51]	[統 50]	[統 46]	[統 49]	[統 52]	[統 53]
1999(H11)	999	13.70%	41/48	469	2.50%	46.93%		[統 51]	[統 50]	[統 46]	[統 49]	[統 52]	[統 53]
2000(H12)	1,127	12.77%	37/48	515	9.78%	45.68%		[統 51]	[統 50]	[統 46]	[統 54]	[統 52]	[統 53]
2001(H13)	1,057	-6.21%	38/48	454	-11.85%	42.94%		[統 51]	[統 55]	[統 56]	[統 54]	[統 52]	[統 53]
2002(H14)	1,039	-1.69%	38/48	454	0.07%	43.71%		[統 57]	[統 55]	[統 56]	[統 54]	[統 52]	[統 53]
2003(H15)	974	-6.25%	39/48	411	-9.59%	42.15%		[統 57]	[統 55]	[統 56]	[統 54]	[統 52]	[統 58]
2004(H16)	1,023	5.00%	37/49	430	4.64%	42.01%		[統 57]	[統 55]	[統 56]	[統 54]	[統 59]	[統 58]
2005(H17)	987	-3.54%	38/49	419	-2.51%	42.46%		[統 57]	[統 55]	[統 56]	[統 60]	[統 59]	[統 58]
2006(H18)	978	-0.92%	38/49	425	1.55%	43.52%		[統 57]	[統 61]	[統 56]	[統 60]	[統 59]	[統 58]
2007(H19)	996	1.91%	38/49	453	6.53%	45.49%		[統 62]	[統 61]	[統 63]	[統 60]	[統 59]	[統 58]
2008(H20)	1,017	2.07%	37/49	479	5.66%	47.09%		[統 62]	[統 61]	[統 63]	[統 60]	[統 59]	[統 64]
2009(H21)	968	-4.78%	39/49	466	-2.75%	48.09%		[統 62]	[統 61]	[統 63]	[統 60]	[統 59]	[統 64]
2010(H22)	917	-5.32%	39/49	449	-3.49%	49.02%		[統 62]	[統 61]	[統 63]	[統 65]	[統 59]	[統 64]
2011(H23)	922	0.61%	39/49	471	4.77%	51.05%		[統 62]	[統 66]	[統 63]	[統 65]	[統 67]	[統 64]
2012(H24)	937	1.58%	39/49	475	0.82%	50.67%		[統 68]	[統 66]	[統 63]	[統 65]	[統 67]	[統 64]
2013(H25)	955	1.91%	39/49	486	2.34%	50.88%		[統 68]	[統 66]	[統 69]	[統 65]	[統 67]	[統 70]
2014(H26)	990	3.69%	38/49	509	4.82%	51.44%		[統 68]	[統 66]	[統 69]	[統 71]	[統 67]	[統 70]
2015(H27)	1,011	2.11%	39/49	536	5.31%	53.05%		[統 68]	[統 66]	[統 69]	[統 71]	[統 67]	[統 70]
2016(H28)	998	-1.33%	39/49	519	-3.25%	52.01%		[統 68]	[統 72]	[統 69]	[統 71]	[統 67]	[統 70]
2017(H29)	979	-1.85%	43/49	527	1.54%	53.81%	40/49	[統 73]	[統 72]	[統 69]	[統 71]	[統 67]	[統 70]
2018(H30)	1,060	8.27%	38/49	578	9.67%	54.51%	40/49	[統 73]	[統 72]	[統 74]	[統 71]	[統 75]	[統 76]

車站周邊

車站位於夢前川（日语：夢前川）西岸。在車站南方500米設有日本製鐵瀨戶內製鐵所廣畑地區（日语：日本製鉄瀬戸内製鉄所広畑地区）東門。在車站西邊設有稱為東門通的兵庫縣道502號英賀保停車場線（日语：兵庫県道502号英賀保停車場線）。

從前此站較多乘客是來自車站南方的新日鐵的社宅與相關設施。在1980年代初當地入口減少，使客量減少。遺址建設了伊藤洋華堂廣畑店（在2017年3月關閉）等郊外型大型商店，現時主要乘客是來自附近居住的購買客和製鐵紀念廣畑醫院（日语：製鉄記念広畑病院）（已改名為新日鐵廣畑醫院）的使用者。截至2012年3月，車內廣播是加入「製鐵紀念廣畑醫院前」資訊。

• 夢前川
• 英賀神社（日语：英賀神社）
• 姬路市立廣畑小學（日语：姫路市立広畑小学校）
• 製鉄記念広畑病院
• MEGA唐吉訶德姬路廣畑店
• 宜得利姬路廣畑店
• 國道250號（濱國道）

相鄰車站

山陽電氣鐵道

網干線

西飾磨（SY 51）－夢前川（SY 52）－廣畑（SY 53）