布吉國際機場

布吉國際機場（泰语：ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต，音素換寫：Th̀āxākāṣ̄yān nānāchāti p̣hūkĕt，英語：Phuket International Airport，IATA代码：HKT；ICAO代码：VTSP）是一位於泰國普吉島北部的機場。由於使用該機場至普吉島度假旅遊的人數眾多，使得普吉國際機場的旅客吞吐量僅次於首都曼谷的蘇凡納布機場，居全泰國第二，每年有大約1500萬的旅客在此進出^[1]。普吉國際機場同時也是泰國國際航空的主機場之一。

普吉國際機場 ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต Phuket International Airport
IATA：HKT ICAO：VTSP
概览
机场类型	民航
營運者	泰国机场公司（英语：Airports of Thailand）（AOT）
服務城市	普吉
離市中心	8公里
啟用日期	1945年
运营基地	曼谷航空 泰国狮子航空 泰国亚洲航空
海拔高度	82英尺（25米）
坐标	08°06′48″N 98°19′01″E
地圖
HKT
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 09/27 9,843 3,000 瀝青
統計數據（2013）
旅客量 11,342,491 起降架次 70,198 客流量（人次） 7,814,948 (2022年)

设备

客运大楼

机场设有两个客运大楼：1号客运大楼用于国际航班，2号客运大楼用作国内航班。除此之外还有于2014年2月启用的，用于包机服务的客运大楼X。

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  航站区俯瞰
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  1号客运大楼和停机坪俯瞰
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  1号客运大楼内部
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  2号客运大楼值机大堂
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  2号客运大楼候机区

飞行区

航空公司及航點

國際航線

俄羅斯航空的空中客车A330-300型客机在布吉国际机场起飞

航空公司	目的地
泰國亞洲航空	新加坡、暹粒、金奈、加爾各答、棉蘭、柯枝
泰國越捷航空	郑州、孟買
泰國獅子航空	鄭州 包機：台中
马来西亚航空	吉隆坡
亞洲航空	吉隆坡
峇迪航空	吉隆坡
飛螢航空	檳城
新加坡航空	新加坡
酷航	新加坡
捷星亞洲航空	新加坡(2025年7月31日停航)
印尼亞洲航空	登巴薩
緬甸國際航空	仰光
越捷航空	胡志明市、河内
臺灣虎航	台北-桃園
中國國際航空	北京-首都、成都-天府、杭州
中国东方航空	南京、成都-天府、昆明、西安
中國南方航空	廣州
上海航空	上海-浦東
海南航空	北京-首都
四川航空	重慶、成都-天府
深圳航空	深圳
昆明航空	昆明
吉祥航空	上海-浦東、南京
奧凱航空	成都、杭州、長沙
春秋航空	上海-浦東、廣州
國泰航空	香港
香港航空	香港(2025年11月14日復航)
香港快運航空	香港
大韓航空	首爾-仁川
真航空	季節性：首爾-仁川(2025年7月25日復航)
印度航空	德里
靛蓝航空	班加羅爾、德里、加爾各答、孟買
印度航空快運	海德拉巴
阿斯塔纳航空	阿拉木图、阿斯塔纳
烏茲別克斯坦航空	塔什干
馬漢航空	季節性：德黑蘭
卡塔爾航空	多哈
阿聯酋航空	杜拜
阿提哈德航空	阿布達比
沙特阿拉伯航空	利雅得、吉達
阿曼航空	馬斯喀特
薩拉姆航空（英语：SalamAir）（OV）	馬斯喀特
以色列航空	特拉維夫
捷星航空	墨爾本、悉尼、珀斯
俄羅斯航空	莫斯科-謝列梅捷沃、哈巴羅夫斯克、克拉斯諾雅斯克、新西伯利亞、聖彼得堡、符拉迪沃斯托克、葉卡捷琳堡
北風航空	莫斯科-謝列梅捷沃、聖彼得堡、新西伯利亞、克拉斯諾雅斯克、伯力、伊爾庫茨克、車里雅賓斯克、雅庫茨克（英语：Yakutsk Airport）、下諾夫哥羅德（英语：Strigino International Airport）
土耳其航空	伊斯坦堡
法國航空	巴黎-戴高樂 (2025年11月28日開航)
神鷹航空	法蘭克福
北歐大西洋航空	奧斯陸（2025/12/9 開航）、斯德哥爾摩-阿蘭達（2025/12/5 開航）
芬蘭航空	季節性：赫爾辛基
雪絨花航空	季節性：蘇黎世
LOT波蘭航空	季節性：華沙

國內航線

航空公司	目的地
泰國國際航空	曼谷-蘇凡納布
曼谷航空	曼谷-蘇凡納布、合艾、蘇梅、烏打拋
泰国微笑航空	曼谷-蘇凡納布、清邁
飛鳥航空	曼谷-廊曼
泰國越捷航空	曼谷-蘇凡納布、清萊
泰國獅子航空	曼谷-廊曼
泰國亞洲航空	曼谷-廊曼、清邁、烏隆他尼、孔敬（英语：Khon Kaen Airport）

流量統計

布吉島是泰國最受歡迎的旅遊點之一，國際旅客主要來自亞太地區和歐洲。^[2]在2015年中期，機場設計每小時可處理20班航班，服務時間為23小時。^[3]

