岸邊站

岸邊站（日语：岸辺駅／きしべえき ^{Kishibe eki */?}）是位於大阪府吹田市岸部南一丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）的車站。車站編號為JR-A43。

驗票口(2023年2月)

岸邊站
車站北口（2024年3月）
日语名称
岸辺 – きしべ – Kishibe
车站概览
位置	日本大阪府吹田市岸部南一丁目16番1號
地理坐标	34°46′36.53″N 135°32′29.84″E
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房）
站台	2面4線
其他信息
电报码	キヘ
历史
启用日期	1947年（昭和22年）4月11日[1]
上車人次 統計年度	平均每日15,986人次（不含下車乘客） 2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 千里丘 JR-A42 1.7km 往京都 JR京都線 JR-A43 距離東京546.4km 距離京都32.8km 吹田 JR-A44 2.4km 往大阪
位置
备注
直營車站 設有綠色窗口

概要

車站北邊為大型吹田操車場（日语：吹田信号場）遺址，現時為吹田號誌站（日语：吹田信号場）以及新設的吹田貨物總站（日语：吹田貨物ターミナル駅），均不屬於此車站範圍。站名「岸邊」原自於此站所在地的地名「岸部」。當時日本國有鐵道（國鐵）為了簡化車站名稱而定此名。而岸部的地名是源自1889]（明治22年）實施町村制把「吉志部」簡化而成（參考岸部村（日语：岸部村））。此站距離阪急電鐵正雀站6分鐘步行距離。

歷史

• 1947年（昭和22年）4月11日 - 國有鐵道（2年後改名為日本國有鐵道）東海道本線千里丘站至吹田站之間（吹田操車場（日语：吹田信号場）附近）開設此站^[1]。當時只是旅客車站。
• 1970年（昭和45年）6月25日 - 鋼筋混凝土的舊車站大樓落成並開始使用。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路線別名「JR京都線」。
• 2002年（平成14年）7月29日 - 引入JR京都・神戶線運行管理系統（日语：アーバンネットワーク運行管理システム#JR京都・神戸線システム）。月台上設置電子列車出發顯示牌。
• 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA^[2]。
• 2007年（平成19年）3月18日 - 更新車站自動廣播（日语：駅自動放送）。
• 2008年（平成20年）
  • 2月20日 - 閘口設置電子列車出發顯示牌。
  • 10月29日 - 開始建設跨站式站房工程。
• 2009年（平成21年）10月17日 - 隨著建設跨站式站房，舊車站大站部分位置封閉，櫃臺與閘口的位置遷移。
• 2010年（平成22年）1月17日 - 隨著建設跨站式站房，2號月台的1卡車廂長度，3號月台的2卡車廂長度遷移至臨時月台空間。
• 2012年（平成24年）
  • 3月17日 - 跨站式站房臨時開始使用。同時綠色售票機（日语：みどりの券売機）、電梯、升降機也開始使用。月台提高高度工程完成，同時向高槻、京都方向延伸2卡的長度。
  • 5月5日 - 開設北出口。北出口站前廣場開始使用。
• 2013年（平成25年）9月23日 - Heart·in（日语：ハートイン）開業。
• 2015年（平成27年）
  • 3月12日 - 引入進站音樂。
  • 3月14日 - 南口站前廣場的翻新工程完成。整個跨站式站房工程完成。
• 2018年（平成30年）
  • 3月17日 - 引入車站編號並開始使用。
  • 11月17日 - 車站北邊的商業設施「VIERRA岸邊健都」開幕^[3]。車站大堂與新建設的天橋連接。

車站構造

1號與2號月台(2023年2月)

3號與4號月台(2023年2月)

本站為地面車站，設有2面4線的島式月台。外側線的列車不會有列車停靠，因此外側的1號與4號月台設有柵欄（但連接JR吹田工場（日语：西日本旅客鉄道吹田工場）的路軌與貨物路軌除外），列車只會在內側2、3號月台上下乘客。此站的跨站式站房於2012年3月17日啟用，過去閘口位於地底通道，月台與閘口之間只設有樓梯連接，沒有升降機或電梯。多功能廁所位於跨站式站房。站内設有轉轍器和絶對信號機，並且被定義為停留所。

LED式列車資訊顯示牌在2002年7月29日引入JR京都・神戶線運行管理系統（日语：アーバンネットワーク運行管理システム#JR京都・神戸線システム）時開始使用，只設於2、3號月台。2008年2月20日起閘口設有3行式列車資訊顯示牌。

此站為直營車站，由高槻站（管理站）與吹田站（地區站）管理，在部分時段只有1人當值，兼任櫃臺與閘口業務，在跨站式站房上設有綠色售票機（日语：みどりの券売機）^[4]。可使用ICOCA與互相使用的IC卡。

月台配置

月台	路線	方向	軌道	目的地
1	JR京都線	下行	外側線	（只供通過列車使用，設有柵欄圍封）
2	JR京都線	下行	內側線	新大阪、大阪、三之宮方向
3		上行		高槻、京都方向
4	JR京都線	上行	外側線	（只供通過列車使用，設有柵欄圍封）

