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客村站
广州地铁的一个换乘站 来自维基百科,自由的百科全书
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客村站是廣州地鐵3号线和8号线的换乘站。車站位於中国广东省广州市海珠區新港中路新市頭路口的地下,於2003年6月28日隨2號線首期曉港至琶洲段啟用[註 1],2005年12月26日随3号线首通段通车而成为换乘车站[1]。
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車站結構
客村站共有四層,地面為车站各出入口,周边为新港中路、新市头路、中国电子科技集团公司第七研究所、丽影广场、珠影星光城等商業樓群,地下一層为车站站厅;地下二層為8號綫月台;地下三層為换乘平台;地下四層為3號綫月台。
整個車站虽然均使用了搪瓷板裝修,但由于两线并非同步啟用,因此车站部分区域的色系都有所不同:其中率先启用的8号线[註 2]站台以及站厅东西两侧的色系为土蓝色,之后启用的3号线站台、换乘平台以及站厅南北两侧的色系为绿色。不过,兩線月台的書法站名均使用相同的手寫字,系时任广州市书法家协会副主席卢苏之手笔[2]。
地下一层 | 站厅 | 售票機、 |
||
地下二层 | 3 站台 | █8号线 滘心方向(下站:鹭江) | ![]() | |
岛式站台 | ||||
4 站台 | █8号线 万胜围方向(下站:赤岗) | ![]() | ||
設備區 | 車站設備 | |||
地下三层 | 换乘平台 | 來往 █3号线 █8号线 两线站台 車站設備区 |
||
地下四层 | 2 站台 | █3号线 机场北或天河客运站方向(下站:广州塔) | ![]() | |
岛式站台 | ||||
1 站台 | █3号线 海傍方向(下站:大塘) | ![]() |
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客村站站厅為一個十字型的共用站厅,3号线站厅为南北向,8號線站厅為東西向,均位于地下一层。3号线站厅被8號線站厅分開為南北兩個部分。為了方便乘客進出,付費區位於站厅中央南侧(含3号线站厅南侧),站厅付費區內設有多組扶手電梯及樓梯供乘客往返于3号线月台层,以及8号线月台层。同时设有1台贯通四层的专用电梯。
站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客服中心等设施。同时亦设有麵包糕餅店、便利店以及鸭脖店等商店。此外亦设有自動售賣機、智能寄存柜等设施。
另外,本站的母婴室设于站厅非付费区靠近B出入口处。

本站3號綫月台設於新市頭路東側的地底,8號綫月台則設於新港中路地底。皆為島式月台。兩線月台組成一個十字型。8號綫月台在負二層,3號綫月台在負四層。兩線通過負三層的换乘平台换乘,另外亦可直接使用升降机,或繞經站厅进行换乘[3]。
另外,本站3號線站台南側之間設有一條存車線。當3號綫的南段出現故障時,往番禺廣場站的列車將會通過此存車線折返,以本站為臨時總站。本站曾作為3號線首通段終點站時亦使用了該存車線進行折返。現時該存車線一般用於存放備用車,在高峰期往北開出疏導客流。
3號線和8號線的聯絡線亦設於本站东南象限處。在3号线开通初期由於無法使用廈滘車輛段,所有3號綫列車都必須经过该联络线前往赤沙車輛段停放。
客村站共设有4个出入口,其中C、D出入口均可连通丽影广场地库。
接驳交通
客村站周边设有“珠影(地铁客村站)”以及“新市头路口”等巴士站,方便乘客利用公交接驳前往各地。
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利用情況
客村站附近有眾多住宅區及商業點;以及來自海珠區的乘客若要前往珠江新城、天河西及石牌等商業中心區,均需要在本站换乘。因此本站是廣州地鐵的重要樞紐站之一,全天出入站客流和换乘客流都屬高水平,早晚高峰車站更會出現極大客流。且由於3號線和8號線有較大的運力差距,以及本站的3號線月台空間較為狹小,因此高峰期需要在本站的站厅及换乘層內,有時甚至需要临近車站辅助實施客流控制,以維持本站的乘車秩序,同時令月台容納人數不至於超出安全範圍。
為緩解3號線的客運壓力,本站每逢工作日7:30-9:30將視情況實施常态化客流控制措施,維持運營秩序[4]。2017年6月19日起,周五(含公众假期前一天)晚17:30-19:00也将实行客流控制措施[5];2023年3月再延长至19:30[6]。
历史
在1988年的「十字線網」規劃中,2号线在广州大道东侧设有珠影站的車站。後來在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)》中,2號線被拆分,本站被確定為當時5號線(現8號線)的一座車站。但本站至琶洲的一段線路也列入2號線首通段工程中,採取先行貫通預留遠期拆分的方式。車站亦確定為客村站,位置亦微調至現時位置。而在2000年的近期線網規劃實施調整方案中,連接天河與番禺的3號線經過本站。於2008年的規劃方案中,12號線曾改為經過本站[7];后改為經過赤崗站[8]。
2號線首期工程於1999年10月10日正式動工。车站在动工后才确定为2、3号线的换乘站,因此緊急停工3个月以更改設計,預留换乘3號線的節點。2001年8月23日,2号线车站封顶[9]。2003年6月28日,本站随2号线曉港至琶洲段开通而啟用[10]。
3号线车站于2004年10月26日封顶[11],2005年12月26日随3号线首通段(广州东站-客村)开通而启用3号线站台、换乘平台以及站厅南北向区域,本站亦成为换乘车站[1]。
2007年6月,二八號線延長線工程獲得國家發改委批覆,8月全面動工。該工程將會把舊二號線在江南西站和曉港站拆解,並分別往南、西及北三個方向延長,回歸線網規劃,同時本站將會撥歸8號線。2010年9月22日至24日,本站2號線月台隨舊二號綫一同全線停運,進行軌道拆解、信號,供電割接工程以及聯合調試;9月25日清晨相关月台重启服务,並改屬新的8號線[12]。
2022年年末疫情期间,本站曾受防控措施影响,于10月24日至11月30日下午暂停进出站,仅保留站内换乘服务[13][14]。
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未來發展
2014年8月上旬,市规划局在“四馆一园”建筑设计竞赛的发布会上,透露廣州塔以南的嶺南廣場(现广州塔广场)下方規劃有APM南延線。同時根據交通規劃的建議,APM南延線可能於新港中路設置終點站,同時該車站將連接客村站,换乘3號線及8號線[15]。但是目前APM南延线仍属于概念性规划,具体方案仍未確定;近年的地铁线网规划中亦无此计划[16]。
註釋
参考资料
外部链接
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