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日本海洋聯合

日本造船企業 来自维基百科，自由的百科全书

日本海洋聯合
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日本海洋聯合株式會社（日语：ジャパン マリンユナイテッド，英語：Japan Marine United Corporation；簡稱JMU）是一間日本造船和海洋工程企業，其總部設於日本橫濱市。公司的業務範圍包括船舶建造、海軍艦艇保養、近海工程以及船舶生命週期維修。

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位於吳船廠4號旱塢的伊勢號護衛艦
事实速览 日本海洋聯合株式會社 ジャパン マリンユナイテッド株式会社Japan Marine United Kabushiki-kaisha, 公司類型 ...

日本海洋聯合規模僅次於今治造船，是日本第二大造船企業，在吳市、廣島市、橫濱市、長洲町、熊本市、舞鶴市、京都府和三重縣均設有分部。

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歷史

2013年1月1日，IHI海洋聯合與另一家日本大型造船公司環球造船（ユニバーサル造船）合併，成立日本海洋聯合[1]。集團的主要股東包含了JFE控股、IHI與日立造船等日本企業。

2020年2月3日，日本海洋聯合宣布，舞鶴船廠在完成所有船舶訂單後，將停止船舶建造的業務，並專注在船舶修理業務上。

2021年1月1日，擁有49%股份的日本海洋聯合與擁有51%股份的今治造船共同成立一家新的合資企業，命名為日本造船，公司旨在設計和銷售除液化天然氣載運船以外的商業船舶[2]，液化天然氣運輸船則交由三菱重工業和今治造船合資成立的MI液化天然氣公司（日语：MI LNGカンパニー）設計和銷售[3]。今治造船同時購入日本海洋聯合35%的股份，這一合作使兩家公司成為世界最大的海洋工程和造船公司之一，日本船廠將專注於設計、製造和推廣零排放船舶[4]。

2021年5月26日，最後一艘由舞鶴造船廠建造的商業船舶撒奇萊雅勝利號（Sakizaya Victory）成功交付並投入服務，意味著舞鶴船廠結束長達100多年的船舶建造業務。

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主要產品

  • 貨櫃船[5]
    • 24,000標箱型貨櫃船（399米）
    • 14,000標箱型貨櫃船（366米）
    • 12,800標箱型貨櫃船（335米）
    • 9,600標箱型貨櫃船（332米）
    • 8,200標箱型貨櫃船（335米）
    • 6,500標箱型貨櫃船（299米）
    • 3,055標箱型貨櫃船（204米）
  • 散裝貨船[6]
    • 特大礦品船
    • 紐卡斯爾型散裝貨船（編號：G209BC）
    • 敦克爾克型散裝貨船（編號：G182BC）
    • 新世代節能煤船
    • 卡姆薩型散裝貨船
    • 極大型散裝貨船（編號：Future-60）
    • 破冰散裝貨船
  • 油輪[7]
    • 蘇伊士型油輪
    • 阿芙拉型油輪
    • 化學／製品油輪
  • 液化氣體載運船[8]
    • 半棱鏡B型儲存罐液化氣體載運船
    • GTT第3代薄膜罐液化氣體載運船
    • 液化氣體載運船
  • 滾裝船
    • 7550台標準汽車滾裝船

業務地點

日本海洋聯合大部分工廠均是從其前身公司繼承下來的。有明工廠、舞鶴工廠、因島工廠繼承自日立造船；吳工廠、磯子工廠繼承自石川島播磨重工業株式會社（現為IHI）；津工廠、鶴見工廠繼承自日本鋼管株式會社（現為JFE工程公司）。吳船廠前身是日本帝國海軍吳海軍工廠，舞鶴造船廠的前身是舞鶴海軍工廠。

關連項目

參考文獻

外部連結

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