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新大塚站

位於日本東京都的地下鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书

新大塚站map
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新大塚站(日语:新大塚駅しんおおつかえき Shin-ōtsuka eki */?)是位於日本東京都文京區大塚四丁目,屬於東京地下鐵丸之內線鐵路車站

事实速览 新大塚站, 日语名称 ...
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新宿方向1號出入口(2019年1月6日攝)

站址位於文京區與豐島區的邊界,一部分位於南大塚二丁目和東池袋五丁目。車站編號M 24

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歷史

  • 1954年(昭和29年)1月20日:開業。
  • 2001年(平成13年)夏季:引入空調[2]
  • 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化。丸之內線由東京地下鐵繼承。
  • 2006年(平成18年)12月18日:啟用月台門。
  • 2011年(平成23年)3月31日:1號月台與2號月台的站內聯絡通道完工。

設站位置

當初原定於附近現山手線大塚站處設置車站,但因目白站的豐島線設置反對運動,將分岐點改至池袋站。另外,本站最初計畫在位於低地的現大塚站下方,但因當時技術問題,選擇在高地上的山手線大塚站原定位置設站,並命名為「新大塚」。

車站構造

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春日通新宿方向入口(2005年6月12日攝影)
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新宿方向入口(2005年6月12日攝影)

相對式月台2面2線的地下車站。池袋方向月台側與銀座方向月台側各有一處剪票口,分別往文京區側與豐島區側。

2000年代初期進行站房的改建工程與側壁整修,除了改建為鋪磚屋頂,月台側壁下方也加上丸之內線初代車輛日语営団500形電車塗裝的正弦曲線

另外,出入口有往上的電扶梯與電梯。

開業以來,1號月台與2號月台之間無法直接往來。2011年完成連絡通道後,兩月台才可站內移動[3]。因此,1號月台剪票口也更名為北剪票口,2號月台剪票口改為南剪票口[4]

廁所在1號月台側,並設有多功能廁所。

月台配置

更多信息 月台, 路線 ...

(來源:東京地下鐵:構內圖页面存档备份,存于互联网档案馆))

利用狀況

2015年度1日平均上下車人次為25,491人[5],東京地下鐵全部130個車站當中排行119位。不計方南町支線,是丸之內線使用人數最低的車站[6]。近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。

更多信息 年度, 1日平均 上下車人次[8] ...
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車站周邊

路線巴士

其他

1995年7月,池袋站內進行轉轍器交換工程時,丸之內線在本站實施折返運轉。當時本站~茗荷谷站間單線運轉,列車在1號月台發車。

相鄰車站

東京地下鐵
丸之內線 丸之內線
茗荷谷(M 23)-新大塚(M 24)池袋(M 25)

參考資料

參見

外部連結

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