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櫻號列車

快速列车 来自维基百科,自由的百科全书

櫻號列車
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櫻花」(日语:さくら Sakura */?)是在九州旅客鐵道(JR九州)九州新幹線西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽新幹線上直通運行的快速列車,運行區間為新大阪鹿兒島中央,是2011年3月時配合九州新幹線全線通車而增設的列車等級。所屬的線路顏色為粉紅色[1]

事实速览 櫻花號, 日語寫法 ...
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列車外側的「櫻花號」顯示牌。
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新幹線N700系7000番台「櫻花」S1編組,於2009年時在山陽新幹線岡山相生間路段上進行試車。
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簡介

九州新幹線還在興建期間時,JR九州及JR西日本便為將來運行的列車名稱進行公開徵求活動。活動於2008年10月20日至11月20日舉行。最後,「櫻花」這個名稱以7,927票當選。[2]

2011年3月12日,九州新幹線正式開通,並在同日起開始與山陽新幹線進行直通運行。為了慶祝通車原本有安排開業儀式,但因東日本發生地震而取消。[3]

「櫻花」號是九州新幹線系統中第二高的車等,僅次於最高級的「瑞穗」,其定位相當於山陽新幹線系統中的「」號(日语:ひかり)或「光號鐵路之星」(日语:ひかりレールスター)。開行後,即大量取代山陽新幹線的「光」號班次。

歷史

2011年3月12日-時刻表修正後,九州新幹線全線正式開通,並在同日起和山陽新幹線進行直通運行,「櫻花」正式開始營運。九州新幹線直通山陽新幹線為11對,九州新幹線內行走為16對,另外有博多站至熊本站為7對。

2012年3月17日-時刻表修正後,九州新幹線直通山陽新幹線由11對增加至18對。由於九州新幹線直通山陽新幹線班次增加,九州新幹線內行走(博多站至鹿兒島中央站)由16對減少至10對。

使用車輛

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少數只行駛九州新幹線區間的櫻花號班次以800系行駛

櫻花號列車主要使用的車輛有三款,分別是N700系7000番台(隸屬於JR西日本)、8000番台(隸屬於JR九州)和800系(隸屬於JR九州)。其中N700系主要是使用在山陽、九州新幹線直通的班次,而800系則是使用在往返於博多鹿兒島中央路段上的班次。

而在九州新幹線全線通車前夕,JR九州亦研究以800系開行鹿兒島中央-新山口區段的櫻花號班次,並曾於2011年1月尾進行試車,但計劃最後取消。

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注釋

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