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幸手站
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幸手站(日语:幸手駅/さってえき Satte eki */?)是位於日本埼玉縣幸手市大字中,屬於東武鐵道日光線的鐵路車站。車站編號是TN 02。


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年表
- 1929年(昭和4年)4月1日 - 開業。
- 1986年(昭和61年)8月26日 - 杉戶高野台站、南栗橋站開業,廢除本站始發列車與待避線[1]。
- 2003年(平成15年)
- 2006年(平成18年)
- 2007年(平成19年)
- 1月23日 - 設置定期券發售型自動售票機。
- 3月18日 - IC卡PASMO啟用。
- 6月25日 - 設置特急券發售型自動售票機。
- 2008年(平成20年)
- 2月26日 - 導入泊車轉乘。
- 3月14日 - 東口站前站前廣場竣工。
- 4月1日 - 幸手市內循環巴士開始停靠本站。
- 2009年(平成21年)
- 3月18日 - LED式列車資訊顯示器啟用。
- 3月23日 - 設置PASMO專用自動驗票機。
- 2010年(平成22年)11月30日 - 定期券、回數券售票處結束營業。
- 2011年(平成23年)
- 3月8日 - 多功能廁所啟用。
- 3月9日 - 電梯啟用。
- 11月4日 - 導入發車音樂(與杉戶高野台站、南栗橋站同日啟用)。
- 2012年(平成24年)3月17日 - 導入車站編號TN 02。
- 2013年(平成25年)3月15日 - 區間快速的快速運行區間延伸至新大平下站,不停本站[4]。
- 2016年(平成28年)3月31日 - 幸手市內循環巴士結束營運。
- 2017年(平成29年)
- 2018年(平成30年)3月31日 - 特急「華嚴」及特急「霧降」上下各1班臨時增停(4月1日、7日、8日同)[6]。
- 2019年(平成31年)
- 2020年(令和2年)
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車站結構
本站是側式月台2面2線地面車站,並採用跨站式站房的設計。站內設有自動驗票閘門。定期券(新發行的通學定期券除外)可在自動售票機購入。
- 上述路線名稱是旅客資訊上的名稱(「東武晴空塔線」為愛稱)。本站雖是日光線的中堅站,但除了特急列車以外,南栗橋站發出的列車大多數直通東武晴空塔線區間,因此上行淺草方向直接使用直通的目的地。
- 原先每天只有一班從南栗橋發往中目黑的日比谷線直通列車,但2013年(平成25年)3月16日改點後增加了直通列車班次。另一方面,2017年(平成29年)4月21日改點起,本站的下行列車統一以鄰站南栗橋為終點,往栗橋、新栃木方向的直通列車僅剩臨時列車。
- 2017年(平成29年)4月20日以前,平日淺草發往南栗橋的「霧降」285號停靠本站,但自4月21日起,特急除了幸手櫻花祭期間外,全列車不停本站。另外,該列車在春日部站以北上車時不需購入特急券。幸手櫻花祭期間,部分「華嚴」及「霧降」臨時增停本站。
- 南栗橋與杉戶高野台兩站開業以前,本站月台是2面3線的形態。1號線是上行本線,2、3號線為島式月台,2號線作為中線供本站折返列車及上下行列車特急待避使用,2號線對側的3號線是下行本線。有時也可見到下行快速臨停中線(2號線)(不開車門)等待特急從下行本線通過。另外,當時舊3號線西側有貨物用側線,平日早晨有從北春日部回送的並聯用8000系4輛編組列車在此解聯。當下行本線有本站終停列車要折返時,會轉線進入上行本線或中線,然後改成上行始發列車載客。
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使用情況
2018年度一日平均上下車人次為13,717人[12]。是日光線中間站的第1位。受到少子高齡化與都心回歸等的影響,1990年代後半起開始減少。
近年一日平均上下、上車人次的推移如下表。
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車站周邊
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可用巴士路線
除了上述路線以外,還有2008年(平成20年)4月1日至2016年]](平成28年)3月31日的幸手市內循環巴士、以及2011年(平成23年)11月30日以前的中田觀光巴士可搭乘[21]。
2020年(令和2年)5月1日起開設往青葉團地中央、久喜站東口方向的路線巴士。
其他
相鄰車站
參考資料
參見
外部連結
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