望和支线

望和支线，是位于北京市朝阳区的铁路支线，北起望京站，西到和平里站11道土挡，全长10.241公里。和平里站是望和支线终点站，是北京市区东北部主要货运站^[1]。

望和支线 （望和铁路）
概覽
运营範圍	中国北京市
服務類型	货运
主要車站	望京站、和平里站
技術數據
長度	11.46km
正線數目	1 （单线铁路）
車站數目	2
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲线半径	400m
最大坡度	4.8‰
電氣化方式	非电气化
运营信息
開通运营	1969年
停止运营	2000年
运营者	北京铁路局
路線圖 圖例 望京站 {双沙铁路 沙河站 – 双桥站 } 上跨北小河 上跨四环路（望和桥） 太阳宫南街 上跨土城沟 上跨三环路（太阳宫桥） 和平里站 造纸厂专用线  北京造纸一厂站 本模板： 查看 讨论 编辑

历史

1968年9月，中共中央决定沿内城城墙修建环城地铁。为取代原环城铁路4站的城区货运任务，建设望和线与和平里货运站。

望和支线由铁三院设计，北京铁路局施工。和平里站到发线2股，有限长450米。货场分南北两区。南区6股道；北区7股道。正线与北区1968年开工，1969年建成通车。南区1970年开工，1979年通车。总投资1178.6万元，由北京地铁二期工程列支。正线采用43kg钢轨，最小曲线半径400m，最大坡度4.8‰，桥梁4座141m。

1999年，北京城市轻轨铁路（即今北京地铁13号线）开工建设。这条轻轨铁路是利用京包铁路、东北铁路内环线、望和支线这3段既有铁路的线路位置及其交通走廊建设^[2]。由此望和支线于2002年被拆除。

相关图片

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  从望京站道口望向望和支线
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  望和支线残余部分
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  望京站道口