波音星际客机

波音星际客机
	在波音轨道飞行测试2号任务中对接国际空间站的星际客机
製造	波音
國家	美国
營運	波音
應用	载人太空
技术指标
航天器类型	载人飞船
设计寿命	60小时(自由飞行); 210天(对接);
发射重量	13,000公斤（29,000磅）
乘员	7
尺寸	直径 (CM): 4.56米（15.0英尺）; 长度（指令舱-服务舱）: 5.03米（16.5英尺）;
體積	11 m3（390 cu ft）
軌道	近地轨道
建造
狀態	研发测试中
已建造	3
已發射	2
退役	1
首次發射	2019年12月20日东部时间6:36（无人）

波音CST-100星际客机^[5]（英語：Boeing CST-100 Starliner，台湾作波音CST-100星際飛機^[6]），或译为星际客船^[7]、星际航线，是波音公司为美国国家航空航天局（NASA）的商業載人航天發展計畫研制的（载人）飞船。其主要用途是运送乘客至国际空间站^[8]以及诸如畢格羅这样的私人太空站^[9]。

事实速览 製造, 國家 ...

星际客机设计上类似洛克希德·马丁公司为NASA开发的猎户座飞船^[10]。飞船直径为4.56米（15.0英尺）^[3]，比阿波罗飞船指令舱稍粗，较猎户座飞船稍细^[11]。飞船能搭载多达七人的庞大机组、在轨最久七个月、最多可重复使用到第十次任务^[12]。目前僅由宇宙神5型N22发射，猎鹰9号也可適配，未來有計畫用火神发射^[13]^[14]

星际客机于2019年12月20日从佛罗里达州卡纳维拉尔角 SLC-41发射工位使用擎天神V运载火箭^[15]完成了处女航（英语：Boeing Orbital Flight Test）。试飞时因飞船任務的計時器錯誤，導致燃燒過多的推進劑，偏離了原定航線而無法到達国际空间站，並於22日提早6天返回地球。^[16]^[17]^[18]

2022年5月19日，波音轨道飞行测试2号成功发射。

2024年6月5日，星际客机首次载人飞行测试成功发射^[19]，并于6月7日与国际空间站成功对接。本次任务原定于6月14日返航，但因飞船的氦气泄漏问题和助推器故障，波音和NASA先是将返回时间改为7月，后又延至8月。由於多次延誤，波音公司在該項目上損失了超過15億美元。它還面臨NASA監察長的審查，該部門估計該太空船的每個座位成本為9000萬美元，比载人版龙飞船的5500萬美元高出60%以上。^[20]

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波音星际客机

机组

太空旅游

参见

参考文献

外部链接

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