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新道林站
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新道林站(朝鮮語:신도림역/新道林驛 Sindorim yeok */?)是韓國首都圈電鐵1號線的京釜線與首爾地鐵2號線沿線交會的一座轉乘車站,同時也是新亭支線的起點車站,位於首爾特別市九老區新道林洞。工程期間的臨時站名是「文來站」(문래역),開通前改為現名。
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車站構造
兩線站體均為雙側式月台構造,1號線是地面車站,2號線月台則位於地下2樓,並有出口共6處。
月台為3面4線的雙側式月台,緩行月台設有月台幕門。過去是採雙島式月台(2面4線)的設計,動線相當混亂;因此為了改善旅客動線,上行(1號)月台新設定為緩行專用[2][3]。2、3、4號永登浦站方向月台的一部分過去使用時為了改善混亂的狀況,車站結構改善工程以後不再使用。
↑ 永登浦 |
1 | 2 | | 34 | | | |
九老 ↓ |
2號線站體是全韓國唯一一座雙側式月台的地下車站,全部月台皆已裝設月台幕門。本站因為設有新亭車輛基地而成為首發和終點的車站,且終點列車班次比聖水站終點列車還要多。

大林(循環線)↑/起終點站(新亭支線) |
3 | | 12 | | 4 |
↓ 文來(循環線)/↓ 道林川(新亭支線) |
歷史
- 1983年6月30日:站名決定為文來站(문래역)[4]。
- 1983年10月17日:站名改為新道林站[5]。
- 1984年5月22日:落成啟用[6]。
- 1992年5月22日:2號線新亭支線開通。
- 1995年5月22日:京釜線車站升格為5級站[7]。
- 2013年2月16日~2014年1月31日:京釜線新道林站地下樓梯廢除,臨時設置行人天橋[註 1]。
- 2015年上半期:京釜線新道林站臨時設置的行人天橋廢除。
- 2015年5月23日:京釜線站舍竣工[8]。
- 2017年5月1日:ITX-青春(龍山-大田)開始停靠急行月台。
- 2017年7月7日:京仁線特急列車開始運行。
- 2018年3月23日:京釜線ITX-青春停止運行。
車站周邊
圖片
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1號線站名牌
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2號線本線站名牌
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2號線新亭支線站名牌
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剪票閘口
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遠眺1號線站體
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新亭支線月台
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1號線月台門
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2號線月台門資訊板
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新亭支線月台門資訊板
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1號出口
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1號出口
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5號出口
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從車站上方眺望D-Cube City
運量
1號線的2004年資料沒有確切數據。
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相鄰車站
- 韓國鐵道公社
- ●首都圈電鐵1號線
註釋
參考資料
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