松本車站

松本站（日语：松本駅／まつもとえき ^{Matsumoto eki */?}）是東日本旅客鐵道（JR東日本）及Alpico交通的鐵路車站，位於長野縣松本市深志一丁目。JR東日本與Alpico交通共用本站站房，而車站管理主要由JR東日本負責。

松本站
車站外貌（2017年2月）
日语名称
松本 – まつもと – Matsumoto
车站概览
位置	日本長野縣松本市深志一丁目1番1號
地理坐标	36°13′49.80″N 137°57′50.04″E
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房）
站台	4面8線
其他信息
电报码	モト
历史
启用日期	1902年（明治35年）6月15日
上車人次 統計年度	平均每日（JR東日本）16,303[1]人次 （Alpico交通）1,918人次（不含下車乘客） JR東日本：2015年 Alpico交通：2014年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站 南松本 2.4km 往鹽尻 篠之井線 距離篠之井53.4km 田澤 8.3km 往篠之井 北松本 41 0.7km 往松本 大糸線 42 起點 起訖站 上一站 Alpico交通 下一站 起訖站 AK 上高地線 AK-01 起點 西松本 AK-02 0.5km 往新島島
位置
备注
共構與共站 設有綠色窗口 標高：586.0米

車站入口

車站入口中庭

車站大堂可眺望山景

車站月台

車站大樓MIDORI

車站構造

標高為586.0米。

0號月台至7號月台（0、6、7號月台為切欠式月台），各月台為2線，合計4面8線的地面車站，設有跨站式站房。

月台配置

月台	路線（直通路線）	目的地
0	■中央東線	鹽尻、甲府、新宿方向
	中央西線	鹽尻、名古屋方向
1・5	■中央東線	鹽尻、甲府、新宿方向
	中央西線	鹽尻、名古屋方向
	■篠之井線	篠之井、長野方向
2、3	■中央東線	鹽尻、甲府、新宿方向
	■篠之井線	篠之井、長野方向
	■大糸線	穗高、信濃大町、白馬、南小谷方向
4	■中央東線	鹽尻、甲府、新宿方向
	■篠之井線	篠之井、長野方向
6	■大糸線	穗高、信濃大町、白馬、南小谷方向
7	■上高地線	新村、波田、新島島方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 名古屋方向的特急「信濃」全列車皆以1號月台作為終點與發車月台（大糸線直通臨時信濃號除外）。

• 
  檢票口
• 
  收費區通道
• 
  1號月台 特急「信濃」（383系）
• 
  4號月台 特急「梓」（E257系）
• 
  7號月台 上高地線月台

使用情況

• JR東日本 - 2019年度（令和元年度）1日平均上車人次為16,182人^{[JR 1]}。
  • 長野縣內次於長野站排行第2位。
• Alpico交通 - 2017年度（平成29年度）1日平均上車人次為2,071人^{[アルピコ 1]}。

上車人次推移
年度	JR東日本（1日平均） （單位：人）	Alpico交通（1日平均） （單位：人）
1996年（平成8年）	19,177
1997年（平成9年）	18,475
1998年（平成10年）	17,285	1,836
1999年（平成11年）	17,899	1,787
2000年（平成12年）	17,459[JR 2]	1,792
2001年（平成13年）	16,983[JR 3]	1,838
2002年（平成14年）	16,620[JR 4]	1,775
2003年（平成15年）	16,240[JR 5]	1,689
2004年（平成16年）	15,923[JR 6]	1,614
2005年（平成17年）	15,493[JR 7]	1,608
2006年（平成18年）	15,367[JR 8]	1,614
2007年（平成19年）	15,780[JR 9]	1,694
2008年（平成20年）	15,601[JR 10]	1,719
2009年（平成21年）	14,868[JR 11]	1,685[アルピコ 2]
2010年（平成22年）	14,919[JR 12]	1,762[アルピコ 2]
2011年（平成23年）	15,367[JR 13]	1,768[アルピコ 2]
2012年（平成24年）	15,864[JR 14]	1,858[アルピコ 3]
2013年（平成25年）	16,299[JR 15]	1,945[アルピコ 3]
2014年（平成26年）	15,781[JR 16]	1,918[アルピコ 3]
2015年（平成27年）	16,303[JR 17]	1,915[アルピコ 1]
2016年（平成28年）	16,350[JR 18]	1,934[アルピコ 1]
2017年（平成29年）	16,597[JR 19]	2,071[アルピコ 1]
2018年（平成30年）	16,663[JR 20]
2019年（令和元年）	16,182[JR 1]

历史

• 1902年（明治35年）6月15日 - 國鐵篠之井線 本站～西条站間開通同時開業。開始旅客、貨物取扱。
• 1915年（大正4年）4月5日 - 信濃鐵道（現在的大糸線）南松本站（與現在篠之井線南松本站不同）開業。與松本站統一。
• 1921年（大正10年）10月2日 - 筑摩鐵道島島線（現在的松本電氣鐵道上高地線）開業。
• 1937年（昭和12年）6月1日 - 信濃鐵道國有化。
• 1942年（昭和17年）4月 - 站舍改建。
• 1948年（昭和23年）4月 - 站舍改建。
• 1964年（昭和39年）4月1日 - 松本電氣鐵道淺間線廢止。改善站前廣場。
• 1965年（昭和40年）10月1日 - 設置綠色窗口。
• 1968年（昭和43年）6月1日 - 貨物取扱廢止。
• 1978年（昭和53年）7月 - 站舍改建。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化、國鐵車站成為JR東日本車站。
• 2006年（平成18年）5月20日 - 東西自由通道部份開始使用。
• 2007年（平成19年）1月頃 - 6號月台、松電線月台展開連絡通道工程。
  • 4月26日 - 自由通道全面開始使用。
  • 6月- 西口整備竣工。
  • 9月1日 - 站舍完成改建。

相鄰車站

東日本旅客鐵道

• 特急「梓」「超級梓」「信濃」、快速「早安Liner」、臨時快速列車「Resort View故鄉」停車站

■篠之井線

□快速「水篶」（只限往鹽尻方向運行）

村井 ← 松本

□快速、■普通（包括「水篶」）

南松本－松本－（平瀨信號場）－田澤

■大糸線

□快速（只限上行1班運行）、■普通

（篠之井線）南松本－松本－北松本

Alpico交通

■上高地線

松本－西松本