河和口站

河和口站（日语：河和口駅／こうわぐちえき ^{Kōwaguchi eki */?}）是位於愛知縣知多郡美濱町，屬於名古屋鐵道（名鐵）的河和線車站。車站編號為KC18。特急列車在過去會過通過此站，現時所有列車均在此站停靠。

月台 (2022年1月)

河和口站
站房（2015年3月）
日语名称
河和口 – こうわぐち – KŌWAGUCHI
车站概览
位置	日本愛知縣知多郡美濱町布土中平井33番1號
地理坐标	34°47′50.2″N 136°55′8.3″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1932年（昭和7年）7月1日
上車人次 統計年度	平均每日306人次（不含下車乘客） 2018年[1]
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站 富貴 KC17 3.5km 往太田川 河和線 KC  18  距離太田川25.8km 河和 KC19 3.0km 起訖站
位置
备注
無人車站（車站集中管理系統（日语：駅集中管理システム）車站）

歷史

• 1932年（昭和7年）7月1日 - 知多鐵道（日语：知多鉄道）成岩站至此站之間開業，此站啟用。
• 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鐵道合併至名古屋鐵道。
• 1985年（昭和60年）2月16日 - 成為無人車站^[2]。
• 2007年（平成19年）3月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）」，同時引入車站集中管理系統。
• 2008年（平成20年）12月27日 - 實施時間表修正，日間的停車班次數目中，由毎小時3班減至毎小時2班。
• 2011年（平成23年）
  • 2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
  • 3月26日 -實施時間表修正，日間的停車班次數目中，回復至毎小時3班（普通、急行、特急各1班）。並成為特急停車站。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。

車站構造

平交道 (2022年1月)

此站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。可以進行列車交會。月台只可容納6卡車廂，在8卡編成的列車中，後尾2卡車廂的車門不會打開（選擇性車門操作）。本站為引入車站集中管理系統（日语：駅集中管理システム）的無人車站，並且鄰近挖蛤場地和海灘。本站曾經在部分季節設有車站職員當值。出入口位於下行月台近富貴站的一邊，兩月台間則透過站內平交道連接。此站與鄰河和站之間是單線鐵路。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	河和線	下行	河和方向[3]
2		上行	太田川、名鐵名古屋方向[3]

配線圖

河和口站及河和站 站內配線略圖

← 太田川、 名古屋方向
图例 参考文献：[4]

使用狀況

• 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為558人，在名鐵所有車站（275站）排名第255，河和線、知多新線（24站）中排名第22^[5]。
• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為788人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第243，河和線、知多新線（26站）中排名第19^[6]。
• 在《知多半島の統計》中提及，在2018年度1日平均乘車人次為306人^[1]，在知多新線與河和線車站中，最少乘客使用的車站，在每一次統計時使用人次都有減少。雖然現時包括特急也停站，提高方便性，但是由於周邊地方偏僻，使使用人次不斷減少。

車站周邊

河和口挖蛤場地

• 時志觀音
• 河和線在此站附近靠近海邊行走。在此駅出口前面的國道247號（日语：国道247号）對面為海邊。在每年部分時段是挖蛤（日语：潮干狩り）季節。在車站旁設有咖啡廳和河和口海灘。
• 美濱橙線的出入口。

巴士路線

• 美濱町巡回迷你巴士 東部路線

相鄰車站

名古屋鐵道

河和線

■特急、□快速急行、■急行、■準急、■普通

富貴（KC17）－河和口（KC18）－河和（KC19）

在此站與河和站之間曾設有時志站，在此站與富貴站之間曾設有布土站，均現已廢止。