新加坡港

新加坡港，位於新加坡南部沿海，毗邻马六甲海峡，扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要，现已发展成为世界级的物流中心。新加坡港一度为世界上最繁忙的港口，目前是世界上第二繁忙的港口，僅次於上海港，也是全球最繁忙的轉運港及燃料补给港。新加坡港在亚洲货运、物流和供应链奖中一直保持“亚洲最佳海港”称号，自2021年起更获选为“全球最佳海港”^[2]。

Port of Singapore Pelabuhan Singapura 新加坡港口 (Xīnjiāpō Gǎngkǒu) சிங்கப்பூர் துறைமுகம் (Ciṅkappūr Tuṟaimukam)
停在港口出面的船隻
設施資訊
位置	新加坡
座標	1.264°N 103.840°E / 1.264; 103.840
建立時間	1819
每年TEU處理量	3,220萬(2013年)[1]
船舶設施
泊位數量	67
公路設施
連結道路	亚逸拉惹高速公路

新加坡港由裕廊、吉宝、丹戎巴葛、布拉尼、三巴旺和巴西班让6个主要码头组成，在建中的大士港将成为世界上最大的全自动码头。

港区

夜晚的丹戎巴葛集装箱码头（2009）

港区	远营商	类型	泊位	长度	起重机	面积（公顷）	容量（千TEU）
布拉尼 (BT)	PSA[3]	集装箱	8	2,400	29	84
中远-新港 (CPT)	中远集团/PSA	集装箱	2	720 m		22.8	>1,000
裕廊	JTC	多功能	32	5,600		155
吉宝 (KT)	PSA	集装箱	14	3,200	36	105
巴西班让 (PPT 1)	PSA	集装箱	7	2,500	28	88
巴西班让 (PPT 2)	PSA	集装箱	7	2,300	28	120
巴西班让 (PPT 3)	PSA	集装箱	9	3,000	34	113
巴西班让 (PPT 5)	PSA	集装箱	5	1,850	22	111
巴西班让	PSA	General
三巴旺	PSA	General	4	660		28
丹戎巴葛 (TPT)	PSA	集装箱	7	2,100	27	85

游轮业务

在新加坡停留的钻石公主号和海洋航行者号游轮

大士超级港

在PSA城市码头于2027年关闭、巴西班让码头于2040年关闭后，大士港将成为新加坡的唯一港区，届时从1819年开始的城市港运营时代将画上句号。^[4]海事与港口管理局（MPA）发布的海洋运输业转型发展规划（Sea Transport Industry Transformation Map, ITM）提出，到2025年行业增加值增长45亿美元，并创造5000余个就业岗位。

大士港口将实现高度自动化，并配备1000余台自动引导车和将近1000台起重机。PSA大士规划的负责人尼尔森·郭（Nelson Quek）表示，“在其建设完成之时，大士港将成为世界上最大的全自动码头”^[4]

大士港码头将长达8.6公里，面积达宏茂桥新镇的两倍之大^[4]，能容纳世界上最大的集装箱船马士基3E级集装箱船。  

参见

• 毛广岛
• 裕廊岛