日月潭環潭公路

日月潭環潭公路（俗稱「環潭公路」或「環湖公路」）是環繞臺灣南投縣日月潭的一組臨湖公路系統，主要由台21線及其支線台21甲線所組成，全長約33公里，為日月潭地區重要的觀光、通行與休閒路線。^[1]

日月潭環潭公路
台21甲線（台21乙/甲）起點標誌與路口
類型	省道
道路長度	33公里（21英里）
地點	臺灣
起點	西段：台21線60.7K（中信大飯店附近） 東段：台21甲線0K（中信大飯店附近）
終點	西段：台21線69K（頭社） 東段：台21甲線20.833K（頭社）
建造
通車	1995年9月（完工通車）

環湖一號隧道

摘要

環潭公路自 1995 年分段完工通車後，串聯日潭與月潭沿岸，促成環湖動線，並使日月潭成為兼具景觀與自行車休閒的國際知名旅遊目的地。該路線沿途結合原住民文化景點、觀光設施與沿岸步道，自行車環島路線亦因景觀獲國際媒體肯定。^[2]

歷史

• 起建與完工 — 為改善日月潭地區交通與促進觀光，政府於1990年代興建沿湖道路，台21甲線（日月潭－頭社，屬環湖東岸）於1995年9月完工通車，從而形成可繞行全湖的路網。^[3]
• 收費站與拆除 — 完工後在主要進出口設置收費站（如孔雀園、九龍口、環湖隧道口等），但隨觀光政策與管理調整，收費站已於 2011 年拆除，改由開放式進出與觀光管理模式。^[4]
• 觀光整合 — 2000 年代起，日月潭以景觀保育與綠色旅遊導向，管理處逐步完善步道、自行車道與觀光接駁設施，促成環湖遊憩系統。^[5]

路線與構造說明

環潭公路由西、東兩側路段組成，形式包含臨湖平面道路、隧道、護岸與橋梁結構。東岸（台21甲線）全長約20.833公里，呈現較多的山壁切削與隧道穿越；西岸則以台21線之臨湖段為主，兩側在頭社處會合，完成環湖路網。^[6]

主要里程節點（示意）

• 台21線 60.7K（中信大飯店附近，環湖北端/西段起點）
• 台21線 69K（頭社，西段終點／東西路段會合處）
• 台21甲線 0K（環湖東岸起點）– 20.833K（終點，會合於頭社）。

（詳細里程表以交通部公路總局里程檔案與路線圖為準）^[7]

觀光、休閒與自行車道

日月潭環潭公路與配套之自行車道（環湖自行車系統）為重要觀光資源。環湖一圈騎乘約 30–33 公里，視騎乘速度與停留點不同，一般需約 2–4 小時完成。2012 年因景色秀麗、路線完整而被國外媒體（例如 CNNGO）列為全球十大最美自行車道之一，帶動國內外自行車旅遊熱潮。^[8][9]

重要觀光據點

環潭路段相互串聯：龍鳳宮、文武廟、玄光寺、向山遊客中心、松柏崙、頭社等，沿途亦可見邵族部落文化與生態景觀，為環湖旅遊的重要節點。^[10]

工程、養護與環境議題

由於道路貼湖而建，環潭公路在設計與養護上需兼顧岸坡穩定、排水及生態保育。交通部公路總局與日月潭國家風景區管理處在各觀光季節會協調進行道路維養與交通管制，以維持行車安全與旅遊品質。自然災害（如颱風、豪雨）時，沿湖路段與山坡地亦面臨崩塌或落石風險，需定期巡檢與整修。^[11]

交通與管理

環潭公路屬省道系統，由交通部公路總局與地方公路主管機關負責路況管理與養護；日月潭國家風景區管理處則在旅遊動線、觀光服務與活動管理上扮演協調角色。旺季時段（如春櫻季、暑假、節慶）會配合交通疏導與停車調度措施。^[12]

相關事件與改良計畫

• 收費政策調整：1995 年通車後曾設置收費站；2011 年以後收費站陸續拆除，改以觀光管理與道路維護費用由公部門預算與其他收入支應。^[13]
• 永續旅遊與保育措施：隨綠色旅遊政策推動，管理處持續改善自行車道鋪面、增加解說設施、並限制特定時段車流，以降低遊客活動對生態的衝擊。^[14]

參見

• 台21線
• 日月潭國家風景區
• 台灣自行車道

外部連結

• 日月潭國家風景區管理處 — 官方網站。^[15]
• 交通部公路總局 — 省道公路里程表（PDF）。^[16]