• 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。

跨站式站房工程

已完成的跨線橋

跨線橋是建設在2015年3月14日，並建於吹田操車場（日语：吹田操車場）遺址與吹田貨物總站（日语：吹田信号場）之上，以方便乘客連接車站北邊。在2012年3月17日跨站式站房落成並開始使用。同時月台上向千里丘方向延長約40米（2卡車廂長度），新設升降機、電梯和樓梯。

在前期準備工程中，把站內的Kiosk與Heart·in（日语：ハートイン）岸邊店關閉。在2009年7月26日起，閘口的位置遷移至西邊（Kiosk在9月4日開設臨時商店）。此外，在工程中需把車站大樓建築物的右邊部分位置削去。在2009年10月17日櫃臺與閘口的位置遷移。在2009年11月21日，站前迴旋路的構造變更。在2010年1月17日，為了開始建設跨站式站房工程，月台向大阪一方遷移，下行線的1卡車廂長度、上行線的2卡車廂長度之臨時月台空間完成。

時間表

在日間時段中，每小時設有8班。在早上繁忙時段會較多班次。

使用情況

2018年（平成30年）度1日平均上車人次為17,049人。

以下為近年1日平均上車人次列表：

各年度1日平均上車人次^{[統計 1][統計 2]}

年度	1日平均 上車人次	來源
1990年（平成02年）	13,559	[* 1]
1991年（平成03年）	14,586	[* 2]
1992年（平成04年）	15,170	[* 3]
1993年（平成05年）	15,592	[* 4]
1994年（平成06年）	15,710	[* 5]
1995年（平成07年）	16,617	[* 6]
1996年（平成08年）	16,946	[* 7]
1997年（平成09年）	16,666	[* 8]
1998年（平成10年）	16,433	[* 9]
1999年（平成11年）	16,112	[* 10]
2000年（平成12年）	15,439	[* 11]
2001年（平成13年）	15,259	[* 12]
2002年（平成14年）	14,868	[* 13]
2003年（平成15年）	14,754	[* 14]
2004年（平成16年）	14,600	[* 15]
2005年（平成17年）	14,439	[* 16]
2006年（平成18年）	14,567	[* 17]
2007年（平成19年）	14,556	[* 18]
2008年（平成20年）	14,712	[* 19]
2009年（平成21年）	14,563	[* 20]
2010年（平成22年）	14,478	[* 21]
2011年（平成23年）	14,563	[* 22]
2012年（平成24年）	14,883	[* 23]
2013年（平成25年）	15,402	[* 24]
2014年（平成26年）	15,274	[* 25]
2015年（平成27年）	15,464	[* 26]
2016年（平成28年）	15,560	[* 27]
2017年（平成29年）	15,986	[* 28]
2018年（平成30年）	17,049	[* 29]

車站周邊

岸部地下通道

• 北大阪健康醫療都市（健都）
  • 國立心血管疾病研究中心（日语：国立循環器病研究センター）
  • 市立吹田市民醫院（日语：市立吹田市民病院）
  • VIERRA岸邊健都
  • 健都創新園
  • 吹田市立健都圖書館
  • 健都路軌旁公園
  • 明和池公園
  • 月桂樹廣場健都The・住所
  • 月桂樹廣場健都The・臺
  • 老年人養生住宅
• JR貨物吹田機關區（日语：吹田機関区）
• JR西日本吹田工場（日语：吹田総合車両所）
• 大阪學院大學
• 大阪學院大學高等學校（日语：大阪学院大学高等学校）
• 大阪人間科學大學（日语：大阪人間科学大学）
• 大阪薰英女學院中學校及高等學校
• 大阪薫英女子短期大學（日语：大阪薫英女子短期大学）
• 星翔高等學校（日语：星翔高等学校 (大阪府)）
• 吹田市立博物館（日语：吹田市立博物館）
• 阪急電鐵正雀工場（日语：阪急電鉄正雀工場）
• OPPEN化妝品（日语：オッペン化粧品）總部
• 吹田岸邊站前郵局
• Izumiya（日语：イズミヤ）
• 岸部地下通道
• 岸邊車站酒店
• 平和堂、Friend mart岸邊店
• 極樂湯（日语：極楽湯）（超級錢湯）
• 藥店Sagami（日语：セガミ）

巴士路線

阪急巴士（日语：阪急バス）（均為吹田市內線）

• JR岸邊南口
  • 1號月台：10系統　往吹田營業所（日语：阪急バス吹田営業所）前（經大曾根、旭町、JR吹田、吹田市政廳前（阪急吹田））※ 部分以JR吹田為終站。
  • 2號月台：10系統　往桃山台駅站（經七尾、亥子谷、南千里）
• JR岸邊北口
  • 1號月台：11系統　往桃山台站前（經岸部東、亥子谷、南千里）
  • 2號月台：12系統・18系統　往阪急山田、千里中央（經七尾、下山田、山田樫切山、新小川）
  • 3號月台：12系統　往JR吹田（經吹高（日语：大阪府立吹田高等学校）口、吹田市政廳前（阪急吹田））

相鄰車站

西日本旅客鐵道

JR京都線（東海道本線）

■新快速、■快速

通過

■普通

千里丘（JR-A42）－岸邊（JR-A43）－吹田（JR-A44）

• 此站與吹田站之間設有吹田貨物總站（日语：吹田貨物ターミナル駅）（貨運車站），該處只有貨物路軌，沒有路軌連接此站的旅客路軌。

參考資料