热门问题
时间线
聊天
视角
泉州公交202路
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
泉州公交202路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共交通線路，全程15公里。起訖點為福廈鐵路泉州站至客運中心站，運營時間為福廈鐵路泉州站：7:00-19:55；客運中心站：6:50-19:00
歷史
- 2007年8月1日，泉州市公用事業局批覆泉州市第二公共交通運輸發展有限公司關於202路的特許經營權，批准第二公交以特許經營的方式開通202路[1]
- 2007年9月22日，廈門金旅於舊車站向第二公交交付202路運營所需車輛
- 2007年10月1日，202路正式開通，初期票價為1元/人。初期運行區間為客運中心站至北峰工業區。運營時間為6:00(夏)/6:30（冬）-19:30
- 2008年3月1日，202路調整始發站，由客運中心站調整至新中院始發[2]
- 2010年4月26日，202路再次調整運營區間。由新中院縮回客運中心站始發，並取消途徑北峰工業區、北清東路，改為經由泉山路、普賢路至泉州火車站終到[3]同日，202路票價調整為一票制¥2.0/人。[4]
- 2015年8月25日，一部202路運營車輛在途徑刺桐泉秀街口時，因車輛電路老化發生自燃。由於撲救及時，無人員傷亡[5]
- 2016年4月15日，202路在泉州火車站的發車點，由出站匝道東側，改為從出站匝道西側的公交、客運臨時停靠點始發終到[6]
- 2017年6月10日，202路票價由一票制¥2.0降為一票制¥1.0[7][8]
- 2018年1月3日，202路全線更換為12部宇通ZK6805BEVG13型空調電動巴士，原有12部XML6922J13C退役。
- 2018年1月19日，因《泉州交發集團所屬企業整合重組方案》印發實施[9]，202路自第二公交劃入公交發展（公交集團前身）運營
- 2019年6月，202路增加2部金旅XML6805JEVY0C1型空調電動巴士，配車數增加至14部
- 2019年9月，因201路更換配車需要，202路抽調2部XML6805JEVY0C1至201路，配車數降為12部
- 2020年1月28日，受新型冠狀病毒肺炎防控要求影響。202路自當日14:00起暫停運行至2月16日。[10][11]
- 2020年2月17日，202路自該日起恢復運營。[12]
- 2021年5月7日，202路接手並更換自6路、14路、44路、60路、K301路、K606路等劃撥而來的8部中車時代TEG6820BEV01型空調電動巴士。原配11部宇通ZK6805BEVG13退至K208路、K702路使用。
- 2021年7月16日，受城北快速路F匝道施工，北清東路劍影學校路段封閉影響。自該日起202路臨時取消停靠北清東路中石油站，改為途徑城北路、泉山路南段至花博園站後原線行駛。運營時間、票價不變。[13]
- 2022年1月1日，城北快速F匝道完工通車，202路恢復途徑北清東路中石油站，取消途徑城北路、泉山路南段。[14]
- 2022年3月14日，受客運中心站劃為疫情封控區影響，202路自該日起暫停運營至4月17日。[15][16]
- 2022年4月18日，202路恢復運營。[17]
- 2023年9月25日，自該日起202路單向增停站前廣場站。原軟件園北門更名為數字經濟產業園北站。[18]
- 2025年1月1日，202路全線更換為11部福田BJ6851EVCA-30型空調電動巴士，原配8部TEG6820BEV01退役，配車數增加至11部。
- 2025年3月3日，因優化調整，202路取消途徑客運中心站南門。改為途徑坪山路、寶洲街、刺桐南路至公路一公司/泉秀街口後原線行駛，運營時間、票價不變。[19]
- 2025年8月1日，因K207路車輛更換需要，202路與K207路互換車輛。202路接手並更換自K207路退下的10部XML6805JEVY0C1，原配11部BJ6851EVCA-30退至K207路。配車數降為10部。
Remove ads
站點
Remove ads
票價
202路計價方式為一票制，票價¥1.0。
配車
202路配車數總計10部，其中：
- 金旅XML6805JEVY0C1 10部
-
金旅XML6922J13C
（2007.9 - 2018.1） -
宇通ZK6805BEVG13
（2018.1 - 2021.5） -
金旅XML6805JEVY0C1
（2019.6 - 2019.9 / 2025.8 - ） -
中車時代TEG6820BEV01
（2021.5 - 2024.12） -
福田BJ6851EVCA-30
（2025.1 - 2025.7）
相關
註釋
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads