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岩出站

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岩出站(日语:岩出駅いわでえき Iwade eki */?)是位於和歌山縣岩出市高塚48番2號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的和歌山線車站。每日各方向各有2班快速列車停靠。在國鐵時代曾運行的急行「紀之川」通過此站。

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月台(2022年12月)
事实速览 岩出*, 日语名称 ...
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歷史

  • 1901年(明治34年)10月10日 - 紀和鐵道日语紀和鉄道打田站至船戶站之間開設大宮臨時停車場[1]
  • 1902年(明治35年)
    • 3月1日 - 升級為大宮站[1]
    • 4月1日 - 車站改名為岩出站[1]
  • 1904年(明治37年)12月9日 - 南和鐵道路線由關西鐵道繼承,成為關西鐵道車站[1]
  • 1907年(明治40年)10月1日 - 關西鐵道被國有化日语鉄道国有法,成為帝國鐵道廳車站[1]
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,成為和歌山線車站[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[1][2]
  • 2020年(令和2年)
    • 2月26日 - 車站無障礙工程完成,同日撒走舊跨線橋。
    • 3月14日 - 車站開始可以使用IC卡「ICOCA」[3]

車站構造

車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。木造車站大樓位於車站西邊(1號月台側)。兩月台之間設有跨線橋連接,當中附設了升降機。而已經長久地使用使老化的露天跨線橋中,隨著於2018年度開始進行無障礙工程,在2020年2月26日新跨線橋開始使用同時撒走。1號月台側設有廁所。另外,在跨線橋旁設有多用途廁所。在各月台上設有列車進站顯示器。此外,月台北邊(粉河一方)設有1條非電氣化留置線。

此站是由橋本站管理的業務委托車站,委托了JR西日本Maintec日语JR西日本メンテック負責車站業務。此站未有設置MARS終端。此站可使用IC卡「ICOCA」,於檢票口中設有可使用IC卡的自動閘機日语自動改札機。另外也設了設置乘越時使用的補票機與檢票口呼叫系統。此站是線內少量的有人車站

車站大樓內設有綠色窗口,另外設有1台可購入磁式定期票的新型輕觸式自動售票機。此站不可領取經Express預約日语エクスプレス予約的車票、改變車票和退票手續。但是可以進行e5489日语e5489的相關服務。

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月台

更多信息 月台, 路線 ...

使用狀況

車站內設有列車交會設備。而車站所在地是岩出市近年的睡房城市日语ベッドタウン,因此人口急劇增加,成為繼和歌山站和橋本站後第三多人使用的車站。

此站的乘客主要經和歌山站轉乘阪和線前往大阪府內。現時此站沒有直通列車前往大阪方向[4]。岩出市內前往大阪方向中,乘客可使用私家車或巴士途經近年4行車線化的大阪府道·和歌山縣道63號泉佐野岩出線日语大阪府道・和歌山県道63号泉佐野岩出線,然後到達阪和線的和泉砂川站,再轉乘列車前往大阪(此站距離和泉砂川站中,乘車約20分鐘,巴士約30分鐘)。另外,紀伊站也有相似情況。

此站許多乘客都是來自車站周邊的高校學生。在2005年(平成17年)起,乘客人次輕微增加。另外,此站出發的列車中,最多可連接4卡編成,於繁忙時段中,此站會顯得十分繁忙。特別在早上上學時段,2號月台與跨線橋會有許多乘客使用。截至2015年3月14日的時間表,早上7時時段設有5班前往和歌山的列車(當中2班是快速)。

以下為1日平均乘車人次[5]

更多信息 年度, 1日平均 乘車人次 ...
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車站周邊

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巴士路線

和歌山巴士那賀日语和歌山バス那賀

日間於樽井站到發為「特急1系統」,每小時1班。下午後大部分班次途經近畿大學(生物理工學部校園),為「特急2系統」。直通至臨空港站的班次為「特急3系統」,主要在星期六及假日的上午行走。
  • 在2008年3月15日時間表修正前,設有途經山口地區前往南海和歌山市站的「山口線」,以及途經紀泉台前往紀伊站前的「紀伊岩出線」。

紀之川社區巴士日语紀の川コミュニティバス

  • 紀之川市政廳前、打田站、紀之川市桃山分所前、貴志站下、北山、船戶山方向
循環線,兩方向每日各有6班。

岩出市巡回巴士日语岩出市巡回バス

  • 東巡回(船戶、根來)路線
  • 中央巡回(南大池、中黑)路線
  • 西巡回(紀泉台、吉田)路線
    • 以上路線每日4往返班次。1月1日至3日暫停。

另外,於縣道14號和歌山打田線(舊・國道24號)上設有「岩出」(岩出市巡回巴士稱為「大町南」)巴士站,除了上述路線停靠該巴士站外,還有和歌山巴士那賀「橋本線」(前往南海和歌山市站前,前往橋本站前[6]

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相鄰車站

西日本旅客鐵道(JR西日本)
和歌山線
快速
打田岩出和歌山
普通
下井阪岩出船戶

注腳

相關條目

外部連結

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