客流量

布吉國際機場人流量（百萬）

年份	國內線	國際線	總運量	增減幅
1995	1,730,895	919,503	2,650,398	▲ 9.68%
1996	1,896,068	879,688	2,775,756	▲ 4.73%
1997	1,898,303	942,336	2,840,639	▲ 2.34%
1998	2,132,108	1,010,606	3,142,714	▲ 10.63%
1999	2,035,836	1,189,895	3,225,731	▲ 2.64%
2000	2,171,146	1,358,745	3,541,575	▲ 9.43%
2001	2,240,264	1,370,429	3,610,693	▲ 2.29%
2002	2,230,663	1,382,858	3,613,521	▲ 0.08%
2003	2,104,548	1,496,401	3,600,949	▼ 0.35%
2004	2,826,022	2,024,879	4,850,901	▲ 34.71%
2005	2,246,723	922,311	3,169,034	▼ 34.67%
2006	3,032,976	1,677,723	4,710,699	▲ 48.65%
2007	3,513,966	2,190,399	5,704,365	▲ 21.09%
2008	3,321,443	2,409,305	5,703,748	▲ 0.46%
2009	3,489,012	2,290,906	5,779,918	▲ 0.86%
2010	3,701,427	3,342,356	7,043,783	▲ 21.87%
2011	4,097,276	4,370,719	8,467,995	▲ 20.22%
2012	4,475,624	5,065,928	9,541,552	▲ 12.68%
2013	4,958,880	6,383,611	11,342,491	▲ 18.87%
2014	4,976,451	6,425,047	11,401,498	▲ 0.52%
2015	5,900,000	6,950,000	12,900,000	▲ 12.8%
2016	6,997,879	8,109,306	15,107,185	▲ 17.48%
2017	7,655,579	9,200,058	16,855,637	▲ 11.6%
2018	7,817,894	10,403,631	18,221,525	▲ 8.1%
2019	7,452,262	10,666,178	18,118,440	▼ 0.57%
2020	2,332,349	3,155,264	5,429,708	▼ 70.0%
2021	1,502,356	287,481	1,789,837	▼ 67.04%
2022	4,659,672	3,155,264	7,814,936	▲ 336.63%
2023	6,262,326	7,716,858	13,979,184	▲ 78.88%
2024	6,641,912	10,573,403	17,215,315	▲ 18.75%

航班升降量

年份	本地	國際	總數	％
1995	11,135	9,380	20,515	▲ 6.79
1996	11,586	9,626	21,212	▲ 3.40
1997	11,402	10,257	21,659	▲ 2.11
1998	9,673	10,272	19,945	▼ 7.91
1999	9,391	11,887	21,278	▲ 6.68
2000	11,850	11,472	23,322	▲ 9.61
2001	12,705	12,467	25,172	▲ 7.93
2002	10,920	12,248	23,168	▼ 7.96
2003	12,669	12,015	24,684	▲ 6.54
2004	16,765	15,917	32,682	▲ 32.40
2005	14,115	9,970	24,085	▼ 26.30
2006	17,207	13,680	30,887	▲ 28.24
2007	23,915	16,884	40,799	▲ 32.09
2008	20,814	17,177	37,991	▼ 6.88
2009	20,883	16,987	37,870	▼ 0.32
2010	25,311	23,257	48,568	▲ 28.25
2011	27,932	28,741	56,673	▲ 16.69
2012	28,578	32,426	61,004	▲ 7.64
2013	32,370	40,219	72,589	▲ 18.99
2014	35,096	40,878	75,974	▲ 4.66
2015	40,762	43,996	84,758	▲ 16.1
2016	48,883	48,930	97,813	▲ 15.4

最繁忙的國際航線

最繁忙的國際航線 (2015)^[4]

排名	機場	客運量	％
1	新加坡	944,253	▲ 1.0
2	香港	724,479	▲ 23.3
3	吉隆坡	691,912	▼ 1.7
4	上海-浦東	591,724	▲ 37.0
5	首爾-仁川	472,257	▼ 5.9
6	成都	376,831	▲ 40.4
7	杜拜	246,379	▲ 20.8
8	重慶	243,527	▲ 2.8
9	阿布扎比	200,537	▲ 16.9
10	北京	170,259	▲ 50

最繁忙的國內航線

最繁忙的國內航線（2015）^[5]

排名	機場	客運量	%
1	曼谷-廊曼	2,649,879	▲ 33.6
2	曼谷–素万那普	2,516,712	▲ 6.5
3	清邁	424,251	▲ 33.1
4	蘇梅	159,581	▼ 2.2
5	烏隆他尼	106,149	▲ 2.6
6	羅勇	36,925	▲ 6.2
7	合艾	8,181	▲ 4981.4
8	彭世洛*	358	▲ 35,700.0
9	華欣*	89	━ 新航班
10	布吉*	31	━ 新航班

*非定期航班

特点

普吉岛机场的国际跑道尽头因邻近旅游景点迈考海滩，游客能与降落的飞机合影与拍照而闻名。因此泰国法律规定，禁止使用飞行器拍照。蓄意干扰飞机飞行可判处4万泰铢罚金、20年有期徒刑，最高刑罚可判死刑。^[6]

事故記錄

• 1985年4月15日，一架泰國航空的波音737-2P5在普吉岛坠毁，造成机上11人死亡。录音显示机组曾向管制报告引擎熄火。^[7]
• 1987年8月31日，由合艾国际机场飞抵的泰国航空365号班机（英语：Thai Airways Flight 365）在五边近进时坠于大海，造成机上38人死亡。调查显示机长判断失误是这起事故的主要原因^[8]。
• 2007年9月16日，One-Two-GO航空269號班機由曼谷飛往布吉途中疑遇上風切變，降落時滑出跑道撞向大樹，機身斷成兩截，爆炸着火，至少89人死亡^[9]。