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槟城巴士路线列表
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以下为马来西亚槟城州之巴士路线列表,而这些巴士路线绝大多数由槟城快捷通(Rapid Penang)运营。除此之外,槟城州内也设有双层开蓬观光巴士服务,主要为游客提供游览乔治市周边的景点。截至2018年[update]8月4日,槟城州内共有75条巴士路线。
槟城巴士史
槟岛自1950年代以来便开始有公共巴士在岛内川行,其中共有5家主要的巴士公司提供服务,分别是由槟城州政府管辖的槟岛市政局巴士(MPPP Bus)、私人企业的林成成巴士(青巴)、兴巴士(蓝巴)、黄巴及Sri Negara。[1][2]
槟市局巴士当时共有14条路线,大部分路线都是非盈利的路线。其余巴士公司如青巴主要在亚依淡、垄尾提供服务;蓝巴主要在槟岛北岸的直落巴巷和丹绒道光;黄巴在槟岛西南边的峇都茅、峇六拜和机场;Sri Negara则提供短程服务路线,集中于安顺路、槟城中央医院及瀑布路一带。[1]
步入1990年代初,人民拥车率提高,加上槟威大桥开通后方便驾驶,使得岛内巴士搭客逐渐减少。1993年,时任首相马哈迪·莫哈末认为槟市局不适宜再管理巴士,指示槟市局出售旗下巴士并由柔佛的Transit Link公司接管。当时,槟州政府有意筹划重组州内的巴士服务,最终只有林成成巴士公司同意组织联营公司,其他巴士公司则没有参与。1996年迷你巴士引入槟岛后使得长巴与小巴之间出现恶性竞争,而这些巴士大部分是从吉隆坡引进,且已经不再被吉隆坡的巴士公司使用。[1]
2007年,马来西亚国家基建接管州内巴士服务,成立槟城快捷通,而之前的私人巴士更进一步面对亏损,最终相继结业。2015年开始槟城州内的延伸至吉打和霹雳两州,主要于吉打双溪大年和霹雳巴里文打提供服务[3][4]。2018年始槟城州政府开始陆续在州内14个区域推行免费巴士,补足部分新兴住宅区如峇都交湾、阿儿玛等地方的公共交通需求。2018年7月15日,自1964年开始运营的Cityliner公司因为常年面对亏损而终止其在北马的所有栽客服务,其中槟城中共有3条路线因此被取消[5][6]。
目前槟城州内的巴士服务以发车票为主,并将在不久的将来开始支持使用电子付款[7]。
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标注
- 起讫点中间符号为↔,即该路线往返方向都设有终点站。
- 起讫点中间符号为↺,即该路线为一条循环路线,只有一个终点站。
- 起讫点中间符号为→,即该路线为一条单向服务路线,不设返程。
收费制度
槟城快捷通车票价格依路线长度计算,另年长者、残障人士和穿校服的学生(只限马来西亚公民)可享有半价折扣。年长者、残障人士和学生也可以购买值35令吉的月票(非马来西亚公民为55令吉)。[8]多余的金额则不会获得退还。
使用快捷通通行证(Rapid Passport)的乘客可享有一周免费搭乘巴士的优惠,每张值30令吉[9]。
自2019年9月起,槟城快捷通公司推出“珍珠卡”(Pas Mutiara),加额50令吉后(不包括5令吉押金)便可激活该卡,并从激活后的30天内可无限搭乘巴士和渡轮。“珍珠卡”也需要在下车前触碰读卡器以作为记录。这项服务仅限马来西亚公民。[10]
部分地区提供免费巴士服务,大部分巴士的车身都采用绿色漆料,以方便和米色料的普通快捷通巴士区别[11]。
列表
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双溪大年巴士路线[14]



槟城随乘随下双层开篷观光巴士服务由Elang Wah私人有限公司自2014年以来运营至今,采用随乘随下概念,目前设有两条路线,分别是城市路线(City Route)和沿海路线(Beach Route),其中包括必停站(Standard Stop),以及视乎乘客要求停下的随需停站(Stop On Demand)[15]。截止2022年6月该项服务仍停运。
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停运路线列表
以下为暂时暂停、状态未知或终止的路线列表,可能为需求低、路线不可靠或亏损而停止运作。
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CAT免费巴士服务于2008年由槟城州政府岀资提供服务,并于2018年扩展至州内其他地区,以作为轻快铁等轨道交通系统落实前的解塞方案。此路线的特征是带有FREE SHUTTLE、HOP ON FREE卡牌或外表为绿色漆料的巴士,目前已在乔治市世遗区(称为中区运输)以及州内7个地区(新的交通缓解运输)推行。[17]2021年起以下路线全面停止运作。
以下路线为槟城州政府自2011年3月为上班族提供的停车转乘服务,并在2012年9月3日于柔府汽车城和柏达镇提供穿梭巴士服务。上班族可在双威嘉年华广场#柔府汽车城和柏达镇内陆税收局前的停车场停车后转搭巴士至槟岛的皇后湾广场、峇六拜自由工业区(FIZ)的四个区域、峇六拜工业区和Technoplex[31][32]。这项服务起初免费,至2015年时开始收费3令吉,月票则为50令吉[33]。该服务已由CAT Bridge取代
參见
注释
参考文献
外部链接
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