會津鐵道AT-500型柴聯車

會津鐵道AT-500型柴聯車（日语：会津鉄道AT-500形気動車／あいづてつどうAT-500がたきどうしゃ ^{Aizu Tetsudō AT-500-gata kidōsha}）是會津鐵道會津線使用的柴聯車，並於2004年3月24日開始投入使用^[1][2]。本條目也記載於同年製造並配備列車廁所的同型車輛會津鐵道AT-550型柴聯車（日语：会津鉄道AT-550形気動車／あいづてつどうAT-550がたきどうしゃ ^{Aizu Tetsudō AT-550-gata kidōsha}）^[1]。

會津鐵道AT-500型柴聯車 會津鐵道AT-550型柴聯車
在會津田島站停靠的501號柴聯車 （2012年12月）
概覽
原產國	日本
製造	新潟運輸系統
車輛總數	AT-500型:2輛 AT-550型:2輛
製造年份	2004
投入运营	2004年3月25日
技術數據
車輛長度	18500mm
車體宽度	2188mm
車體高度	4085mm
轨距	1067mm
設計最高速度	95km/h

由於會津線在1980年代後期從國鐵轉由第三部門鐵道會津鐵道進行運轉時，其擁有的會津鐵道AT-100型柴聯車（日语：会津鉄道AT-100形気動車）因車體老化需要汰換，因此會津鐵道在2004年引進由新潟運輸系統製造的AT-500型和AT-550型柴聯車^[2][3][4]。本型車以新潟運輸系統製造的輕型鐵路動力客車NDC為基礎進行設計，車體長度較AT-100型柴聯車長約2200mm^[1][2]。兩款車輛的車頭與車尾皆有設置駕駛室，車體側面則設有兩道車門^[2]。車廂的中間位置配備著8組供4個人對坐的包廂式座椅，其座椅間距較以往加大約30mm；其他區域則採用長條式座椅^[1][2]。