曼谷旅客捷運金線

曼谷旅客捷運金線（泰语：รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีทอง，音素換寫：Rt̄h fị f̂ā bī thī xes̄ s̄āy s̄ī thxng）是曼谷的自動旅客捷運系統。第一期全長1.72公里，共設有3個車站。第二期的路線會沿Somdet昭披耶路延長1公里，並預定於2023年與未來的曼谷地鐵紫線南延線轉乘。完工後將連接吞武里站（英语：Krung Thonburi BTS station），全長2.68公里。

曼谷旅客捷運金線 Gold Line สายสีทอง
曼谷旅客捷運金線的龐巴迪Innovia APM 300
概覽
运营範圍	泰國曼谷
服務類型	旅客捷運系統
目前狀況	營運中
起點站	吞武里站（英语：Krung Thonburi BTS Station）
終點站	紀念橋站
技術數據
路線結構	高架
路線長度	2.72公里（1.69英里）（估計）
最高速度	80 km/h（50 mph）
正線數目	2條
車站數目	3個（未來4個）
電氣化方式	第三軌供電
使用车型	龐巴迪INNOVIA APM 300
运营信息
開通运营	2020年12月16日
擁有者	曼谷大都會管理局（英语：Bangkok Metropolitan Administration）
运营者	Krungthep Thanakom有限公司 BTS集團控股

曼谷旅客捷運金線將根據30年合約由BTS集團控股營運。該公司同時營運曼谷大眾運輸系統（BTS）。起初預定於2020年10月1日開始營運^[1]並於9月11日開始測試運行^[2]。然而由於進一步的測試顯示需要對信號系統和營運系統延長測試方可正式運行^[3]。BTSC主席指需要再測試兩個月，故此路線將延後至2020年12月通車^[4]。

2020年8月末，金線工程己完成95%^[5]。

歷史

曼谷旅客捷運金線並不是曼谷都會區大眾快速交通規劃的一部分，此線於2015年7月由暹罗天地商場持有者提出以提供接駁服務^[6][7]。2016年9月工程獲得泰國內閣批准並預定於2018年末啟用^[8]。前期工程於2018年6月開始，2018年9月大部分工程都已展開。

路線的設計和開展都由曼谷大都會管理局（英语：Bangkok Metropolitan Administration）的企業Krungthep Thanakom PCL負責^[9]。完全由商場公司Siam Piwat（英语：Siam Piwat）全資支付工程費用38億泰銖^[10]，以連接公司的暹罗天地及沿線其他發展區。所有廣告收益及營運利潤皆在30年合約期內由Siam Piwat（英语：Siam Piwat）公司。

車站

代碼／編號	車站名稱			站體型式	車站接駁路線	啟用日期
	中文	泰文	英文
曼谷旅客捷運金線（BTS Gold Line）
G1	吞武里城	สถานีกรุงธนบุรี	Krung Thonburi	高架	是隆線	2020年12月16日
G2	乍能納空	สถานีเจริญนคร	ฺ Charoen Nakhon
G3	空訕	สถานีคลองสาน	Khlong San		曼谷近郊铁路浅红线（建設中）
G4	巴差提朴	สถานีประชาธิปก	Prajadhipok		紫线（計劃中）	计划中