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新道林站

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新道林站
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新道林站朝鮮語:신도림역新道林驛 Sindorim yeok */?)是韓國首都圈電鐵1號線京釜線首爾地鐵2號線沿線交會的一座轉乘車站,同時也是新亭支線的起點車站,位於首爾特別市九老區新道林洞朝鲜语신도림동。工程期間的臨時站名是「文來站」(문래역),開通前改為現名。

事实速览 新道林站Sindorim, 朝鲜语名称 ...
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車站構造

兩線站體均為雙側式月台構造,1號線是地面車站,2號線月台則位於地下2樓,並有出口共6處。

車站新設1984年起約30年間韓國鐵道公社側不存在站務設施,出入口均由首爾地鐵管轄,2009年才設置專用站舍[1]

1號線月台

月台為3面4線的雙側式月台,緩行月台設有月台幕門。過去是採雙島式月台(2面4線)的設計,動線相當混亂;因此為了改善旅客動線,上行(1號)月台新設定為緩行專用[2][3]。2、3、4號永登浦站方向月台的一部分過去使用時為了改善混亂的狀況,車站結構改善工程以後不再使用。

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京釜線候車月台
永登浦
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九老
更多信息 月台, 路線 ...

2號線月台

2號線站體是全韓國唯一一座雙側式月台的地下車站,全部月台皆已裝設月台幕門。本站因為設有新亭車輛基地而成為首發和終點的車站,且終點列車班次比聖水站終點列車還要多。

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2號線候車月台
大林(循環線)↑/起終點站(新亭支線)
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文來(循環線)/↓ 道林川(新亭支線)
更多信息 月台, 路線 ...

歷史

  • 1983年6月30日:站名決定為文來站문래역[4]
  • 1983年10月17日:站名改為新道林站[5]
  • 1984年5月22日:落成啟用[6]
  • 1992年5月22日:2號線新亭支線開通。
  • 1995年5月22日:京釜線車站升格為5級站[7]
  • 2013年2月16日~2014年1月31日:京釜線新道林站地下樓梯廢除,臨時設置行人天橋[註 1]
  • 2015年上半期:京釜線新道林站臨時設置的行人天橋廢除。
  • 2015年5月23日:京釜線站舍竣工[8]
  • 2017年5月1日:ITX-青春(龍山-大田)開始停靠急行月台。
  • 2017年7月7日:京仁線特急列車開始運行。
  • 2018年3月23日:京釜線ITX-青春停止運行。

車站周邊

圖片

運量

1號線的2004年資料沒有確切數據。

更多信息 路線, 每日平均乘車人數(人次) ...
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相鄰車站

韓國鐵道公社
首都圈電鐵1號線
京仁線特急
鷺梁津136)-新道林(140九老141
京仁線急行、京釜線A急行、京仁線緩行、京釜線緩行、光明穿梭
永登浦139)-新道林(140九老141
首爾交通公社
首爾地鐵2號線
首爾地鐵2號線乙支路循環線(本線)
大林233)-新道林(234文來235
首爾地鐵2號線新亭支線
新道林(234道林川234-1

註釋

參考資料

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