安卡拉—伊斯坦堡高速鐵路

安卡拉－伊斯坦堡高速鐵路（土耳其語：Ankara-İstanbul hızlı tren hattı）是一條位於土耳其安卡拉與彭迪克長533公里的高速鐵路，全線於2019年3月通車。

安卡拉－伊斯坦堡高速鐵路
安卡拉中央車站一列正在等待出發的西行列車。
概覽
运营範圍	土耳其安那托利亞
服務類型	高速鐵路
所屬系統	土耳其國家鐵路
目前狀況	營運中
起點站	安卡拉
終點站	伊斯坦布爾彭迪克（英语：Pendik railway station）
技術數據
路線長度	533公里[1]
最高速度	250公里/小時[1]
正線數目	複線鐵路
車站數目	14
軌距	1435毫米標準軌
最小曲线半径	3500米
電氣化方式	25000伏特50赫茲交流電架空電纜
車輛基地	Güvercinlik Yard Köseköy Yard（未來）
使用车型	HT65000、HT80000
运营信息
開通运营	2014年7月25日
擁有者	土耳其國家鐵路
运营者	土耳其國家鐵路

歷史

参见：安卡拉－伊斯坦堡鐵路

土耳其高鐵網絡計劃。

路線的建設分為兩期。第一期為辛詹至埃斯基謝希爾之間合共251公里，花費7.47億美元，自2003年起開工，2007年完工並於2009年3月13日啟用。^[1][2]

第二期為埃斯基謝希爾至彭迪克全長214公里，花費22.7億美元^[1]。費用偏高的原因是地形比第一期更具挑戰性，需要建設33條大橋及39條隧道。此期由時任土耳其總理埃爾多安於2014年7月25日宣佈開通，來往安卡拉至彭迪克需時3.5小時，每日發車6對。^[3]路線會繼續向馬爾馬拉鐵路延長。^[4]路線於2019年全線開通，總花費88億新土耳其里拉。^[5]

目前伊斯坦布尔的大部分列车使用亚洲区的索古特羅傑斯米車站（土耳其語：Söğütlüçeşme Tren İstasyonu）到发。每日有两班列车经马尔马拉铁路至欧洲区的哈爾卡利車站（土耳其語：Halkalı Tren İstasyonu）到发。

该项目所需贷款中，12.5億歐元來自歐洲投資銀行，1.2億歐元來自歐盟。^[6]

中國鐵建及中国机械进出口（集团）有限公司於2005年與兩間土耳其公司聯合中標建設此線。此項計劃有7.5億美元由中國借出的貸款。

參見

• 土耳其高速鐵路